包头第一热电厂#1机组汽封改造.doc

包头第一热电厂#1机组汽封改造摘要：介绍了布莱登汽封，接触式汽封、蜂窝式汽封结构及工作原理。论述了包头第一热电厂#1机组汽封改造中所应用的技术，提出300MW机组汽封改造中布莱登汽封应用在高中压缸，接触式汽封、蜂窝式汽封应用在低压缸轴封的理念，并给出机组汽封改造后的经济效益。 关键词：布莱登汽封；接触式汽封；蜂窝式汽封；改造 Abstract: this paper introduced Bryden steam seal, contact vapor seal, structure and working principle of cellular steam seals. Discusses the technology used in the Baotou No.1 Power Plant Unit # 1 Steam Seal, proposed the using of 300MW unit Steam Seal Brandon steam seal application in the high pressure cylinder, using of contact steam seals, cellular steam seals in low-pressure cylinder axis, and given the economic benefits of the unit steam seal.Key words: Brandon vapor seal; contact steam seals; cellular steam seals; transformation 中图分类号：TM62 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012） 1概述 包头第一热电厂#1机组为东方汽轮机厂生产的C300/227.6—16.7/0.35/537/537型，超高压、中间再热、三缸三排汽供热式汽轮机。自2007年投产以来存在着轴封漏汽大，级效率低，缸效低，真空严密性低等问题。由于高、中压缸轴封蒸汽外溢严重，而轴封蒸汽外溢很大程度是由于汽封间隙过大，致使轴封漏汽量增加，大量蒸汽进入轴承箱。致使润滑油中含有大量的水分，严重威胁着机组运行安全。 2现状及改造方案 由于汽封是汽轮机的关键部件之一，其性能优劣对机组的经济性和可靠性有重要影响。在汽轮机的级内损失中，约25%来自漏汽损失，因此从保证机组经济性而言，要求漏汽量越小越好；从保证机组运行安全而言，要求在各种状态下，汽封不和转子发生摩擦。因此，可以得出漏汽是导致汽轮机级效率降低的主要原因，采用新型高效的密封系统成为我厂#1机组提高效率的重要措施。下图是通过试验研究所得的高压汽缸级效率损失分配图。 2.1高、中压缸汽封改造方案 通过上图分析，叶顶漏汽损失所占比例最大。决定将叶顶汽封间隙由原来的1.1～1.4mm降为0.8～1.0mm,将高中压缸所有隔板叶顶汽封齿进行更换。 为了提高机组的经济性、安全性，对一些改型的汽封进行调查分析，认为布莱登（可调式汽封）在高、中压缸隔板和轴封有很好的节能、安全、先进成熟的技术。因此决定高中压缸的叶顶、隔板及前后轴端汽封改造均由原来的梳齿型汽封改造为布莱登汽封。 2.1.1布莱登汽封技术原理 莱登汽封取消了传统汽封背部的板弹簧，取而代之的是在每圈汽封弧端面处，加装了四只螺旋弹簧。自由状态时，在弹簧应力作用下汽封弧块是处于张开状态而远离转子；机组启机时，随着蒸汽流量的增加，作用在每圈汽封汽封弧块背部的蒸汽压力逐渐增大，当这一压力足以克服弹簧应力、摩擦阻力等时，汽封弧块开始逐渐关闭，直至处于工作状态，并始终保持与转子的最小间隙值运行；停机时，随蒸汽流量的减小，在弹簧应力作用下，推动汽封弧块远离转子，使汽封与转子的径向间隙达到最大值。 汽封最大的磨损产生在机组启停机时，尤其在冷态启动过程中。布莱登汽封通过其结构的改进和机组在启停机过程中蒸汽流量的变化，自动调整汽封与转子的工作间隙，从而有效地避免了机组启停机过程中转子与汽封的摩擦。 2.1.2布莱登汽封工作原理 布莱登汽封自由状态时，在弹簧力的作用下汽封弧块处于张开状态而远离转子(见图1)。在每个汽封弧块的背后进汽侧中间位置铣出—个进汽槽，可以让上游来的蒸汽进入汽封弧块背面的腔室，对汽封弧块背面产生一个朝向转子的蒸汽作用力，在机组启机时，随着汽轮机蒸汽流量的增加，作用在每圈汽封弧块背部的蒸汽压力逐步增大(见图2)，当这一压力足以克服弹簧应力、摩擦阻力等时汽封弧块开始逐渐关闭，直至处于工作状态，并始终保持与转子的最小间隙值运行(见图3)；停机时，随蒸汽流量的减小，在弹簧应力的作用下，汽封弧块远离转子，使汽封