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城市交通拥挤的根本原因及对策分析 　　摘 要：城市交通不断发展，然而交通拥堵问题却屡治不止，文章希望从城市拥堵现状、成因、危害等方面入手，结合时代背景深刻理解城市交通拥堵各方面的原因，并从中找到解决方案，利用现行和即将推行的交通运输方式提出解决对策，为城市建设者提供参考。 　　关键词：城市交通；拥堵；原因；对策 　　引言 　　交通拥堵问题普遍存在于全世界各个城市，无论城市的发达程度，也就是说交通拥堵问题存在的因素除去经济因素外，还有很多其他方面的因素，这是一个涉及到社会中很多方面的全世界性难题，要解决此问题，除了经济方面外，还应当从别的方面入手，找到问题的症结所在，对症下药，从根本上解决问题。 　　文章从武汉城市交通入手，实地勘察多个交通堵点，多角度分析造成拥堵的原因，找到堵点成因的主要方面，针对不同的交通拥堵状况，采取不同的解决对策，特殊性的成因和有针对性的解决方案相结合不仅可以解决，同样可以规避交通拥堵问题。 　　1 调研过程 　　武汉较为拥堵的雄楚大道，研究了它的停车场位置、道路宽度、车流密度、人行道路的宽度等等，从特殊典型个例入手，探索适合解决这个区域道路拥堵问题的研究。从2016年4月到2016年10月历时七个月，我们第一阶段经过两个月的调查与查阅资料过程，分别在工作日与周末进行了在街道上的问卷调查（中南路与光谷广场调查）积累数据，在武汉市公安局交通管理局网站上查询了官方公布的易发生交通拥堵路段，6月7月我们观察并记录了拥堵时段与拥堵状况。9月份我们提出研究具体化，着力研究武汉较为拥堵的雄楚大道路段，通过一段时间的记录得出这一路况的交通学数据――高峰小时交通量、车流密度、通行能力、交通量等等。10月总结阶段，在这一段时间里通过不断修改，并与老师进行讨论，通过老师的一些专业性指导，将问题归纳总结，撰写出论文。 　　（1）实验或调研地点 　　中南路与光谷广场进行街道问卷调查，在珞狮路、中南路、紫阳东路、珞喻路等现场记录交通学问题，湖北工业大学图书馆阅览室查询官方公布的交通数据。 　　（2）实验或调研对象 　　人、车、道路（武汉较为拥堵的中南路）与已出行的交通法规。 　　2 城市交通拥堵现状 　　交通状况随时间，地点，环境，路况和突发事件的变化而变化，所以交通拥堵具有即时性，突发性，规律性。这些方面综合，在某些路口交汇，形成一个又一个的堵点。 　　2.1 行人 　　行人较几年前而言，近几年来人们的素质越来越高，行人乱穿马路的情况少了很多，但是在一些车流量不大的路口，很多人都不愿多等，直接在马路上穿行，闯红灯。这种情况下，即使不会造成道路通行缓慢，却存在不小的安全隐患。即使没有行人的情况下，司机都会放慢行驶速度，造成道路通行不畅。所以现在道路交通拥堵问题严重，行人素质低乱穿马路是影响因素之一。 　　2.2 车辆 　　随着社会经济的发展，人民生活水平的不断提高，越来越多的市民选择购买小轿车。小汽车确实方便了人们的出行，但是交通拥堵却又影响了人们的出行，让人们的出行变得更加麻烦。车辆数量的增加，直接增加了道路交通的压力，道路基础设施的需求量增加，但是又由于城市土地紧缺，有些地方限制了道路的加宽，所以造成了车流量密集地方的交通拥堵。在上下班的高峰期或者节假日，车流量太大，出行的人也多，车的种类也很多，机动车和非机动车混杂到一起，由于很多道路没有设置非机动车道，有的地方虽然设置了非机动车道，但是经常被机动车作为停车位占用，车占人道，人占车道，市民缺乏文明交通意识和安全意识，抢道强行，互不相让，是本来就拥挤不堪的道路更加混乱，人为的增加道路压力，也会影响到司机的情绪，可能导致司机做出情绪化的行为，造成交通事故。公共交通的不完善也影响着人们的出行，就武汉而言，很多道路没有公交专用车道，有的地方虽然有公交专用车道，但也是限时的，体系还不是很完善，人们的出行不愿意选择公交，轨道交通线路大部分还都在建，地铁的体系也还没有成型，人们出行还是愿意选择自己的小汽车。 　　3 城市交通的主要问题及危害 　　交通拥堵并不仅仅由车辆过多造成，例如在上海地区，车流量与车流密度远高于武汉地区，为什么上海地区的交通状况却比武汉好那么多，其中一个很重要的原因在于城市规划，路网规划管理。大城市的发展必须依靠不断完善公共交通设施，改变人的出行方式与出行选择。现如今人们不愿选择公共交通的一个很大原因在公共交通舒适性不高，城市没有专门为公共交通设立专用通道，或者有其他私人车辆占用。前面提到行人的交通素质的问题，中国现在并没有很好的完善《道路交通安全法》，行人的规范之类的法规不多，没能很好的引导与教育人们的行为习惯。还有非机动车的驾驶人，不能很好的遵守基本的交通规则，直接的影响到机动车驾驶人，可能会导致交通事故。 　　主要问题名称：