课程设计减速器机电.doc

目录 任务书··································1 设计准备工作····························1 总体设计································2 选择电动机······························3 传动比的计算与分配······················4 各轴的转速、功率和转矩··················5 传动件的设计····························6 ）齿轮传动的设计·······················7 ）轴的设计·····························8 ）带传动的计算·························9 ）轴承的选择···························10 八、减速器工作图的设计与绘制····（附有草图与装配图） 九、课程总结································11 十、参考文献································12 机械设计基础课程设计说明书 工作条件：输送机连续工作，单向运转，在和变化不大。空载启动，使用期限十年，两班制工作，输送机速度允许误差为5%。输送带效率一般为0.94-0.96。输送拉力F=1.8KN，输送速度1.3m|s，滚筒直径D(mm)200mm。 设计准备工作 一、熟悉机械零件课程设计的任务书，明确设计的内容和要求。 二、熟看课程设计指导书，有关资料、图书等。 三、观看实物，进行减速器装拆实验，了解减速器的结构特点。 二、总体设计 一、确定传动方案； 在分析传动方案时应注意机械传动方式的特点： 带传动平稳性好，能缓冲吸振，但承载能力小，宜布置在高速级； 一级圆柱齿轮减速器传动比一般小于5 二、选择电动机 选择电动机类型： 按已知的工作要求和条件，选用Y型全封闭笼型三相异步电机。 选择电动机功率： 工作机所需的电动机输出功率为 所以 由电动机至工作机之间的总效率（包括工作机功率）为 取 所以 确定电动机转速： 1、滚筒轴的工作转速为 2、按推荐的合理传动比范围，取V带传动比,单级齿轮传动比，则合理总传动比的范围，故电动机转速的可选范围为 符合这一范围的满载转速有960r/min、1420r/min. 3、根据附表8.1查出两种适用的电动机型号，其技术要求参数及传动比的比较情况见下表 方案 电动机型号 额定功率 电动机满载转速/（r/min） 传动装置的传动比 总传动比 带 齿轮 1 Y132S-6 3 960 7.70 2.2 3.5 2 Y100L2-4 3 1420 11.40 2.85 4 综合考虑，方案2较合适。因此，选定电动机型号为Y100L2-4，所选电动机的额定功率，满载转速，总传动比适中，传动装置结构较紧凑。 三、计算总传动比和分配传动比 由选定电动机的满载转速和工作机主轴的转速，可得传动装置的总传动比为 分配各级传动比时应注意： 各级传动比应在推荐的范围内选取。（参见表2.2） 应使传动装置的结构尺寸较小，重量较轻。 应使各级传动件的尺寸协调，结构匀称、合理，避免互相干涉碰撞。一般应使带传动的传动比小于齿轮传动的传动比。 四、计算传动装置的运动和动力参数 1.各轴转速； Ⅰ轴： Ⅱ轴： 滚筒轴： 2、各轴的输出功率 Ⅰ轴： Ⅱ轴： 滚筒轴： 3、各轴输入转矩 由式(2.17)计算电动机轴的输出转矩 Ⅰ轴： Ⅱ轴： 滚筒轴： 运动和动力参数的计算结果列于下表： 参数 轴名 轴名 电动机轴 Ⅰ轴 Ⅱ轴 滚筒轴 转速n/（r/min） 1420 498 124.6 124.6 输入功率p/(Kw) 2.96 2.84 2.73 2.65 输入转矩T/（N.mm） 19907.0 54461.85 209241.6 203110.0 传动比 2.85 4 1 效率 0.96 0.96 0.97 传动件的设计计算 一、齿轮传动的计算 选择材料，热处理。 齿轮传动常采用软齿面的钢制齿轮，查表5-7，小齿轮材料为45刚，调质处 理，硬度为250HBW,大齿轮材料也为45钢，正火处理，硬度为200HBW， 硬度差为50HBW，较合适。 选择精度等级，减速器一般速度不高，故选择8级精度。 按齿面接触疲劳强度设计（软齿面齿轮传动）。本传动为闭式传动，软齿面， 因此主要失效形式为疲劳点蚀，应按