浅论生态网络.景观生态学.绿道.docVIP

浅论生态网络.景观生态学.绿道中图分类号：Q945.79 献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）01-0020-02 摘要:“绿道”是包含线形元素的绿色土地网络，是具有生态、游憩、文化、审美等多功能的可持续发展的绿色开敞空间。 关键词：生态网络;景观生态学;绿道;自然保护;生态系统恢复 Abstract: The “Green Road” is a green land network with linear elements; it is a green open space for ecological, recreational, cultural, aesthetic and other multi-functional sustainable development.Key words: ecological networks; landscape ecology; Green Road; nature conservation; ecosystem restoration 人类生存环境与自然环境的发展息息相关，密不可分。然而，“自然”既有着坚强的自我修复的一面，也同样有着脆弱的一面。它有着自身发展的生物系统网。 进入新世纪，社会、科学和技术发生着快速且多元化的变化。在自然环境的发展演变中，人类活动影响甚至主宰着自然环境和景观变化。这一切，至使自然环境趋于破碎化，动植物栖息空间被阻隔。 面对这一趋势的发展，环境科学的众多学者提出了两个重要转变，即从隔离到连接，从中心到外围的转变。自然系统的保护和恢复运动也从地区转向了全球。 首先，景观空间的破碎化使得生态网络的构建是发展的必然。 城市化，农业化和工业化的进程加剧了景观对自然的压力。这些进程不仅仅破坏的重要的空间，也加剧了一些地区的景观和自然区域的破碎化。而这个破碎化的过程导致了栖息地的减少、动物伤亡、屏障效应、噪声和照明干扰，以及地区污染。交通设施的阻隔，截断了不同物种种群生存区域，降低了种群在不同区域的栖息地之间的扩散和迁移到潜在的栖息地的能力。 同时，小片森林、田篱、滨水地带等景观要素的减少，也造成了景观破碎化。这一问题对空间造成了一定的负面影响：栖息地区的减少，破碎景观的隔离、屏障等效应增加了种群局部灭绝的机会，也减少了物种自主恢复的可能性。 在这些种种问题日趋严峻的状态下，人们认识到生态系统的和谐是人们拥有更好生活环境的基础。因此，想要改变这一已经破碎的现状，生态网络的构建就成为一种必然的趋势。而在景观规划中，景观生态学理论的引入无疑为生态景观环境的建设奠定基础。 其次，良好的自然生态环境离不开环境的保护与维护、恢复，而在这个过程中，人类生活品质的也在不断地提高，那么如何使人文景观与自然环境相融合、和谐共存，成为一个现实问题。景观生态学概念引入景观规划中，亦成为一种趋势。这一理论在现今的设计规划中在不断的应用，不断地发展。 景观生态学对自然资源保护和可持续发展，这不既是国家的问题，更是地方建设的首先考虑的问题。如何在城区建设中，维护现有的生态系统，保护现有的自然资源。而对于环境保护，除采用技术手段，如空气净化，污水处理之外，环境保护与管理内容还涉及对不同形式生态系统机能的维护。因此，基于景观生态学的综合办法变得更为重要。 景观生态原则以成为自然保护和景观规划的一部分。目前欧洲的自然保护正从场地保护线生态网络保护的方向转变，生态网络保护包括了大型的景观。这也说明了自然保护原则必须被纳入空间规划中。 空间是连续性的，不可中断的，那么，对于引入景观生态学概念的生态网络的构建，“绿道”是发展过程的一个必然的产物。 下面我们对“绿道”进行详细论述。 “绿道”是引自欧美发达国家的先进理念。绿道思想的源头可以追溯到Frederick Law Olmsted和他1867年所完成著名的波士顿公园系统规划(Boston Park System)。 随着景观学科的发展，人们普遍认识到绿道具有双重功能：它提供一个开放空间，可以让人们通行并用于游憩和娱乐；同时，他增加了对自然资源和文化资源的保护。在现今人居环境绿地建设中，绿道的连通性、高可及的特征；在绿地生态网络建设中，绿道起着不可少的决定性作用。在区域尺度上，它连接破碎的人文景观空间、自然空间，在重组自然生态系统上具有重要战略意义；在市域尺度上，附属于道路、铁路、滨河带及市政设施的建设，它可以弥补城市集中性绿地的不足。 我国绿道建设起步晚，现阶段的建设基本依附于道路、铁路、河流等的建设所展开，绿道建设理论还是依赖于传统的城市绿地系统规划理论，以普遍绿化和美化环境为目的，对绿道的综合功能认识不足。受国际“美化运动