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AT＆M 界 报废汽车回收拆解过程中的无害化管理 摘要：对我国报废汽车回收拆解过程中的生产者责任、回收拆解企业要求和零部件再制造进行 了分析讨论，在此基础上提出了报废汽车回收拆解过程中的无害化管理的改进意见和建议。 关键词：报废汽车 回收 拆解 无害化 管理 中图分类号 ：U463．06 文献标识码：B 一 中国汽车技术研究中心 翟 琦 ● 数据资源中心 方祥毅 威胁道路交通安全，危害人民群众的生命财产安全。 1前言 以上不良情况均对生态环境和社会环境造成很大破 我国每年报废汽车的数量正在迅速增长，由报 坏。 废汽车的不规范拆解而引发的环境 问题 日益严重。目 新公布的 《报废机动车回收拆解管理条例》征求 前，我国报废汽车回收拆解定点企业数量众多、实力 意见稿与原国务院 3“07号令”相 比有了几点改变。 较差，这类企业绝大部分作业场地小，收车数量少， 首先，为五大总成的再制造和旧件销售打开了制度许 拆解方式也比较原始，主要是人工氧割，其 自身技术 可的大门。以前将五大总成直接破碎回炉的方式已经 实力不强。作业过程中的废水、废油液和有毒、有害 不能适应经济社会发展的需要，到了必须要作出改变 物质非法处理造成了巨大的环境污染：定点布局不合 的阶段 ，这次征求意见稿很好地满足了市场期望进行 理，同行无序竞争，造成收车秩序更；bnf,g~L。对于报 的调整。其次，重新明确并提高了回收拆解行业的准 废汽车回收拆解市场的综合整治力度不够，由于地方 入门槛 ，对于整治那些没有资质的小作坊的私拼、乱 保护主义等因素，个体收车的现象仍未得到根治，私 拆行为有着积极的意义。再次，强调并突出了生产者 拼、乱拆的情况时有发生，扰乱了正常的经济秩序， 的责任，要求生产企业或进 口商通过可核查的方式提 1—6． [3]陈海威 中国再制造产业发展问题探讨 [J]．学术论 [2]徐滨士，刘世参，史佩京 ，等．汽车发动机再制造 坛 ，2007，3：87—90 效益分析及对循环经济贡献研究 [J]．中国表面工程， 圃 2005，18 (1)：1～7． 12{汽 车T 艺与材 料 ATM 2011年第7期 AT＆M 界 供车辆的拆解信息。最后，加大了对报废汽车回收拆 2．2重视可拆解性和易拆解性设计 解市场的综合整治力度 ，对于规范市场主体的行为有 欧盟的ELV法规要求在新车的设计和生产中考虑 着长远而深刻的影响。相关政策的改变虽有利于缓解 报废车辆及其部件的拆解、再使用和回收利用要求， 行业面临的困境，但报废汽车回收拆解过程中的无害 特别是再利用的便利性，总的来看是属于资源回收利 化管理是一个系统而长期的任务，应围绕以下内容开 用和环境友好两者兼顾。而 日本的回收利用政策，则 展相关管理工作。 是特别重视生态环境的无害化管理。考虑到我国的国