钢筋砼u形渡槽施工方案.docVIP

DK145+486 D=1.0m 3*12m钢筋砼U形渡槽施工方案 一、工程概况 DK145+486 D=1.0m 3*12m钢筋砼U形渡槽基础采用C15混凝土扩大基础，其中1#、2#渡槽墩采用矩形线性墩，渡槽为D=1.0m 3*12m钢筋砼U形渡槽，槽跨端接头预留4cm伸缩缝，止水设施待槽身吊装完毕后安装，渡槽两侧设人行道栏杆，人行道板采用5cm厚200号钢筋砼预制块。 二、职责范围 工程部：负责施工方案的制定及渡槽施工过程技术指导、安全质量控制、材料计划等。 物机部：负责材料的进场及退场。 安质部：负责检查现场安全质量控制情况，对存在着的隐患问题及时提出及纠正。 财务部：负责资金的提供及资金的控制。 三、施工方案 （一）、渡槽基坑 渡槽基础基坑采用人工配合挖机放坡开挖，开挖至距设计标高20cm后，采用人工清理至设计标高。 基坑开挖完之后，应验明基底地质是否与设计相同，并报验监理工程师检查合格后，进行基础施工。 （二）、C15混凝土基础施工 根据施工图基础设计情况，除1#、2#墩基础采用一次性施工完成外，0#、3#根据扩大基础分节情况而分节施工。分节施工时应注意施工缝处理，一般施工缝处理可分几种情况：（1）预埋接茬石或钢筋；（2）接触面凿毛处理。 基础模板采用δ14mm胶合板，胶合板竖向背靠5*8cm方木，横向设钢管及“山形卡”配合φ12拉杆进行加固。拉杆间距纵*横=0.8*0.8m。 （三）、渡槽墩身施工 U形渡槽墩身为矩形墩，最大墩高11m，墩身底口最大尺寸为：0.92*1.67m，墩身按线性设计，墩顶尺寸为：0.9*1.5m。施工中槽墩拟一次性浇注成型，槽墩模板采用δ14mm胶合板，胶合板竖向背靠10*10cm方木，@20cm，横向设钢管及“山形卡”配合φ14拉杆进行加固。拉杆间距纵*横=0.6*0.6m。 为防止渡槽在施工过程中由于砼冲击导致模板出现倾斜，渡槽墩顶四个方向利用地龙采用细钢丝绳拉紧，墩底根据基础预埋的钢筋给予固定。 混凝土采用关坡隧道进口搅拌站搅拌用砼，砼运输灌车运输至工地，地泵泵送入串筒，砼通过串筒溜送入模。捣固采用插入式捣固棒捣固成型。 附注：串筒采用δ=1.5mm铁皮制作，串筒可按1.2m一节进行制作，串筒底口距砼面以不得大于2m为宜。 （四）、渡槽身施工 根据渡槽施工设计图及相应的参考图，渡槽身拟采用现场预制，待砼等强后，采用25t吊机吊送入设计位置。 1、模板 由于本标段渡槽较少，根据实际情况，渡槽模板拟加工一套周转使用。渡槽底模利用C15砼底座，底座上口铺设一层地板隔，外模采用定型钢模，内模采用木模。 （1）、底座 渡槽底座宽底根据渡槽身底口尺寸大小而定，一般底座宽度应略比底口小5~10mm；底座长度设为13m，厚度设为15cm。在渡槽两端支座垫板位置处，根据垫板宽度，底座表面应凹进2cm（每边比垫板略大5mm）。 附注：为便于外模的加固，渡槽底座每隔0.8m设置一道φ20PVC管，便于穿设拉杆对外模底口进行加固。 底座加工3个。 （2）、外模 外模采用定型钢模，面板采用δ=5mm钢板，背肋采用75*10mm筋板加固，单块模板两侧设法栏，通过螺栓两板相连。单块模板长1.5m，重201kg。外模加工一套。 附注：根据施工设计图，渡槽两端30cm外模应根据标准图重新设计及加工。 （3）、内模 内模采用木模，根据施工设计图渡槽内净空大小，利用3*5cm方木条，外包一层δ=1.5mm铁皮加工成型，内模加工采用5*8cm方木加固，每个加固断面纵向须连接牢固。为防止内模由于砼的挤压而上浮，内模上口利用钢管予以加固，钢管两端与外模相连。 为防止砼振捣不实及渡槽内表面出现大的气泡，渡槽内模底口每隔0.8m设一个0.3*0.2m开口，以便于振捣。 2、钢筋 钢筋应在渡槽立模之前绑扎完成。为便于吊装，渡槽两端槽顶两侧设置φ22钢筋，便加工成U形与渡槽钢筋（主筋）相连。 钢筋加工根据施工设计图及相关标准图在钢筋加工场地加工完成后，运至现场进行安装，具体加工及安装见《钢筋加工及安装专项交底》。 3、混凝土浇注 根据施工设计图纸，渡槽身采用C25混凝土预制，砼采用关坡隧道进口搅拌站搅拌用砼，砼搅拌车运输至工地，采用溜槽直接溜送入模，插入式捣固棒捣固。砼用石子应采用粒径1~2cm为宜。 捣固棒捣固时应按“快插慢拔”的原则，梅花形捣固，直至砼表面出现密实，砼不下沉为止。 砼浇注前，应根据相关图纸，做好预埋件预埋工作。 4、养护 砼浇注完成后，在内模拆模之前，采用洒水养护；内模拆除后，采用关水养护。渡槽养护时间不得少于15天。 （五）、渡槽吊装 渡槽采用25t吊车直接进行吊装，吊装前应准确对槽墩台进行定位，专人指挥进行吊装。 吊装前，现场必须有技术主管、领工员、安全及质检员到场指导施工。 （六）、止水缝及槽内防水层 在