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对建筑结构设计安全度探析【摘要】分析了影响结构设计安全度的有关因素以及我国现阶段结构设计的现状，提出了合理选择构设计安全度的方法，探讨提高结构设计安全度的新概念。 【关键词】结构设计；安全度；荷载设计值；荷载标准值 1 建筑结构设计安全度的概念 从事建筑结构设计的基本目的，是在一定的经济条件下，赋予结构以适当的安全度，使结构在预定的使用期限内，能满足所预期的各种功能要求，一般来说，建筑结构必须满足的功能要求是： 1.1 能承受在施工和使用时可能出现的各种作用。 1.2 保持良好的使用功能。 1.3 具有足够的耐久性能。 1.4 当发生火灾时，在规定的时间内可保持足够的承载力。 1.5 当发生爆炸、撞击、人为错误等偶然事件时，结构能保持必需的整体稳固性，不出现与起因不相称的破坏后果，防止出现结构的连续倒塌。 上述安全性、适用性和耐久性，是建筑结构安全与否的标志，总称为结构的可靠性，对这些性能的度量，即结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率，称为结构的安全度。 2 选择结构设计安全度的有关因素 结构设计安全度的高低，是国家经济和资源状况，社会财富积累程度以及设计施工技术水平与材料质量水准的综合反映。具体来说，选择结构设计安全度要处理好与工程直接造价、维修费用及投资风险(包括生命及财产损失)之间的关系。显然，提高结构设计安全度时，结构的直接造价将有所提高，而维修费用将减少，投资风险亦将减少：如果降低工程造价，则维修费用和投资风险都将提高。所以，确定建筑的结构设计安全度，实际上是在结构造价(包括维修费用在内)与结构风险之间权衡得失，寻求较优的选择。那种单纯以建造时的材料消费用量和经济指标来评价结构安全度的观点，将导致片面的结论，实际上，结构设计安全度的选择，不仅涉及生命财产的损失，有时还会产生严重的社会影响，对某些结构，还将可能产生严重的政治后果；而且还涉及到国家的经济基础和技术经济政策。 3 我国结构设计安全度的现状 我国的建筑结构设计安全度已不太适应当前国情的需要。自20世纪50年代以来，我国建筑结构的设计方法，经历了容许应力设计法、破损阶段设计法、极限状态设计法和概率极限状态设计法的重大变化。在结构设计标准中，安全度主要表现为安全系数(容许应力法、破损阶段法)、分项系数(极限状态法)和可靠指标(概率极限状态法)同时还与其它许多因素有关，如结构的构造规定、荷载标准值与材料强度标准值的取值、构件承载力计算公式及结构内力分析的精度等。从50年代到现在，我国建筑结构的设计标准不论在方法或具体内容上都有了很大的发展和提高，但在结构设计的安全度要求上，却一直没有大的变动，与国际通用设计标准相比始终处于低水平的安全度。 需要多大的安全度才算安全? 这并不是一个单纯的技术问题。从根本上说，结构设计安全度的高低，是国家经济和资源状况，社会财富以及设计施工技术水平与材料质量水准的综合反映。提高结构的安全度，必然会增加结构造价和耗费更多的材料，但能相应降低结构失效的风险，所以确定建筑结构设计的安全度，还应体现投资者或业主的利益，在结构造价与结构风险之间权衡得失，寻求较优的选择。 我国建筑结构安全度的现状是：设计规范取用的荷载值比国外低，材料强度的取值比国外高，所用结构承载力计算公式的安全裕度比国外低，甚至在个别情况下偏于不安全，对结构的构造规定又远比国外要求低。也就是说，在设计结构安全度的各个环节中，几乎没有一个环节比国外更偏于安全的。 以建筑结构的抗震设计标准为例，我国绝大多数城镇处于地震区，随着社会财富的增长，地震造成的经济损失愈来愈大，已非过去所能比拟，因而不断提高建筑物的抗震能力是经济发展的必然要求。1976 年我国唐山地震造成几十万的人员伤亡，由于经济尚不发达，直接经济损失不过60 亿人民币。1994年美国Northridge 地震，死61 人，伤9000 人，经济损失300 亿美元： 1995 年日本阪神地震，死5250 人，伤26 万人，经济损失1300-1500 亿美元，这说明随着社会经济的发展，抗震设防能力应该随之提高，否则代价太大。我国建筑结构抗震除了设防烈度较低以外，在具体抗震设计计算方法和构造规定上的保守程度也都不如国外。我们不少从事设计和研究的工程技术人员，又往往习惯于如何为建筑结构挖潜力以降低成本，而不习惯于如何为建筑结构提高质量，在本来已经较低的设防烈度下，还要从各自不同的角度千方百计深挖潜力，结果是安全储备越挖越低。 在人民生活水平已经告别了生存型并向小康型转变，以及物资供应和社会财富状况已非昔比的今天，如果继续执行现行的抗震设计标准，则在地震发生时就有可能给国家和城市居民带来更大的危害和损失。以城市商