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旅游地产—城市群时代来临
旅游地产——城市群时代来临
引子
交通拥堵不堪、空气质量变差、医院排队挂号、商场抢购、学校资源紧张……我们的城市“生病”了?
一方面,原来生活在城市以外的新一代移民纷纷涌入城市,另一方面,城市里的居民又对城外山青水秀的生活充满了向往。
但今日的中国农村同样不是往日的中国农村,它只剩下留守在村庄里的“老弱病残”,没有活力,年轻一代的在大学毕业以后纷纷进城去了,而原来的山青水秀的环境同样已经在岁月的变迁中被污染、被人为的改变。
中国城市需要改变,中国人居格局需要改变!
第一节 “摊大饼”摊出的城市病
一、“摊大饼”——疯狂的造城运动
国内外城市化发展的历程,主要有两种:一是城市的不断发展,其外延不断扩大,同时不断地向周围地区的扩散与渗透。根据历史,古往今来,几乎所有的大城市和特大城市都是通过这种方式来扩张的;二是围绕大城市四周不断发展的小城镇,伴随着规模的扩大和功能的提升,逐渐增强了吸纳人口和扩大就业的能力,形成一串各具风格和特色鲜明的卫星型城市带,这也是比较新型的大城市扩张方式。在历史上,由于地理、人口、经济等因素的限制,这种小城镇带发展的方式并不常见。
我国正处于工业化、城市化快速发展时期。在这个过程中,节约集约用地水平逐步提高,但摊大饼式的城市发展方式仍是突出问题,且有蔓延之势。
事实上,北京的城市规划近六十年来一直在不断变化之中。50年代初,作为首都的北京,其城市发展参照了当时的“苏联老大哥”模式——采用单中心加放射型路网结构模式。20年后,《北京市建设总体规划方案》出台,北京的二环、三环、四环、五环在此时被勾勒出来了,此规划奠定了今天北京主城区空间发展的格局。这种发展模式也就是后来人们常说的“摊大饼”模式。
类似于北京的情况很普遍,其主要原因是历史上的,同时也是人们观念认识上的。我国西部大城市四川省成都市,自成为一个城市以来,就是一圈一圈扩张的。成都的建设始于周朝末年,城市格局从秦朝开始就形成了一个“圈”。从秦朝的一套城墙,到唐代的两重城,再到明清的三重城的套城,成都城市空间格局扩张历程一直呈圈层演进。新中国成立后,城市空间结构突破古城范围快速扩张。城市布局以旧城为基础,向四周紧凑发展,道路网采用环状加放射的布置形式。随着城市不断扩张,钢筋水泥森林逐渐顺着内环、一环、二环、三环向外蔓延,形成单中心同心圆的圈层结构,成为典型的“摊大饼”。比北京、西安、天津等城市的“大饼”摊得更圆。
二、“摊大饼”摊出城市病
城市外延如果无限制地扩大,就会造成所谓地“城市病”,即:城市人口拥挤、365日交通堵塞、环境污染,地价昂贵、城市管理难度加大、治安环境日趋恶化等等。
(一)“单中心+环线”引发城市交通弊端
以北京为例,长期以来的以旧城为单一中心、以改造旧城为主导方向发展城市,形成了向外建设环线、新区包围旧城、同心同轴蔓延的生长模式,使北京市区建成区面积扩大了4.9倍,市区人口增加了近4倍。
由于商业、办公等城市就业功能过度密集于旧城区,近20年来,北京市中心区的交通拥堵一直难以缓解。20世纪80年代,北京市实施“打通两厢、缓解中央”的战略,现已建成了二环、三环、四环城市快速路,五环、六环路的建设也已开始进行,但中心区的交通拥堵并未得到有效缓解。在这样的情况下,住宅郊区化无序蔓延又使城市交通雪上加霜。由于城市的就业功能密集于中心区,住宅只能在郊区集中发展。目前,北京市在近郊区建设的望京居住区,规划人口将达25万至30万;在远郊区建设的回龙观居住区,规划人口将达30万。它们的人口规模已相当于一个城市,但其功能只以居住为主,这使得巨量的就业人口必须早晚拥挤在往返于城郊之间的交通之中,生活与就业成本难以降低,并使道路、公交等设施超负荷运转。
(二)无限制扩展城市规模造成人口过度拥挤
经专家论证,北京市区人口规模以645万人为宜,人口过量增长会加剧资源紧张、交通拥堵等一系列弊端。北京经过50多年的建设,市区建成区面积已突破490平方公里,市区人口也已超过1000万人,已超过市区的环境容量。北京与12个同等规模的世界城市比较,用地是最密集的,人均用地是最少的,城市化地区人口密度高达每平方公里14694人,远远高于纽约的8811人、伦敦的4554人、巴黎的8071人。
作为中国政治、文化地中心,这种特殊地优势使人口大量涌进北京市区,其结果必然导致过度拥挤地现象发生。这又反过来导致北京市不断的向外继续扩展,继续“摊大饼”,造成恶性循环。
(三)城市结构与布局不合理
由于城市发展和扩张还要受到地理、环境等方面的限制,因此在城市结构和布局上总会有出现不合理的现象。例如,会导致某一区域的高人口密度与环境恶化;在城市中心区域内,会存在许多国有或集体的工业,它们占据了市区重要地段,土地级差得不到体现,造成土地经济资源的严重浪费,同时这些企业造成的环境污染,
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