薄山湖大桥检测报告旧桥.docVIP

107国道驻马店确山县薄山湖溢洪道大桥（西半幅） 检测报告 开封市天平路桥检测有限公司 二 零 零 九 年 五 月  工程项目 107国道驻马店确山县薄山湖溢洪道大桥检测 检验内容 桥梁结构检测 检测时间 2009年4月24日－5月10日 检验人员 蔡迎春 徐 平 邓苗毅 康广朝 阴正军 代兵权 刘 翔 夏富友 资料整理 邓苗毅 徐 平 代兵权 刘 翔 夏富友 报告编写 蔡迎春 邓苗毅 徐 平 康广朝 现场负责人 审 核 项目负责人 开封市天平路桥检测有限公司 二零零九年五月  目 录 1 概述 1 2 检测试验目的 2 3 检测试验主要依据 2 4 检测试验主要项目 2 5 检测试验方法及主要的仪器设备 3 6 结构检测 5 7 静载试验检测 24 8 动载试验检测 32 9 检测结论与建议 37 1 概述 图1-1 薄山湖溢洪道大桥概况 东半幅于2009年2月，在某超载车辆作用下直接压断了一片空心板梁，经3个月的维修加固现已通车，由于加固期间车流量集中在西半幅的T梁上，而西半幅修建年限更早，设计等级更低，为了检验该半幅桥梁是否具有现行通车承载能力和实际工作性能，受驻马店港马公路发展有限公司的委托，开封市天平路桥检测有限公司，承担了该桥梁的检测试验工作，现场检测试验自2009年4月24日开始到5月10日结束。 本报告中除特殊说明外，桥孔（跨）数自北向南计起，梁号自东向西计起。 2 检测试验目的 （1）通过对全桥结构进行检查、检测，了解桥梁的结构病害情况，评价桥梁结构当前的实际工作状况； （2）通过桥梁的静载和动载试验检测，检验该桥梁结构当前的实际承载能力及其结构工作性能； （3）为该桥下一步的处置方案提供依据。 3 检测试验主要依据 （1）驻马店港马公路发展有限公司的委托合同； （2）《公路旧桥承载能力鉴定方法（试行）》，交通部标准，1988； （3）《公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）》，交通部发布，2004； （4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）》，交通部发布，2004； （5）《公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）》，交通部发布，2007； （6）《回弹法评定混凝土抗压强度技术规程（JGJ T23-2001）》，国家行业标准，2001； （7）《超声法检测混凝土缺陷技术规程CECS 21：2000 6 结构检测 6.1 检测内容 该桥主要检测下部结构的变形、变位、混凝土的开裂、老化等结构病害。主要进行了旧桥T形梁、旧桥和新桥盖梁和立柱的混凝土回弹强度检测、混凝土碳化深度检测，新旧盖梁和立柱的密实均匀性检测。 现场检测照片如图2所示。 .2 旧桥病害描述 旧桥以混凝土结构裂缝为主要内容的各种结构病害的检测与检查。T梁混凝土表观不密实，预制质量较差。T梁腹板四分之一跨到四分之三跨范围内出现大量密集的竖向裂缝，裂缝高度最高伸至翼缘板底，裂缝宽度最大为0.3mm，裂缝弯拉破坏特征明显；支座附近处T梁腹板破碎情况严重，典型病害如图6-2~6-8所示。  图6-2 支座处T梁端部底面混凝土纵向劈裂与压碎 图6-3 1#跨6#T梁西侧面北端被水侵蚀 图6-4 T梁翼板边缘破损 图6-5 T梁下部出现宽度达2mm的水平裂缝 图6-6 T梁下部整条梁出现明显的蜂窝麻面 图6-7 T梁侧面的大面积混凝土剥落，钢筋锈蚀严重 照片6-8 立柱混凝土局部脱落钢筋锈蚀 旧桥的详细病害调查表如表6-1至表6-8所示。 表6-1 薄山湖大桥西半幅T梁病害详细调查表（第一跨） 详细检查部位 病 害 详 细 描 述 #桥、#盖梁/4、L/2和3L/4处的横隔板底端都出现破损、钢筋锈蚀严重。 第 一 跨 主 梁 2#梁：cm~30cm，两端的间距为30cm~40cm；腹板底部在L/8~L/4位置附近的混凝土几乎全部剥落；腹板西侧面在3L/8位置附近出现1处混凝土剥落，面积为20cm×40cm； 5#梁：#梁：cm×60cm区域的混凝土剥落；腹板底部在L/4~3L/4位置处出现2处混凝土剥落、钢筋锈蚀严重；西侧面L/4位置附近出现大面积的水侵蚀，面积为110cm×80cm。 表6-2 薄山湖大桥西半幅T梁病害详细调查表（第二跨） 详细检查部位 病 害 详 细 描 述 #盖梁立柱、m范围内呈现明显的麻面；所有L/4、L/2和3L/4处的横隔板底端都出现破损、钢筋锈蚀严重。 第 二 跨 主 梁 0L ～ L/4 1#梁：腹板出现条两侧贯穿的竖向裂缝，距离0L5m，最大宽度为0.mm；2#梁：腹板侧面出现2条竖向裂缝，由腹板底端延