浅谈汽车的转向系统及指南.pdfVIP

浅谈汽车的转向系统 黄安华， 卜宪卫 (中N／,,-民解放军65066部队，辽宁大连 I16100) 摘要：转向系统是任何车辆都不可或缺的组成部分，其设计制造质量的优劣直接关系到车辆的操纵稳定性 、安全性等技术性 能。笔者阐述了汽车转向系统技术发展的状况，指出了各种转向系统的结构特点、工作原理及优缺点，并展望了汽车转向系统未 来的发展方向。 关键词：转向系统；电子控制；助力转向 SimpleDiscussionon theVehicleSteeringSystem HUANG Anhua．BU Xianwei (65066Army，DalianLiaoning116100，China) Abstract：SteeringSystem istheintergralpartofthevehicle．Thedesignandmanufacturingqualityofthesteeringsystem isrelatedto thestabilitycontrol，safetyandothertechnicalperformancedirectly．Thetechnicaldevelopmentofthevehiclesteeringsystem wasdescribed， thestmctualcharacteristics，workingprincile，theadvantagesanddisadvantagesofvarioussteeringsystem werepointedout，anditlookfor- wardtothefutureofthevehiclesteeringsystem． Keywor~ ：Steeringsystem ；Electroniccontrol；Powersteering 0 引言 传统机械转向系统的优点是结构简单、工作可靠、生产成 汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行 本低。其缺点也非常明显：一是尽管通过转向器后增大了转向 驶方向，它不仅是汽车上必不可少的一个最基本的部件，也是 力矩，降低了驾驶员的劳动强度，但是随着汽车速度的提高和 汽车上的一个核心的安全部件，其设计制造的好坏、质量性能 汽车质量的增大，转向操纵难度增大，转向越来越费力；二是 的优劣直接决定着汽车的操控稳定性和行驶安全性。它从汽车 由于方向盘和转向车轮之间是机械连接，其传动比是固定的， 诞生的那天起，就随着汽车的发展而发展，至今经历了传统机 即角传递特性无法改变，导致汽车的转向响应特性无法控制， 械转向系统、液压助力转向系统、电液助力转向系统和 电动助 传动比无法随汽车转向过程中的车速、侧 向加速度等参数的变 力转向系统四个发展阶段，未来则有可能向线控动力转向系统 化而进行补偿，驾驶员必须在转向之前就对汽车的转向响应特 发展。目前汽车转向系统正处在液压助力转向系统、电液助力 性进行～定的操作补偿，使汽车按照驾驶员的意愿行驶，这样 转向系统向电动助力转向系统发展的过渡阶段。国外汽车的转 无形中增加了驾驶员的精神和体力负担。 向系统以液压助力转向系统为主，约 占汽车总量的50％，传统 机械转向系统仅 占5％并 日趋淘汰，电液助力转 向系统约 占 1．3 应用情况 15％，近年来发展迅速的电动助力转向系统约 占30％。国产汽 目前，该系统主要应用在一部分转向操纵力不大、对操控 车也接近这个发展阶段，发展水平相对要低一些，但发展速度 性能要求不高的低档商用