大连火车站接触吊弦改造项目综合后评价.docVIP

大连火车站接触吊弦改造项目综合后评价摘要:铁路项目后评价通过对项目实施过程、结果及其影响进行调查研究，与项目决策时确定的目标以及技术、经济、环境和社会指标进行对比，得到启示，并通过有效的信息反馈，为未来项目的决策和提高、改善投资管理水平提出建议，同时也为项目运营中出现的问题提出改进建议，从而达到提高投资效益的目的。本文通过对大连火车站接触吊弦改造项目进行后评价，建立了针对本项目的评价指标体系，得出结论，为今后类似项目的后评价奠定了基础。 关键词：站场改造，铁路企业，后评价 Abstract: the railway project evaluation through the implementation of the project process, and its influence on the investigation, and project decisions set target and technical, economic, environmental and social indicators for contrast, get inspiration, and through effective information feedback, for future projects, improve the investment decision-making and improve the level of management Suggestions, but also for the problems in project operation improvement proposal, so as to improve the investment efficiency. This article through to dalian railway station contact crane string reconstruction project after evaluation, established the evaluation index system for the purpose, draw the conclusion, for the other similar project evaluation laid a foundation. Keywords: station transformation, railway enterprise, and evaluation 中图分类号：C29文献标识码：A 文章编号： 1.1 课题背景 大连火车站建于1935年，有70多年的历史，是大连市历史保护建筑，五、六十年代是大连市的象征，曾被视为世界铁路旅客站房的典范。九十年代以后，随着大连市城市建设的发展，火车站的客运能力严重不足，周边高楼林立，广场人车混杂，交通十分拥挤，火车站北部地区发展缓慢，全市人民都在期盼火车站的改造。且此次改造恰逢2008年奥运会前期，为迎接奥运会，同时方便中外旅客在奥运期间到大连观光旅游，促进大连市的各项建设，因此，由大连市、沈阳铁路局等单位共同实施大连火车站改造工程。该工程是哈大电气化改造工程中的一个重要项目，也是大连市城市建设的重点工程之一。该工程由铁道部第三勘察设计院勘察设计，建设单位以沈阳铁路局为主，大连市政府配合，分别组成三个工程指挥部即沈阳铁路局大连站工程建设指挥部、哈大电气化工程指挥部和大连火车站扩建改造工程指挥部，分别负责站房、站场和广场的施工，在本次的改造中，牵涉到很多单位，包括房建、工务、电务、供电、铁通以及行车调度各个部门，且施工时间非常紧张，自2008年6月1日起开始施工，而竣工时间为2008年7月15日，总工期为45天，大连市委、市政府领导十分重视该项工程的建设，提出一定要保质保量并尽可能超前完成改造任务。 1.2 大连火车站改造项目建设的必要性 大连火车站是隶属于沈阳铁路局管内的一等客运站，位于哈大线终点，地处辽东半岛南端的辽宁省大连市，是连接海陆空运输的枢纽。主要担负大连市区，国内国际上百条航线及山东三港旅客、行包运输任务。年接发旅客2000余万人次，是大连市最大的旅客运输窗口。此次改造项目正值北京奥运会前夕，在奥运会召开时势必会有大量客流涌进大连，对于现有的、旧的火车站其客运能力明显不足，那么本工程的实施就将起到非常重要的作用，而且对大连城市今后的建设也将起到促进积极的促进作用。 1.3 综合后评价的基本内容 在对铁路建设项目过程、效益、社会作专项后评价的基础上，对其成功程度作一个定性为主的综合后评价是必要的。本章在考虑了本项目的特殊之处后，设计了适合评价该项目的综