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浅议调及柴油95%点温度计算摘 要：本文阐述了呼和浩特石化公司柴油调和操作中，馏程调和95%点偏大需确定经验余量的原因，更新后的公式利于更准确地进行调和油品的馏程计算。 关键词：柴油调和；馏程；计算 中图分类号：U473.1+2 文献标识码：A1 概述 油品能顺利出厂，同时调和产品的各种指标略过剩，最小限度大于出厂指标，从而节约优质组分过剩量，一直是调和工作追求的目标。馏程合格是柴油出厂的重要指标。各种标号的柴油，均要求95%点回收温度（下文简称95%点温度）不高于365℃。柴油调和时，通过各调和组分的化验分析进行权值计算，并根据积累经验留出一定的调和经验余量。如果装置馏出口分析95%点温度偏高，同时经验余量预留的过少，就可能因为95%点温度不达标，导致调和的一次合格率下降。经验余量的确定，也在不断的摸索和调整。 近期常一线、常二线分开进罐后，在柴油调油时就会发现，通过权值法计算出的95%点温度，经常与化验结果相差很大。这给经验余量的确定，提出了很大的考验。 为此，本文设计了一个简易模型，来分析柴油95%点温度偏差产生的原因，希望对柴油的馏程调和有所帮助。 2 模型设定 首先假设，在模型中，样品的各个馏程温度间，其质量分布是均匀的，是可以采用线性计算的。 为统计方便，我们只讨论两种组分调和的情况，多种组分与此类似。 模型设定为： 同时设定，其中，样品一较样品二轻，即K190K290，K195K095K295。 权值法是我们常用的计算馏程的方法。它设定整个初馏点～终馏点区间内，油品的质量分布符合线性关系。由此计算出的调和产品95%点温度设定为K095，即 3 建立模型，进行模拟调和试验 两组分按一定质量比m1：m2混合后，当蒸出了95%（m1+m2）质量的馏分时，设此时温度为k095。此时，对于较轻的样品一来说，实测温度k095介于原馏程温度的95%点温度和终馏点KK0之间，比原来达95%点温度时多蒸馏出了一部分馏分；对于较重的样品二来说，实测温度k095介于原馏程的90%点温度K290和95%点温度K295之间，比原来达95%点时少蒸馏出了一部分。假定90%点温度～终馏点温度区间内，油品质量分布符合线性关系。将以上关系表示为： 化简得： 上式意为，温度为实测k095时，样品二温度k095～K295 之间的质量由样品一温度K195～k095 之间的质量代替。从而调和组分馏程的95%点实测温度k095为： 4 分析与讨论 通过比较K095与k095的表达式发现，k095 中多了两个修正系数（K295－K290）和（KK1－ K195），这两个量分别代表了样品二馏程的90%～95%点温度差，和样品一馏程的95%点～终馏点的温度差，进而修正样品一和样品二的权值比重，这是调和经验余量在理论计算中的体现。 我们知道，调和组分样品一的终馏点KK1与95%点温度K195的差（KK1－K195），相对于样品二95%点温度K295与90%点温度K290的差（K295－K290），一般是相差比较大的，甚至是差出好几倍。 作极限假设，（K295－K290）远远小于（KK1－ K195），以至于可以忽略不计，此时由k095计算式得到： 这样就导致调和产品的95%点实测温度k095会更趋近于较重的样品二的95%点馏程温度K295，这也就解释了相对于业内常用公式，必须需要增加一个调和经验余量的原因。 实际上，样品一终馏点KK1不会大出K195一个数量级，致使（KK1－K195）与（K295－K290）仍然在一个数量级上。这是k095只能有限趋近于 K295的一个原因。 另一方面，油品的各个馏程温度间，其馏分质量按温度的分布并不是均匀的，真实表达式应为： --f（K1）和f（K2）分别代表了样品质量微元△m1和△m2按温度的分布密度。 这是需增加调和经验余量的根本原因。 5 应用 以上讨论为调和经验余量的确认给出了更精确的计算。此数学模型只适用于油品调和时馏程的计算。由于计算中需要用到所求值前后两个点的回收温度，所以更加适用于调和馏程90%点温度的计算。尤其即将进入冬季生产，柴油调和时常一线比例加大，应用此式计算更加准确。 .参考文献 [1]王喜文等.呼炼柴油调和规律及产品调和方案研究[J].内蒙古石油化工，23卷138-141. [2]关秉振.柴油调合凝点计算通用数学模型[J].炼油设计，1991(4). [3]黄燕民预测轻柴油冷滤点和凝点的数学模型[J].石油炼制与化工，1999(11). 1