地铁建设始终应坚持 群众观点突出公益性.docVIP

地铁建设始终应坚持 群众观点突出公益性群众观点是马克思主义最基本的政治观点，群众立场是决定我们党的性质的根本政治问题。只有真正理解和牢固树立群众观点，才能坚定不移、坚持不懈地做好群众工作。做好群众工作，需要我们始终坚持问政于民、问需于民、问计于民，始终坚持把群众利益放在首位。不论是定政策、作决策，还是上项目、抓工作，都要把群众工作贯穿其中。 西安地铁是西安市乃至陕西省迄今为止投资最大的城市基础设施建设项目，也是涉及面最广的一项民生工程，不仅是关乎数百万市民群众的住行和切身利益的重要交通线，更是密切党与人民群众关系的一条“民生线”。所以，把群众观点和群众立场贯穿于地铁建设始终，是确保这一民生工程真正“惠民”的必然要求。西安地铁在规划、设计、建设、运营的全过程，围绕城市总体规划，始终坚持便民、利民、为民、惠民原则，加快地铁建设，使地铁成为绿色、时尚、环保、便捷的重要交通工具。 一、坚持群众观点和群众立场，始终坚持利民原则 高度重视群众利益是群众观点在新时期的重要内容。群众立场是决定我们党的性质的根本政治问题。我们党之所以得到广大人民群众拥护和支持，是因为我们党始终站在最广大人民的立场上说话办事，始终代表最广大人民根本利益，始终站在人民立场上而不是站在个人、少数人立场上说话办事，始终代表最广大人民根本利益而不是代表某一个人、某一部分人利益，是决定人心向背、事业成败的关键。 地铁工程作为规模大、战线长的民生工程，群众观点与立场贯穿于地铁建设运营的全过程。地铁规划设计坚持城市发展和便民利民为原则，通过客流分析确定地铁线网为棋盘＋放射式网状结构，并对沿线地下文物、管线等进行初勘、详勘，使地铁既穿行于城市繁华街道和商业网点，方便市民出行，又保护了地下文物。地铁施工现场多处于商家云集、群众聚集的城市繁华区，为有效解决工程建设给周边单位、商家店铺和市民百姓的日常生产生活带来的不便和影响，保障市民工作生活和出行便利，公司在施工现场组织上，要求所有参建单位把减少扰民和确保工程质量优良贯穿建设全过程，确保让利于广大市民。为减少路面交通压力，地铁施工前期管线迁改、交通导改以及地铁围挡等施工大多在夜间进行，在施工围挡作业上，和市政、交警部门反复研究，优化施工方案，实行“占一还一”，道路施工保证快车道双向两车道通行，想方设法留出居民倾倒垃圾和垃圾清运、作业车辆等通道，最大限度地减少对市民工作生活的影响，并在施工中不断总结经验，反复优化施工围挡，采用更加人性化斜角、圆角设计，虽然增加了施工成本，但大大方便了市民出行，提高了交通畅通能力。已建成的地铁二号线车站内增加导向标识、自动售检票机、人工售票、残疾人扶手电梯、北大街站开设便民驿站等。2011年9月16日地铁二号线顺利试运营，当日地铁乘客达到30万人次。作为首条运营的地铁线路，在地铁二号线试运营初期，公司在全线车站配备了500名志愿者，地铁办、运营公司全体干部分头包抓车站，为乘客提供咨询、引导等服务，大大方便了市民乘坐地铁。 二、坚持群众观点和群众立场，突出地铁建设的公益性 树立群众观点，最根本的是深刻认识群众路线是实现党的思想路线、政治路线、组织路线的根本工作路线，必须牢固树立人民是历史创造者的观点，全心全意为人民服务的观点，立党为公、执政为民的观点，向人民学习的观点，群众利益无小事的观点，对党负责与对人民负责相一致的观点等。正确把握同人民群众的关系，摆正同人民群众的位置，坚持思想上尊重群众、感情上贴近群众、工作上依靠群众，从群众中汲取智慧和力量，始终与人民群众同呼吸共命运心连心。 地铁工程作为一项民生工程，其显著特点就是公益性强。西安地铁从最初的轨道交通线网规划开始，直到建设规划、前期准备、开工建设、开通运营全过程，始终把公益性作为一项重要原则，地铁线路设计、站名命名、票价制定等充分征求社会各界意见，经过多轮反复论证。地铁各条线路连接了全市主要大型客流集散点和公共交通客运枢纽，既缓解了主城核心区的交通压力，满足了广大市民交通出行需求，又向外拓展了城市发展空间，带动了周边经济社会发展、产业结构调整和综合开发利用。地铁票价核定上，充分考虑西安经济发展和市民收入实际，多次和市物价局协调沟通，确定了2元起步的区间计价制票价政策，在全国地铁城市属较低标准。同时给予“长安通卡用户9.5折优惠，中小学生发行的学生卡5折计价，70周岁及以上的老年人在地铁非高峰时段可免费乘坐，对其他特殊人群的优惠措施按国家有关规定执行”的优惠政策。在地铁车站内增设了残疾人专用电梯等，车站液晶显示屏、广告栏均以宣传地铁乘坐知识等公益广告为主，最大限度地照顾了各阶层乘客需求，充分体现了地铁的公益性。 三、坚持群众观点和群众立场，切实做到“不扰民” 地铁开工建设几年来，无论是从前期的树木迁