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加速发展煤矿辅助运输机械化几点问题简析摘要：煤炭作为不可再生资源的一种，在目前我国的能源结构比重中占据极大的比重。而近些年来，随着我国经济的发展，对于煤炭的需求量日益增多，因此煤炭采矿业得到了大力的发展。目前，我国煤炭采矿技术取得了极大的进步，在有些方面甚至达到了世界领先水平，但是我们也应该看见煤炭采矿技术存在的不足，尤其体现在煤矿辅助运输机械化水平偏低，本文主要就这一问题进行了分析和总结。 关键词：煤矿开采；煤矿辅助运输机械化；无轨运输 1.前言 随着煤炭采矿事业的发展，相应的技术和设备也得到了不断的发展和完善，尤其是进入到21世纪以来，科学技术日新月异，为了在激烈的市场竞争中取得生存和发展，各大企业都将新技术引进到了生产和管理之中，煤矿开采业也同样如此。但是，与飞速发展的采煤技术相比，其辅助运输系统就受到了技术工作人员的忽视，目前为止仍然采用的是传统的辅助运输系统，使用绝大多数还是人力手工运输。辅助运输系统是煤炭技术中的重要组成部分，煤炭开采事业的发展势必要求辅助运输系统的革新，这样才能够不给煤炭开采业造成负担。因此，煤炭辅助运输系统的技术革新势在必行。 2.实现煤矿辅助运输机械化 要想改变传统的煤矿辅助运输方式，实现煤矿辅助运输机械化，还有很长的路要走，但是笔者坚信其一定会实现，主要可以从以下几个大方面入手： 2.1改进传统的一旬、一井设计 传统的煤矿井下设计都是一旬一井设计，这就使得煤炭矿井下的空间过于狭窄，只是便利于传统的煤炭辅助运输系统，适应于大量的使用人力的运输方法，因此要想实现煤矿辅助运输系统的机械化，就必须先对传统的煤矿井下的一旬一井设计进行改革。在进行改革时要充分考虑到煤炭辅助运输机械化的实现条件，针对这些具体的条件和要求进行设计，例如：要想机械化运输巷道的断面一定要达到规定的要求，其坡度和曲线都要按照标准进行严格设计和施工，不仅如此，还要考虑到的一点就是其运输线路，同时对于将来在煤矿采矿时应该会使用到的卡车装备和型号都要做详细的规划，防止在将来投入生产和使用时出现不必要的麻烦。实现辅助运输机械化与传统的运输方法相比就有明显的优势：节约了运输时间，在很大的程度上提高了运煤的工作效率。 2.2在改造的过程中要找好侧重点 实现煤炭辅助运输机械化是一项较为庞大复杂的工程，需要对之前使用的运输管道进行改造，但是在改造的过程中药针对具体的情况，找好管道改造的侧重点。对于那些年代比较久远的矿井，或者是仍然使用传统辅助运输方式的煤旬、一旬、一井，如：以斜井辅助运输方式的一旬一井，则应该将其全部改造成为无轨胶轮运输车和搬运车，其造价比较高，需要耗费大量的资金，并且实施起来的困难程度较大。 而在煤旬、一井辅助运输系统中，盘区和顺槽巷的辅助运输是其中 最薄弱的环节。因此，这时加以考虑从井底或暗斜井底开始，通过大巷、盘区巷和顺槽逐步进行技术改造实施，从而是运输管道能够适应无轨胶轮运输车和搬运车的运输，实现中途无转载和停顿地运输煤炭原料。这种做法的好处是：在煤炭的运输过程中可以持续稳定运输，同时由于其使用的是机械化设备，较之于人力资源，大大缩短了劳动时间，并且在最大的限度上提高了工作效率。 2.3在实行辅助运输机械化的过程中要做好安全措施 煤炭辅助运输的机械化与传统的运输方式不同，传统的运输方式主要使用的是人力，而机械化则主要是使用机械设备对煤炭进行运输。但是在机械化的运输之中，相关设备的使用，如果没有做好安全措施，很容易出现安全事故，因此在实现辅助运输机械化时要做好安全措施，尽最大的努力降低甚至是杜绝安全事故的发生。机械化设备的技术含量较高，所以要求相关的工作部门和技术工作人员要对其系统和功能进行全面的了解以及熟练的掌握，使得在机械设备发生故障时，能够在第一时间对其进行抢修，防止出现辅助运输系统的停运，耽误煤炭采矿工程进度，给煤炭企业造成巨大的经济损失。同时，还可以和机械设备的生产厂家进行联系和技术交流，因为生产厂家对其自身生产设计出来的机械设备一定有充分的了解和认识，在事故发生时生产厂家可以指派专门的技术工作人员，对设备进行检查和修理，最大程度上减少因为设备损害而造成的经济损失和安全事故。 3.大力推广无轨辅助运输技术 无轨辅助运输技术在煤炭采矿技术中是处于世界领先行列的，目前在国际上甚为流行，其优势相当明显，既省去了铺设管道的费用，降低了生产成本，提高了企业的经济效益，增强企业的核心竞争力，应该在我国的煤炭采矿辅助运输系统中得到大力的推广。无轨辅助运输技术的发展前景不可限量，其发展方向是实现“四性”，即先进性、安全性、可靠性以及机动灵活性。在保证“四性”的前提下，要对这项技术进行自主研发，如安全保护、制动、温控等技术。同时要精心研发关键