概析公路箱梁预制冬季技术施工过程及有力措施.doc

概析公路箱梁预制冬季技术施工过程及有力措施摘要：在北方地区有着较长的寒冷季节，而受工期制约和各种因素的影响，许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。本文结合近工程实际，浅谈某公路桥涵施工技术工程第二合同段箱梁预制冬季施工实践中的一些经验和体会。 关键词：预应力， 混凝土箱梁， 冬季， 预制 Abstract: in the northern region has a long cold season, and be time restriction and various factors, many engineering concrete winter construction is inevitable. Combining with the actual engineering near, showing a highway bridge construction technology project second contract section prefabricated winter construction in the practice of the box girder some experience and understanding. Keywords: prestressed concrete, concrete girders, winter, prefabricated 中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号： 一、前言 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000）规定：根据当地多年气温资料，自室外日平均气温连续5天低于5℃时即进入冬季施工阶段。在DZN(代名)至LI N工程第二合同段K4215+050 DZN大桥，孔径6-30m，交角90度，桥梁全长187.2m，全桥宽54m，全桥共108片箱梁。按照业主2010年10月指示，施工进度计划调整为2010年8月15日-2011年7月30日。为保证K4215+050大桥不影响整体施工进度，经项目部申请、总监办、指挥部同意，对箱梁预制进行冬季施工。2010年11月20日起开始进行冬季施工的各项准备工作。12月10日正式开始投产，主要任务目标为完成K4215+050大沙河大桥箱梁预制36片。实际施工时间为2010年11月20日-2011年3月31日（日平均气温在零下5度以下）。实际完成大桥箱梁43片。 二、施工前的准备工作 （一）首先做好冬季施工组织计划及组织措施 1、进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。 2.与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。 3.搭建浇筑箱梁场地所需的钢结构保温大棚；砂石料存放区采用搭设保温棚，内采用火炉加温措施，通蒸汽管道对砂石料进行加温；拌合站采用篷布覆盖，内架设火炉，砼拌合用水采用蒸汽锅炉加热。 （二）调整混凝土配合比 选择适当的水泥品种是提高混凝土抗冻的重要手段。试验结果表明，应使用早强型硅酸盐水泥。该水泥水化热较大，且早期强度增长较快，一般3天抗压强度大约相当于普通硅酸盐水泥7天的强度，效果较明显；选用较小的水灰比和较低的坍落度，稍增加水泥用量，从而增加水化热量，缩短混凝土达到龄期强度的时间；在混凝土中掺入早强外加剂，缩短凝结时间，提高早期强度，应用较普遍的有FDN-5系列复合早强减水剂；选择颗粒硬度高和缝隙小的集料，使其热膨胀系数和周围砂浆膨胀系数相近。 （三）设备设施的准备 1、安装锅炉和供汽管道，设置必要的安全设施，对锅炉进行试火试压，并通过有关安全部门的检验。 2、搭设施工所需的钢结构保温大棚，内设15-20个火炉加温，采用两台蒸汽锅炉进行蒸汽养生。 3、临时供水管道做好保温防冻工作。 四、混凝土的拌制 （一）冬季施工混凝土对原材料的要求 1、水泥 水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于525号，混凝土的水泥最小用量不应少于300kg／m3，水灰比不应大于0.6。 2、混凝土所用骨料 混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱－－骨料反应。 3、拌合水