自行车运动中速度与稳定性探究.pdfVIP

学术科技论文征集活动之—— 自行车运动中 速度与稳定性探究 学 院： 数学与计算机科学学院 专业 / 班级： 数学（ 1）班 年 级： 2010 小 组 成 员： 文宇坤，梁启虬，郭梦男 指 导 老 师： 魏凤英 福州大学 2011 年 12 月 12 日 摘要 自行车对于所有人来说都不陌生，自从 1868 年自行车传入中国以来，便让 中国人爱上这业余消遣的娱乐性代步工具，而大多数人也只把它当做代步工具， 并没有对它的稳定性和速度考虑太多。然而近年来 , 自行车运动在我国逐渐流行 开来 , 其集趣味性 娱乐性 健身性于一体， 让人不能忽视。 我们注意到在自行车 运动中，风的阻力会对速度造成比较大的影响，而人的质心位置（即姿势）又会 影响骑车的稳定性， 既要尽量减小风阻面积， 身体向前倾斜， 又不能向前倾斜过 多，导致重心偏移，所带来的不稳定不安全。 因此，我们对车手的姿势和自行车进行研究和探讨， 提出了一个以简化的人 车模型，要求在不同的速度和不同的角度下，定量求出相应的风阻和质心坐标， 并得出相应结论。 为解决上诉问题， 本文将人车模型拆成四个部分， 人的上半身，人的下半身， 车，车轮来处理。 首先根据力学和运动学定律， 建立系统受到的风阻与滚动摩擦 模型，分析速度限制。然后根据人体姿势，分别建立上半身质心模型，下半身质 心模型，车质心与中心模型。 并由此我们假设了人骑车向前倾斜的三个角度， 分 别为 70 度、 60 度和 50 度，从而得到不同的速度和质心位置。 最后我们分析了不同角度模型的优缺点， 就速度和稳定性对自行车骑乘提出 了一些有价值的意见。 【关键词】：自行车 质心 速度 稳定性 1 一、 问题重述 自行车作为一种交通工具 , 由于其在灵活性和便捷性上具有极大的优势 , 为 许多高校的学生们广泛使用。 自行车运动有着丰富的历史， 受到广泛的社会关注， 如今它已经成为全球性的体育运动， 受到全世界的关注， 在世界各地有很多爱好 者在进行这项运动。 我们都知道自行车运动中会受到风阻， 那么风阻是不是最大限制速度的因素 呢？自然身体向前， 会减少风阻， 那么自然前屈总是对的吗？会不会导致重心的 偏移而带来的不稳定呢？ 根据我们的经验， 风阻只有在一定的速度下才会比较大， 当身体感觉压力大 的时候我们自然会前倾。 同时身体的前倾的确会带来比较大的影响， 特别是当雨 天轮子会有打滑现象， 以及路面不平， 突然出现坑洼的时候， 这时候人们又会无 意识的身体坐直。 那么，到底多少速度下需要前倾， 前倾到多少程度又会出现重 心偏移呢？ 为此我们