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捞渣机减速机轴套缺陷的焊补 　　摘 要：针对宁夏大坝发电有限责任公司1号炉捞渣机减速机轴套内壁损坏，形成圆周型凹槽，由于轴套属于精密件，厚度、体积和刚性较大，如果按常规的焊接工艺焊接，采用与母材相同或相近的焊材，必须进行焊前预热、焊后热处理，受材料的热膨胀影响，无法保证轴套的精密度。在我院焊接专业教师张清林的指导下，经过多次实验，整理分析数据，探索出采用冷焊工艺及技术措施，成功解决了该难题，使设备正常运行。该方案在企业得到推广应用。现对该工艺过程进行描述，供行业间技术交流。 　　关键词：捞渣机；轴套；焊接修复；冷焊工艺 　　1 概述 　　宁夏大坝发电有限责任公司1号炉捞渣机，于2016年4月6日在1号炉捞渣机检修中，检查发现捞渣机的减速机轴套有不同程度损伤见图1，内壁损坏形成圆周形凹槽，深约2mm、宽约5mm；轴套一端缺失一块，最大高度约30mm、宽度约130mm。轴套规格为Φ273×30，材质检测为ZG45铸钢，硬度为220HB。 　　根据轴套损坏的程度分析主要捞渣机工作环境潮湿，使得捞渣机轴套及轴锈蚀导致配合不好造成了轴套内部凹槽缺陷；拆卸方法不当造成端面缺失损伤。对以上损坏性缺陷必须进行挖除补焊修复处理。依据DL/T869-2012《火力发电厂焊接技术规程》，由于捞渣机减速机轴套属于精密件，厚度大、体积大、刚度大，如果按照常规的工艺焊接，采用与母材相同或相近的焊接材料焊接，必须进行焊前预热、焊后热处理，无法保证轴套的精度。研究小组经过多次实验，整理分析数据，探索出采用冷焊工艺及技术措施，成功解决了该难题，确保检修后的设备安全稳定运行。 　　2 捞渣机减速机轴套补焊难点分析 　　依据DL/T869-2012《火力发电厂焊接技术规程》要求，正确选用与母材相匹配的焊接材料，是保证捞渣机减速机轴套损坏补焊质量的关键所在。 　　目前补焊工艺依据部件的原始组织状态及工件结构不同而定，一般选用热补焊、异质冷补焊和同质冷补焊工艺。 　　热补焊工艺是指达到规定的预热温度后，在焊接过程中始终保持预热温度，同时控制层间温度不超过预热温度100℃，连续完成补焊和热处理工作的方法。 　　异质冷补焊工艺是指在较低的预热温度下，沿整个坡口表面用镍基类焊条敷焊一层3mm-5mm的过渡层，然后再用同种镍基焊条在室温下补焊的方法。 　　同质冷补焊工艺是指在较低的预热温度下，沿整个坡口表面用专用同质焊条敷焊一层3mm-5mm的过渡层，然后再室温下用同种焊条进行补焊的方法。 　　热焊法和冷焊法选择要根据现场条件及损坏情况而定。热焊法需要焊前预热、焊接后热处理，比冷焊法工艺措施复杂。由于捞渣机减速机轴套属于精密件，厚度、体积和刚性较大，如果采用常规的热焊工艺受材料热膨胀的影响，无法保证轴套的精度；且轴套另一端为齿轮传动，现场热处理无法保证轴套另一端齿轮的使用性能。冷焊法则不需要专门的预热和消氢处理设备，工艺简单、操作方便、热影响区窄、焊接变形小、经济适用，能满足机组工况运行的要求。因此宜采用冷焊法。 　　研究小组经过多次讨论分析，制定出了《1号炉捞渣机减速机轴套补焊修复处理技术方案》。 　　3 焊接材料的选用 　　采用冷焊工艺，缺失部分焊前低温预热150℃，焊接过程中严格控制母材温度。焊接过程中，层间采用气锤锤击焊缝的方法来消除焊接应力。焊后不进行热处理，这样就必须选择塑性好、抗裂性能较强的焊条。经讨论、分析，缺失部分选用ENiCrFe-3焊条进行焊条电弧焊焊接；凹槽缺陷选用万能303焊丝进行手工钨极氩弧焊焊接。 　　ENiCrFe-3焊条是低氢型镍铬耐热合金焊条，焊缝金属中有适量的锰，采用直流反接。 　　万能303焊丝以铬镍合金为主，适应性强、强度高，适合于各种组合异种钢焊接，具有优良的塑性、韧性和抗裂性能。 　　4 焊接工艺措施 　　4.1 凹槽缺陷焊接工艺 　　（1）焊前预热：焊前采用氧-乙炔火焰对补焊区周围100mm内进行缓慢预热，预热温度为70℃。 　　（2）焊接材料选用万能303焊丝，规格Φ1.0，焊接层数为2层。 　　（3）焊接方法：手工钨极氩弧焊。 　　（4）焊接电流：80-90A，直线运枪施焊，焊缝不锤击。每层焊接厚度控制在1～2mm。焊接时，电弧应尽量偏向母材以保证与母材熔合良好。间断焊接，焊接过程中用测温仪监测温度，保证焊接过程中轴套温度不得高于70℃。 　　（5）质量检验：用10倍放大镜进行焊缝检验，不得有裂纹、未熔合焊接缺陷。如果发现有裂纹和未熔合缺陷应打磨清除后重新施焊。 　　（6）焊后修型：焊接结束后，采用机械的方法对需整型的工件表面进行修型，使其恢复原来形状和尺寸要求。 　　4.2 缺失部分焊接工艺 　　（1）焊前预热：焊前采用氧-乙炔火焰对补焊区周围100mm内进行缓慢预热，