课程设计二级减速箱(斜齿直齿).doc

武汉工程大学 课程设计说明书 课题名称：带式运输机传动装置的设计　　　　　 专业班级： 机制01 学生学号： 1003010135 学生姓名： 张飞杰 学生成绩： 指导教师： 吕亚清　老师 课题工作时间： 12 年 12月24 日至 12年1月11日 武汉工程大学教务处 设计说明书 目录 设计题目 3 一、设计要求 3 第一部分 传动装置总体设计 4 第二部分 电动机的选择及传动比分配 5 第三部分 V带设计 8 一、确定皮带轮 8 二、确定v带的中心距a和基准长度 9 第四部分 齿轮的设计 10 一、高速级斜齿轮副的设计计算 10 二、低速级直齿轮的设计计算 14 第五部分 轴的设计 18 一、以输出轴为例说明轴的设计过程 18 二、其他轴的设计 19 第六部分 润滑油及其润滑方式的选择 23 一、齿轮的润滑 23 二、 滚动轴承的润滑 23 第七部分 箱体及其他附件 23 总结 25 参考文献 25 设计题目 设计输机传动装置 D(mm) 300 330 350 350 380 300 360 320 输送带速度v(m/s) 0.63 0.75 0.80 0.80 0.80 0.70 0.84 0.75 输出转矩T(N·m) 400 370 380 450 460 440 360 430 学号 9/25 10/26 11/27 12/28 13/29 14/30 15/31 16/32 鼓轮直径D(mm) 340 350 400 450 380 300 360 320 输送带速度v(m/s) 0.80 0.85 0.73 0.90 0.80 0.80 0.84 0.73 输出转矩T(N·m) 410 390 420 400 420 420 390 400 已知条件： 工作环境：一般条件，通风良好； 载荷特性：连续工作、近于平稳、单向运转； 使用期限：8年，每日两班制工作； 卷筒效率0.96； 运输带允许速度差5%； 生产规模 二、方案论证 本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为二级斜齿圆柱齿轮减速器。 　　带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。 　　齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是展开式两级直齿轮传动。 总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 采用皮带和二级齿轮减速器配合的颤动装置，其传动系统为：电动机-传动系统-执行机构见下图皮带二级圆柱齿轮 第二部分 电动机的选择及传动比分配 一、电动机的选择 1、传动装置的总效率　　 按表查得各部分效率为：带传动效率为，滚动轴承效率（一对），闭式齿轮传动效率为，联轴器效率为，传动滚筒效率为，代入得 2、工作机所需的输入功率　　，其中 所以2.41kw 使电动机的额定功率P ＝（1～1.3）P ，由查表得电动机的额定功率P =3KW 　 3、确定电动机转速　　计算滚筒工作转速43.65 r/min　　　 4、确定电动机型号　　综合考虑电动机和传动装置的情况，同时也要降低电动机的重量和成本，最终可确定同步转速为1000r/min ，根据所需的额定功率及同步转速确定电动机的型号为Y1325-6　，满载转速　960r/min　。 其主要性能：额定功率：3KW，满载转速960r/min，额定转矩2.0。 二、计算总传动比及分配各级的传动比 1、总传动比： 960/43.65 = 22.0 2、分配各级传动比 取V带传动的传动比为2 取两级齿轮减速器高速级的传动比 =3.8 低速级的传动比为 2.9 3、运动参数及动力参数计算 1．各轴转速 960 r/min 2．各轴输入功率（kW） 3kW 3．各轴输入转矩（N·m） 各轴运动和动力参数如下表: 轴名 功率P(kw) 转矩T(N*m) 转速n(r/min) 传递比 效率 输入 输出 输入 输出 电机轴 3 29.8 960 1 0.95 高速轴 2.85 2.76 56.7 55.0 480 2 0.97 中间轴 2.68 2.60 203 197 126 3.8 0.97 低俗轴 2.