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电子汽车衡工作原理及常见故障判断摘要：随着电子技术的普及以及工业化、计量工作的准确度与企业的效益息息相关。电子汽车衡作为一种称量迅速、准确度高、显示直观、功能齐全的电子衡器,在计量工作中起着至关重要的作用。但由于电子汽车衡使用频率高、工作环境差、维护保养不到位,难免出现故障。结合本人检定、修理衡器经验,简要分析电子汽车衡工作原理及常见故障判断方法。 关键词：电子汽车 工作原理 故障判断 1、工作原理 图1 电子汽车衡主要由承载器（秤台）、称重显示仪表（下简称仪表）、称重传感器（下简称传感器）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成,还可以选配打印大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。它是当被称重物或载重汽车置于承载器台面上,在重力作用下,通过承载器将重力传递至称重传感器,使称重传感器弹性体产生变形,贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡,输出与重量数值成正比例的电信号,经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号,由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后,即可打印记录称重数据,如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。 电子汽车衡按传感器输出信号分类可分为模拟式汽车衡和数字式汽车衡；按称量方式分为静态汽车衡和动态汽车衡；按安装方式可分为地上衡和地中衡。 2、常见故障判断 2.1 电子汽车衡使用注意事项 (1)称重显示仪、打印机、计算机的维护保养见各自的使用说明书或操作手册。(2)汽车衡秤台四周的间隙不得有异物卡死,如有垃圾、煤块、石子卡入缝隙内则必须清除干净方可称量。(3)传感器秤体的限位间隙必须经常检查,发现间隙不合适,立即调整（间隙控制在2～3mm）,如果间隙不符合要求,会严重影响称量。季节变更后由于秤体热胀冷缩以及长期使用,限位装置反复撞击等原因,因此半年左右应及时调整纵横向限位。(4)暴雨或积水后,应及时检查接线盒,采取干燥措施后方可通电使用。(5)过衡车辆最高时速不得大于5km/h。(6)做好防鼠工作,防止小动物咬传感器电缆或信号电缆。(7)严禁在秤台上进行电焊作业或将秤台作为地线使用。(8)秤台、仪表做好接地,以防雷击。 2.2 电子汽车衡故障判断步骤如下 (1)判断仪表好坏的方法怀疑仪表故障,可用下列方法判断。1)用模拟器接上仪表,观察示值变化情况,例如是否有漂移,有无显示等,如果示值稳定则说明仪表是好的。2)用备用的PCB板换上,将原参数输入新的PCB板,用同样的方法,观察示值变化情况,从而判断仪表有无故障。 (2)判断传感器好坏的方法: 1)判断模拟传感器的方法（用LC表示传感器）。①测量阻值:±EX(正、负激励)之间（382±4）Ω,±Si（正、负输出）之间（350±1）Ω,±SE之间（380±1）Ω,(不接电源)。②测电压值:±Si之间一般为0～25mV。③测LC绝缘性能:将万用表置在20MΩ档上,表棒一头搭在外壳或屏蔽线上,另一头在{±EX,±SI,±SE}中任一根上,如果万用表显示1。则说明绝缘电阻无穷大,则LC是好的,反之是坏的。④观察LC的密封盖有无脱落。⑤检查LC的导线有无断裂、搭线等现象。⑥检查秤的每一角有无四角误差,如果有的话能否调整,经调整还有四角误差,则更换LC。⑦将秤的LC一只一只地分别脱开,观察示值变化情况。例如原来显示漂移,现在示值稳定,则说明被脱开的LC损坏。⑧查LC下面的连接件有无断裂、O型圈是否破损,底部的聚四氟乙烯是否脱落。 2)数字传感器故障判断方法（DLC表示数字传感器）: ①在DLC不受力且仪表仅接一只DLC情况下,跨接W1,仪表表示[--],按991（确认）显示CELLDI,输入该DLC地址,显示DLC的内码值,内码值很小则说明DLC是好的,内码值很大则说明是坏的,且比好的DLC的值大得多。（以托利多仪表为例）②某台数传秤,显示E801-08。将DLC1～ DLC4接上,DLC5～ DLC8脱开,显示E805-08。将DLC1～ DLC4脱开,DLC5～DLC8接上,显示E801、02、03、04、06,则判断DLC6损坏。重点检查DLC6,发现地址丢失,重新编址后恢复正常。 (3)判断接线盒故障。首先打开接线盒,观察是否有水气？有无赃物？如果有水气或有赃物则用电吹风把接线盒吹干,将酒精棉球把接线盒擦干净。检查接线有无短路,同时检查各导线与地线或信号线与不锈钢屏蔽线有无泄露和短路。经上述处理后,还不能解决问题,则更换接线盒。 (4)限位。打开秤体,检查每只LC限位有无顶死？卸荷螺钉是否顶住LC,横向限位间隙≤2mm,纵向限位≤3mm,卸荷间隙≤2mm。 (5)检查电源及接地情况。1)电源:用万用表分别测出G和N及L,判断电源是否同时符合G-N＜0