钻孔桩钢筋笼加工及安装技术交底.docVIP

柳武高速公路工程六标 钻孔桩钢筋笼加工及安装作业指导书 文件编号： 受控状态： 编 制： 复 核： 批 准： 中国中铁柳武高速公路第六项目经理部 二0一二年九月 日 目录 1编制目的 1 2编制依据 1 3工程概况 1 4施工工序及要求 1 4.1钢筋的加工 1 4.2、钢筋的连接 2 4.3钢筋的安装 3 4.4、钢筋骨架的起吊 3 5质量保证措施 4 6安全保障措施 4 1编制目的 为加快工程的施工进度，确保钻孔桩钢筋笼的质量，使施工标准化、规范化、程序化, 而编制钻孔桩钢筋笼加工及安装作业指导书。 2编制依据 1、《钢筋混凝土用钢筋》GB1499-91； 2、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18 ； 3、《公路、桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 4、《公路工程质量检验评定标准》JGJ071-94； 5、《柳州至武宣公路lk0+000-lk27+528.234》设计施工图纸； 3工程概况 柳州至武宣公路是广西壮族自治区“四纵六横三支线”高速公路网的重要组成部分，为“纵3”三江至北海公路的主要构成路段。柳武高速公路工程六标施工里程为Lk0+000-Lk15+000，其中包括两座中桥、一座特大桥，分别为黄来河中桥、龙富中桥、柳江特大桥，共89根桩 4施工工序及要求 4.1钢筋的加工 4.1.1钢筋在加工棚内集中下料加工。 4.1.2钢筋加工前，其表面的油渍、漆皮、鳞锈等应清除干净，并且钢筋应平直，无局部弯折及伤痕。 4.1.3钢筋的下料必须严格按照施工图纸进行下料，应根据钢筋尺寸统筹安排，节约材料。 4.1.4钢筋的弯折必须严格按照设计图纸施工，施工图纸标注的尺寸为钢筋轴线之间的尺寸，钢筋端部带有的弯钩，其标注尺寸为弯钩外切线，弯制钢筋时必须一次弯成。 4.1.5加工好的钢筋应根据编号在钢筋棚内的架垫上分类堆放整齐，并做好防潮、防污染防混杂等措施。 4.2、钢筋的连接 4.2.1钢筋笼接头宜采用焊接，焊接前必须进行试焊，合格后方允许正式施焊，焊工必须持证上岗。钢筋焊接接头的焊接工艺、焊机焊条型号、焊接参数的确定等均应符合规范要求。 4.2.2钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接部分应预先折向一侧，使两被焊钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d，焊缝高度不小于0.25d，并不小于4mm；焊缝宽度不小于0.7d，并不小于8mm，钢筋电弧焊接接头尺寸偏差及缺陷允许值见表1-1。 钢筋电弧焊接接头尺寸偏差及缺陷允许值 表1-1 序 号 名 称 单 位 允 许 偏 差 备 注 1 帮条沿接头中心线 mm 0.5d d为钢筋直径 2 接头处弯折 度 4 　 3 接头处钢筋轴线偏移 mm 0.1d d为钢筋直径 4 焊缝厚度 mm 0、＋0.05d 5 焊缝宽度 mm 0、＋0.1d 序 号 名 称 单 位 允 许 偏 差 6 焊缝长度 mm -0.5d 7 横向咬边深度 mm 0.5 　 4.2.3为了保证电弧焊接的质量，每次改变钢筋的级别、直径、焊条牌号或调换焊工时，应预先使用相同的材料、焊接条件和参数，制作两个抗拉试件，当试验结果大于该级别钢筋的抗拉强度时，方允许正式施焊。 4.2.4采用闪光对焊时，其技术要求及质量检验： 每批钢筋焊接前，应先选定焊接参数按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能，必须在试焊质量合格和焊接参数确定后，方可成批焊接施工。 施焊完毕对焊接头周缘应有适当的墩粗部分，并呈均匀的毛刺外形，钢筋表面没有明显的烧痕或裂痕，接头弯折角度不大于4度及接头轴线偏移不大于0.1d并不大于2mm，其焊接质量可视为合格。 4.2.5钢筋的绑扎接头应符合下列规定： 同一截面内接头最大百分率及接头长度最小区段 表4-2-5 序号 接头型式 接头面积最大百分率 接 头 区 段 备 注 受拉区 受压区 1 绑扎接头 25 50 1.3×L L为接头长度 2 焊接接头 50 不限制 ≥35d、不小于50cm d为钢筋直径 4.3钢筋的安装 4.3.1钢筋笼骨架帮扎时应根据设计图纸，放样时应充分考虑焊接变形和预留拱度。在焊接的位置应先用楔形卡卡住，防止焊接过程中局部变形。待所有的焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后在进行焊缝施焊。 4.3.2钢筋骨架焊接时，不同直径钢筋的中