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沥青砼道路施工技术的应用及发展 　　摘 要：沥青砼道路是我国道路工程常用的一种公路类型，其施工技术应用及发展一直备受行业内人士关注。文章以实际工程为例，对沥青砼道路施工技术在公路工程中应用进行了简要分析。然后，结合当期我国科技发展现状及道路建设需求，探讨了沥青砼道路施工技术发展前景。 　　关键词：沥青砼道路工程；应用；发展；施工技术 　　改革开放以来，我国社会经济快速发展，各地道路建设迅猛发展。我国道路交通网已经四通八达，各个区域基础设施建设也得到了很大保障，而为各地经济发展提供了巨大支持。特别是一些城市道路交通系统已经比较完善，成为当地经济发展不可缺少的重大助力。但是随着道路安全要求的提升，对道路工程施工质量提出了更高要求。沥青砼道路作为我国常见的一种道路，其施工技术自然备受关注。 　　1 沥青砼道路施工技术的应用分析 　　1.1 工程概述 　　某公路全线长21km，采用沥青砼路面。由于车流量大，又处在高温多雨地区，对沥青砼路面的承载力、抗高温及抗水害等性能提出了较高要求。根据工程地质条件和设计要求，本公路路面结构为：下面层4cmAK-16A，下层6cmAC-25I，下封层1cm，水泥稳定碎石基层40cm。 　　1.2 沥青砼道路施工技术应用 　　1.2.1 沥青砼混合料设计 　　由于道路工程的地质条件复杂，加之受高温、雨水等因素影响，要求设计人员根据实际情况科学进行沥青砼混合料设计，确保道路的强度、抗高温性、抗冻性、抗渗性等技术参数符合工程质量要求。 　　沥青砼道路混合料设计包括三方面：透层设计、垫层设计、基层配合比。进行透层设计时，注意透层的排水功能、排水功能设计，确保透层具有较强的应用性，避免雨水侵入路面及基层。在垫层设计中，要充分考虑沥青材料的防冻功能、防水功能等方面设计，使垫层起到应有的防冻、防水等作用；对于沥青混合料，应根据国家标准及行业规范进行击实实验，确认合理的沥青混合料配合比。 　　1.2.2 沥青砼混合料原料选用 　　沥青混合料原料的选用要符合相关规范要求，碎石等粗集料的质地坚硬、干净、耐久，与设计级配相符。选用砂等细集料应干净、洁净，禁止使用海砂。水泥可以选用硅盐酸水泥。沥青材料通过导热油进行加热。 　　1.2.3 沥青砼混合料拌和和运输 　　沥青砼混合料的拌和时间要进过试拌实验确认，以全部矿料颗粒裹覆沥青砼混合料，且无花白、团粒等作为沥青砼混合料拌和时间的确定依据。一般情况下，沥青砼混合料的拌和时间宜在30s～50s之间，其中干拌时间不易超过5s。出料装车时，对原料的各项技术指标进行检测，不合格的废料要全部剔除掉。拌和过程中，按照专人负责监测和收集资料，以便技术发现问题，控制好混合料拌和工作。 　　完成混合料拌和后，使用大吨位的自卸汽车运输混合料，将沥青砼混合料运输到施工现场。运输过程中保持行车稳定，禁止紧急刹车，避免沥青砼混合料出现离析现象。汽车上覆盖一些覆盖物，做好保温工作。 　　1.2.4 实验路段修筑 　　正式进行沥青砼混合料摊铺施工前，修筑实验路段，根据实验路路段确定摊铺厚度、摊铺温度、摊铺时间及压实方法等，为主路段施工提供可靠的数据参考。实验路段采用的施工设备，沥青砼混合料的拌和时间、摊铺厚度、摊铺时间、路面压实、养护等所有施工工艺与主路段一致，使实验路段具备可参考性，以检验沥青砼混合料的各项技术标准，确认相关技术参数符合道路设计要求，指导主路段施工。 　　为确定合理的摊铺厚度，实验路段应对不同的摊铺厚度进行实验，确定最佳摊铺厚度。从以往工作经验看，采用大频率夯锤的摊铺机，严格控制摊铺速度，保持中速。松铺系数要尽量少一些，便于确保路面平整。工作人员拟采用四个松铺系数，分别是1.15、1.20、 　　1.25、1.3，对应的松铺厚度分别是6.9cm、7.2cm、7.5cm、7.8cm。根据实验路段的实验结果，确定最佳松铺系数为1.25，松铺厚度为7.5cm。这样松铺系数和松铺厚度，决定采用YZ12双钢轮机械进行沥青砼道路路面初压，使用XP261轮胎式压路机进行复压。 　　1.2.5 沥青砼混合料摊铺 　　沥青砼混合料摊铺采用分层方式，使用2台摊铺机。2台摊铺机组成梯队队形，联合进行混合料摊铺，两台机械设备之间预留5cm～10cm宽度的摊铺重叠，间距保持在10cm～30m之间。道路底面层进行施工时，摊铺机应在外侧走钢丝，里侧严加控制底面层高程；道路顶面施工时，控制面层高程的同时，严加注意横坡。根据规范要求，钢丝线直径应当控制在0.2cm～0.3cm范围内。 　　1.2.6 沥青砼混合料碾压 　　碾压分为初压、复压、终压。碾压前，要求技术人员根据相关数据测试摊铺后的油面温度，并在施工路段上清楚标注碾压路段，前方以跨越小旗半个压路机身为控制线，后方以重