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关于海上保险中保险利益转移问题探析[摘要] 海洋运输是现代国际贸易中最重要的运输方式之一。但由于海洋运输路途远，环节多而使海洋运输风险增大，海上保险是解决这一问题的最好方式。但海上保险在国际贸易实际应用中涉及到一个非常重要的问题，即保险利益的转移。由于目前我国海上保险对保险利益转移标准的界定还比较模糊，因此，就此问题进行探讨有着十分重要的意义。 [关键词] 海上保险；保险利益；保险利益转移 [中图分类号]F840.32[文献标识码]B 一、 保险利益的含义 保险利益的含义十分广泛，很难给定一个严格的定义。英国《1906年海上保险法》规定每一个与海上运务（marine adventure）有利害关系的人都具有保险利益，特别是那些与海上运务或在海上运务中处于风险下的任何保险财产有法定的或正当利害关系的人；这种利害关系使其因保险财产的安全或及时抵达而获益；也因其灭失、损坏或被扣留而受害或由此产生法律责任： 1. 被保险人会因保险财产的安全或按时到达而受益，或因其灭失或损害或被扣押而产生损伤或责任。2. 被保险人与海上运务或其中的任何保险利益之间有法律或衡平法上的关系。3. 这种受益、受损或产生的责任主要是这种与保险财产或海上运务之间的关系所造成的。 我国的《海商法》也未对保险利益予以规定，因此对保险利益的确认在我国通常都是参考2002年新修订的《保险法》中的第十二条：“保险利益是指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益”即认为保险利益是投保人或被保险人对保险标的物或被保险人人身所具有的合法的利益。 由此可见，保险利益是一种法律上的权益，它不仅包括财产权利、合同权利，还包括法律责任。因此，可以归纳出海上保险利益的要件主要包括以下三点： 第一，必须拥有合法利益。保险合同属民事法律行为之一，除有特别规定之外，必须适用一般有关法律的规定，因而保险利益不能违反强制性或禁止性法律规定，也不能有悖于公序良俗。如海上走私所运送货物其保险利益就不能成立。 第二，必须拥有经济上的利益。海上保险的保险利益具有经济学特征，投保人或被保险人对保险标的所具有的保险利益包括现有利益、期待利益和责任利益，但只有其具有可以计算的金钱价值时才能够构成保险利益。 第三，必须拥有确定的利益。在同一保险标的上，可以存在数个利益，其利益可能归属同一个人，也可能分别归属于不同的人。海上保险的复杂性致使多人、多利益归属的现象经常出现。因此，海上保险的保险利益——被保险人对于海上风险中的财产必须具有法律所认可的或者法律不禁止的确定利益。 二、 保险利益转移 （一）保险利益转移的概念 正是由于海上保险合同具有的复杂性，使海上保险的保险利益转移问题成为国际贸易中人们关注的非常重要的问题之一。 保险利益转移，也称保险利益的变动，一般是指保险利益在保险事故发生之后，因被保险人的死亡而发生继承关系、保险标的的易主而发生的转让关系、投保人的破产而发生的破产债权关系，保险契约关系仍为继承人、受让人、破产管理人的利益而存在。海上保险的保险利益转移问题就是指有关海上保险利益的归属发生变化而带来的问题。 一般来说，保险标的所有权利益转移，除保险公司另有规定外，保险利益随之也同时发生转移。有人认为由于保险合同对人的效力是独一的，保险利益是不可以随所有权转移而转移的。但笔者认为海上保险合同中保险标的所有权利益转让是在保险合同所订立的保险期限范围内，是可以依据法律规定形式将保险合同效力延至受让人的。这样做不仅经由投保人的同意，也避免了受让人在转移后立即另行投保的麻烦，这种保险合同利益的转让也就是人们通常概念中的保单转让。 （二）相关法律规定 我国《保险法》第三十四条规定：“保险标的的转让应该通知保险人，经保险人同意继续承保后依法变更合同；但是货物运输合同和另有约定的合同除外。”而海上货物运输保险中，其保险标的是运输中的货物，具有流动性。货物从起运地到目的地的运输过程中，买卖易主，一般很难事先征得保险人的同意，如在国际贸易买卖中过分强调保险人同意这一原则，必然会影响货物的正常运转，给买卖双方带来不必要的麻烦。因此，各国保险法一般都规定，除另有明文规定外，保险单同货物所有权同时转移，不必经保险人同意。 英国《1906年海上保险法》第十五条规定：“被保险人如转让货物以其他方式放弃保险标的利益，他并不因此将其根据保险合同转让与受让人，除非与受让人之间订有明文的转让保险利益的协议。”根据此规定保险利益的转让应与保险单一同进行，否则便失去存在的前提。我国的《海商法》第二百二十九条对保单的转让也作出了规定：“海上货物运输保险合同可以由被保险人背书或者采取其他方式转让，合同的权利义务随之转移。合同转让时尚未支付保险费的，被