空气采样灭火系统专项施工方案(地铁车辆段).docxVIP

空气采样灭火系统专项施工方案编制：编制日期：审核：审核日期：批准：批准日期：XXXX公司2014年5月一、工作内容：综合监控系统FAS工程空气采样灭火系统的管、线及设备安装。二、工作地点地铁车辆段运用库、检修库及物资总库。三、人员配备施工人员5人，安全人员1名。四、施工机具施工机具：充电式手枪钻及照明灯具，无临时用电。施工机械及设备：借用土建单位架设脚手架，无其他施工机械。五、施工进度计划1、运用库：采样管安装：2014年6月10日---7月10日（根据钢结构施工进度调整）电线配管安装：2014年7月10日—7月30日采样探测器安装：2014年8月15—9月10日系统调试：2014年9月11日—9月30日2、检修库采样管安装：2014年7月20日---8月20日（根据钢结构施工进度调整）电线及配管安装：2014年8月10日—8月30日采样探测器安装：2014年9月15—10月10日系统调试：2014年10月11日—10月30日3、物资总库采样管安装：2014年8月10日---8月30日（根据钢结构施工进度调整）电线及配管安装：2014年9月10日—9月30日采样探测器安装：2014年10月15—10月30日系统调试：2014年11月11日—11月20日六、施工材料ABS管，热镀锌钢管，电线等。七、施工方法施工时严格按照《火灾自动报警系统施工及验收规范》GB50166-2007、《吸气式烟雾探测火灾报警系统设计、施工及验收规范》DBJ01-622-2005及设计图纸执行。首先按照设计施工图及图纸会审纪要对现场导管、管道安装位置进行核对，对施工图与现场实际情况相差悬殊太大时，及时报告现场业主代表、监理工程师，落实处理方法。严格按图纸、按设计及验收规范施工。施工中若我方施工图点位与照明、通风、弱电有冲突时可根据现场情况稍作调整，有较大变动时须经公司主管工程师批准，并由监理工程师认可后办好技术核定单或现场签证单方可施工。按施工及验收标准、施工工艺要求施工，确保工程质量，工程进度，做好半成品、成品保护。系统布管：探测器电源线及通讯线为热镀锌钢管，紧定式连接，管径分Φ25；采样管为ABS管，管径为Φ25。系统布线通讯线采用WDZAN-RYYP2x1.5无卤低烟耐火型铜芯绝缘护套屏蔽软电线（黄、绿双色）；24V电源线WDZAN-BY 1.5无卤低烟耐火线（红、黑双色）。通讯线单独穿管，管径大小Φ25。电源线单独穿管，管径大小Φ25。线管穿线数量保护管内导线的总截面积（包括保护层）不应超过管内截面积的40%。施工要求墙面接线盒处留线要大于15厘米。所有线管刷防火涂料，过线盒处加4mm2接地线,直接、锁母处紧定螺钉帽要拧掉。锁母选用内丝锁母。采样管网施工注意事项：采样管长度要求型 号单根管长度不宜超过总长度不宜超过标准型（VLP）四区型（VLS）100米200米经济型（VLC）80米采样管规格要求要 求内径应为21mm，外径应为25mm（管壁应保证为2mm）。材质为阻燃级ABS管道。采样管安装要求要 求1、每根管的长度应该争取尽可能相等。2、注意仔细清除采样管与设备接入处的毛刺，碎屑，避免掉入设备内部，损坏设备。3、采样管道应按照3米一段进行购买，每隔3米采用一个采样管接头进行连接。4、采样管必须先清理干净再进行安装，若采用钻头开孔，必须对孔边的毛刺进行处理。采样管接口处理要 求1、采样管接口处需密封，可用ABS可溶胶或其他方法永久性固定。2、管道与探测器入口连接处应插紧，无需用胶粘连。采样管道固定方式要 求1、采样管固定管卡之间距离不得大于1.5米；2、单根采样管弯头数不得超过10个。注：严禁使用尼龙扎带等简单方式进行固定；固定方式详 述管卡直接固定安装在檩条上1.用膨胀螺钉将ABS管卡固定在檩条上；2. 将ABS材质采样管道固定安装于管卡上此方案已报送结构设计确认，报送原文为：“xx地铁4号线车辆段的物资总库、检修厂房、运用库分别装有空气采样探测器，监控内部环境。该空气采样探测器安装在距人可站立平面1.5米高度，采样管须在沿墙面或柱面引至顶棚下靠近顶棚处敷设，每根采样管之间间距6米。采样管为Φ25阻燃ABS管，需要用管卡及M4自攻螺丝固定在檩条侧面。特向贵院说明，望批复。”采样管方向改变时处理方法要 求改变管道系统方向时，需使用圆弧型弯头，不得使用直角弯头；2、管道连接需使用三通时，必须使用T型管道三通，不得使用接线盒式三通；注：三通的前端不能有采样孔。采样孔孔径和间距及末端开孔的设定要 求采样孔开孔直径3.2mm，末端开孔直径5mm。注：采样孔处必须有红色标识。探测器进气口采样管注意事项要 求距离探测器进气口500mm长度范围内，应保持采样管是直的，没有弯曲。采样孔间距要求要 求严