泉州南惠高速公路NHA1合同段大坑隧道光面爆破技术应用.docVIP

泉州南惠高速公路NHA1合同段大坑隧道光面爆破技术应用摘要：光面爆破对围岩扰动小，又尽可能保存了围岩自身原有的承载能力，从而改善了衬砌结构受力状况，由于围岩壁平整，减少了超挖和回填量，可降低工程造价，加快施工进度。本文以泉州南惠高速公路NHA1合同段大坑隧道光面爆破施工为实例，介绍光面爆破施工过程及施工过程中应该注意关键点。 关键词：光爆技术措施测量放样周边眼外插角 Abstract: smooth blasting of surrounding rock small disturbance, and save as much as possible for rock itself the bearing capacity of the original, thus improving the lining structure stress state, because around the flat rock, reduce the super dug and backfilling quantity that can reduce the construction cost, speed up the construction progress. This paper will NHA1 highway quanzhou south contract section tunnel construction of smooth blasting hole as an example, this paper introduces the construction process and construction of smooth blasting should be paid attention to during the key point. Keywords: light blasting technology measures around the eye measuring and setting-out in Angle 中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号： 一、工程概况 大坑隧道位于泉三高速公路泉州支线(南安至惠安)NHA1合同段，起讫里程，右线YK6+271~YK7+330，长1059m；左线ZK6+270~ZK7+363，长1093m。隧道按规定的远期交通量设计，均采用双洞单向行车三车道形式（上下行分离），隧道净宽13.5m。 大坑隧道洞身段位于斜坡丘陵地带，地面最高点149米，隧道最大埋深104米，山势较陡峻，山体地表上大多为碎块状强风化~弱风化花岗岩出露，地表残留大量风化孤石，在冲沟处有残坡积物分布，厚约3~6米，分布范围小。洞身穿越微风化花岗岩，整体上节理裂隙发育一般~不发育，岩芯呈柱状~长柱状。地下水为松散层孔隙水和风化基岩裂隙水，由大气降水补给，水位、水量季节性变化大。 在里程YK6+527～YK6+647共计120米，设计为III级围岩，隧道开挖后围岩较为稳定，根据围岩地质情况以及我单位以往类似工程施工经验，决定采用全断面光面爆破开挖，本文以该段隧道隧道施工为例介绍光爆施工技术。 二、隧道光爆采取的技术措施 （一）合理确定周边眼间距E 根据国内外经验，光面爆破周边眼间距一般为E=(8～18)d(E为孔距，d为炮眼直径)，该隧道炮眼直径为d=42mm,坚硬或破碎岩取小值，软质或完整的岩石取大值，由于大坑隧道岩石岩性呈整体块状，硬度约为80～100MP，本着“短进尺、弱爆破”的施工原则，最大程度发挥围岩自承能力，减小对围岩的扰动，决定E取55cm，实践证明周边眼间距控制在55cm，可有效控制爆破轮廓，避免超欠挖。 （二）合理确定光面层厚度及炮眼集系数 光面层厚度就是周边眼与最外层辅助眼之间的一圈岩石层，其厚度就是周边眼最小抗线N，周边眼密集系数K与周边眼间距E及W的关系为K=E/W，其大小对光爆效果有较大的影响，必须使应力波在相邻两炮眼间的传播距离小于应力波至临空面的传播距离，即EW，实践证明，该隧道K取0.688，则W取80cm。 （三）其它炮眼布置 （1）掏槽眼 全断面法施工由于断面大，一次起爆炮眼数量多，网路联结较为繁琐，为增加临空面，采用上掏槽和下掏槽，掏槽孔炮孔开口宽度均为4m，上掏槽排距0.9m，下掏槽排距0.6m。 （2） 辅助眼 辅助眼采用弧形布置或弧形布置与直线形布置相结合的方式,本设计取a=100cm、b=100cm。 （3） 崩落眼 崩落眼的布置方式与辅助眼的布置方式相同，环向间距120cm，排距100cm。 （四） 单孔装药量 （1） 掏