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船舶工程课件13_船体装配
第四章 船体装配
船体装配是将加工合格的船体零件组合成部件(组件)、分段、大型分段(总段),直至整个船体的工艺过程
船体装配分为船体结构预装焊和船台装焊两大部分
船体结构预装焊又分为部件(组件)装焊、分段装焊和总组装装焊三道工序
船体结构的预装焊工艺,可将船体装配焊接作业从船台移至车间内场,在施工良好的平台或胎架上作业
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第一节 船体结构预装配常用工艺装备
船体结构预装配的主要设备有
起重机、焊机、气割设备
空气压缩设备、管道、平台和胎架
一、平台的种类和用途
平台一般是由水泥基础和型钢、钢板等组成具有一定水平度的工作台
分为固定式和传送带式两大类
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固定式平台
主要用于装焊船体部件、组件、平面分段和带有平面的立体分段等
可做为设置胎架的基础
固定式平台应具有牢固的基础、足够的结构刚性和表面平整度
传送带式平台
设有相应的传送装置,可用于部、组件和平面分段的装焊,运送工件
组建生产流水线的重要工艺设备
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1. 固定式平台
蜂窝平台
由钢筋混凝土基础、型钢框架和开有
蜂窝式圆孔的铸铁平板(或钢板)组成
主要用于主、辅基座等精度要求较高
的部组件的装焊和部件
外板的热弯成形加工或变形矫正
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钢板蜂窝平台
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钢板平台
又称实心平台,其结构如图
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钢板平台的结构
主要用于绘制船体全宽肋骨型线图,并装焊肋骨框架等部件
工作面由钢板铺设而成,便于划线,装焊操作条件也较好
用于制作钢板平台的钢板厚度10mm,钢板下面设置的槽钢
槽钢宜选用22~24号,平台高度约300mm
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型钢平台
又称空心平台,与钢板平台的区别仅在于其表面不设钢板
型钢平台既可以用于拼板和装焊平面分段,也可作为胎架的基础
其高度一般与钢板平面相同
若需在平台下面作业,则平台高度应大于800mm
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型钢平台图示
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水泥平台
将扁钢或型钢按500~1000mm的间距平行埋在钢筋混凝土中构成的平台
要求钢材表面与平台表面平齐
用途广泛,更适合做胎架的基础
主要缺点是受高温后易爆裂,预埋的钢材易锈蚀
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2.传送带式平台
链式传送带平台
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链式传送带平台
在槽形钢筋混凝土基础上,按1500~ 2000mm的间距敷设角钢或槽钢构件
在角钢或槽钢上安装链条导向轨道,再在轨道上配置链条,即构成链式传送带平台
主要用做流水线上改变运送方向的横向传送带
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辊式传送带平台
用直径为100~50mm的钢管制作成辊筒
将其按1000~5000mm间距平行地组装在有缺口的钢板平台中
有的平台在辊筒支承梁下面设置升降用油缸,使辊筒能上下调节
主要用于平面分段机械化生产线上的拼板工位
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辊式传送带平台图示
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台车式平台
在分段支承台之间敷设两条轨道
并在其上配置有油缸升降机构的台车所构成
主要用于分段的运输
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