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我国快递行业发展现状及对策探究［摘 要］随着电子商务的迅猛发展,网络购物已成为人们日常消费的一种主要形式,随之也带来了快递行业业务井喷式的增长。但是,快递行业却频频暴露出货物延误送达、损毁丢失、先签后验等一系列问题,成为顾客投诉的焦点。快递行业的服务水平远远赶不上业务发展的需要,如何提高快递业的服务水平,对快递市场进行有效规范和监管,已成为亟待解决的关键问题。本文从快递业发展的现状入手,分析了快递业面临的问题,并提出了改善对策。 ［关键词］快递行业；问题；发展对策 1 快递业的发展现状 快递始于20世纪70年代的美国,尽管这种新兴服务业在其诞生后不到10年就进入了中国,但是我国的快递业务发展一直比较缓慢。直到20世纪90年代上半期,中国邮政EMS几乎是国内快递业务的唯一经营者。随着中国经济走向对外开放,社会经济对运输的时效性、送达范围有了更高的要求,中国的快递市场存在着巨大的开发潜力。近些年来,电子商务规模的持续扩大和网络购物的兴起,推动着快递业的不断成长,保持着较高的增长速度。在需求的拉动下,我国快递行业表现出了非常强的活力。快递企业在人员、资金、设备上的投入有了大幅度的增加,不断拓宽运营的覆盖区域,提高作业处理能力,在门到门投递、限时送达、跟踪查询等服务功能上日趋完善,在社会服务、解决就业方面发挥着越来越重要的作用。根据国家邮政局统计,2010年,全国规模以上快递服务企业实现快递业务收入574.6亿元,同比增长20%,占到了邮政行业业务收入的45%；业务量累计完成23.4亿件,同比增长25.9%。我国快递市场从业主体呈多元化趋势,主要是外资快递企业、国有快递企业和民营快递企业三股力量在竞争这个市场。外资快递企业占据着我国绝大部分国际快件市场份额,拥有着综合强大的运输能力、遍布全球的运输网络和先进的信息控制技术。国际四大快递企业(FedEx、UPS、TNT、DHL)相继进入中国市场,迅速占领市场扩大份额。国有快递企业(如邮政特快专递、中铁快运、民航快递)既有政府支持,又拥有非常发达的服务网络,还有稳定的市场和货源。而民营快递企业经过多年的发展,已逐渐壮大,其经营灵活,价格较低,在短距离快递中具有一定的优势。 总之,中国快递市场正飞速发展,已经成为了国民经济不可或缺的一部分。随着外资快递企业的快速扩张,我国快递企业应该迅速调整经营策略,在激烈的竞争中取得更好、更快的发展。 2 快递企业面临的问题 伴随着快递业务量的急剧增长,服务水平问题日渐暴露出来。2010年,国家邮政局受理关于快递业务的有效申诉11151件,同比增加5500件,增长97.3%,占全年有效申诉量的92.8%。其中,快件延误、丢失及内件短少、损毁和服务态度不好这4项问题的有效申诉量比2009年有较大幅度的增长,4项问题占有效申诉量的94.9%。特别突出的是快件延误和快件丢失及内件短少。这些现象直接反映出快递企业在内部管理、服务方面存在的问题,在很大程度上直接影响到快递行业的未来发展。 2.1 准入门槛低,特许加盟形式带来弊端 快递行业属于物流系统中对时间和送达质量要求较高的高端业务。快件延误、服务态度不好,这是快递企业被投诉的主要原因,和长期以来快递的经营模式有很大关系。在发展初期,为了迅速地占领市场份额,大多数民营快递公司都是采取加盟承包,自负盈亏的经营方式。加盟公司没有固定的办公场所,租间房子、几部电话、几辆电动自行车就开业了。当遇到快件损坏、丢失的情况,没有能力承担相应的赔偿,抗风险能力极差,使客户的利益无法得到保障。特许加盟快递企业以各自网点为利润中心,内部管理不到位,技术水平低,服务意识差,普遍存在小而弱或大而不强的现象。加盟商势单力薄,难以进行扩大再生产和技术升级,这种松散的特许加盟模式很难提高自身的竞争能力,很难实现长远发展。 2.2 规模小,融资难 据统计,全国共有快递企业1万多家,2008年,快递全行业业务收入为408亿,2009年达到479亿,2010年增长至574亿,但是注册资本达到100万元的民营快递公司不超过20家,排名前四位的快递企业市场份额加起来还不足整个市场份额的五成。大部分快递企业集中在中低端市场,大概80%的业务量来自于网络购物。要想提高服务质量,首先就要加强人手,扩大场地,增添设备,这都需要大量资金的投入。而规模小、融资难和后续投资跟不上正是众多在低利润挣扎的民营快递企业的软肋。专业化管理人才、基础设施和软硬件的投入都跟不上,最终会导致快递业管理服务跟不上,可持续发展的后劲不足。 2.3 低价竞争,恶性循环 国内快递市场的竞争处于无序的状态,同质化竞争突出。长年以来各快递公司相互竞争的手段只有价格,限于短期利益而缺少长期规划。虽然快递的生意看似越做越红火