实训指导书-汽车工程系.PDF

实训指导书 实训项目: 气缸、连杆测量 实训班级: 16汽修1、2、3、4班 指导教师: 胡捷 汽车工程系 2017年03月02 日 目录 1 任务一 气缸测量 3 任务二 连杆测量4 任务一 气缸测量 一、实训目的与要求 1、 理解气缸的磨损规律和原因 2、 熟悉千分尺、量缸表的使用与读数方法 2 3、 掌握气缸的测量方法 二、实训设备及工、量具 气缸、量缸表、千分尺、抹布、台钳 三、实训步骤及操作方法 气缸磨损的检测 气缸磨损通常用量缸表进行测量，测量方法如下： ①测量准备 a．清洁器材和校验工具。用棉纱将待测气缸和量具擦拭干净，并校验千分尺和百分表。 b．组装量缸表。选取与气缸基本尺寸相对应的固定测杆，安装上固定螺母，旋人量缸 表杆的下端。将百分表装入表杆上端，使百分表垂直或平行于活动测杆一方，便于测量时读 数，紧固百分表。校尺寸。将千分尺固定在支架上，调至被测气缸的标准尺寸。将量缸表的 测杆置于千分尺 的砧座与测微螺杆之间，调整固定测杆，使百分表小针被压至2 ㎜，旋紧 固定螺母，转动表盘，使刻度盘上的 “0”对准大指针。此时测杆的长度即为被测气缸的标 准尺寸。 ②测量气缸磨损量 a．气缸圆度误差的测量。测量部位要选在活塞环工作区域内，按上、中、下三个平面 测量尺寸。 测量时，一只手拿住量缸表的绝热套，另一只手托住测杆使之靠近气缸，将测杆倾斜并 稍微压缩活动测杆放人气缸内，表杆可做左右微量偏摆，务必使测杆保持与气缸中心线垂直。 对气缸的上、中、下三个测量部位：，在径向平面内按需要测量，尽量找出长轴方向的最大 值，做上标记，再在同一平面与长轴成90°位置处测量短轴的最小值，长短轴直径差值的l ／2 即为该测量平面的圆度误差 任务二 连杆测量 一、实训目的与要求 1、 理解连杆的磨损规律和原因 2、 熟悉千分尺、量缸表的使用与读数方法 3、 掌握连杆的测量方法 二、实训设备及工、量具 3 气缸、量缸表、千分尺、抹布、台钳 四、实训步骤及操作方法 连杆的测量，(a)连杆大头轴瓦问隙的测量通常在下瓦的两侧放软铅丝(铅丝的直径应和 间隙相适应)，可涂少许黄油固定在轴瓦上，然后把下瓦装复上紧，再把下瓦拆下，用外径 千分尺测量压扁的软铅丝厚度。连杆大头轴瓦的间隙一般为轴颈的千分之一。上轴瓦100 角内不应有间隙。 活塞销和连杆的测量 (b)连杆大头轴承中心线与活塞销中心线平行度的测量 测量时将连杆装在曲轴上，活塞 销压入连杆小头衬套内，然后将曲轴放在V 形铁上。将待检测的连杆放置成垂直状态，使 曲柄销在最低位置，然后用千分表测量活塞销的倾斜度，并将倾斜量和倾斜方向记录下来。 随后将曲轴转动180。，将连杆仍放在垂直的位置，再用千分表进行第二次测量，测得差值 即可判断两中心线的平行度。如发现活塞销倾斜度过大时，证明连杆有弯曲，应进行检查。 合格的连杆，在销子的每100mm 长度上不得超过0.1mm 的倾斜度。 (c)连杆中心线扭转度测量测量方法，将曲轴和连杆都放在V 形铁上，校正曲轴两端的 主轴颈，然后将曲轴转动 180。，连杆不转。若连杆小头中心线与曲轴中心扭转度测量线处 在同一平面上，则连杆中心线无扭转。若曲柄销在第一位置或第二位置时，千分表指示数值 表示活塞销向一面倾斜，则说明连杆大头轴瓦与活塞销孔中心线不在同一平面上，表示连杆 本身有扭转现象。 (d)连杆小头衬套的检查连杆小头衬套和活塞销的问隙一般控制在活塞销直径的千分之 一左右。为防止小头衬套松动，衬套和连杆小头孔采用紧配合，小头衬套的磨损量达O.1mm 时或有严重拉毛时即予更换。 (e)