自动驾驶车势不可挡.PDFVIP

A11 國際新聞 ■責任編輯：黃逸華 ■版面設計：黃力敬 2016年1月3日（星期日） 2016科技展望 科企車廠睇好 鬥研發爭市場 自動駕駛車 勢不可擋 ■■寶馬將會推出寶馬將會推出iDriveiDrive系統系統，，讓司機動一動手指便可開啟導航功能讓司機動一動手指便可開啟導航功能。。網上圖片網上圖片 過去只曾在大銀幕出現的自動駕駛汽車，在電腦及人工智能急速發展 下，不再顯得遙不可及，更被視為汽車業未來發展大趨勢。蘋果公司及 Google近年積極研究無人駕駛汽車，據報Google更已跟福特車廠簽訂 協議，合作開發自動車，電動車生產商Tesla以至代表傳統汽車業的日 產亦不甘後人加入戰團，加上其他正在摩拳擦掌的科企和車廠，百花爭 妍的自動車市場預料今年會擦出激烈火花。 香港文匯報記者 李鍾洲、黎耀康 自動車設置大量感應裝置及鏡頭，再由電腦加以運 算，協助汽車以適當車速行走、節省燃油及避免交 通意外，亦可協助泊車。然而路面情況多變，自動車要 正式在路面使用並不容易。Google研究長達6年，此前 亦製造多架樣辦車測試，但至今仍未宣告成功。 Google夥拍福特互補不足 ■Google積極研發自動駕駛車，曾製造多架樣辦車測試。網上圖片 參與開發自動車的VisionSystemsIntelligence創辦人馬 格尼表示，Google擁有大量涉及自動操作的尖端科技， 汽車自動化等級 福特則擅長生產汽車，兩者可互補不足。預料兩間企業 0級：駕駛者全程操控汽車所有基本功能，包括軚 會在即將於美國揭幕的國際消費電子展(CES)上公佈合作 日產去 盤、剎車及油門等 細節。 年春季宣佈， 1級：個別系統自動化，例如汽車會協助剎車 其他車廠同樣積極開發新技術，Tesla去年10月曾展示 期望2020年前生產 2級：至少兩個基本系統自動化，例如巡航控制系統監 自動導航技術，包括長距離超聲波感應器，偵測路上的 自動車。 察車與車之間距離，同時協助維持車輛在車道中間行駛 3級：駕駛者在特定環境及條件下，可交由系統操控汽車， 汽車，又為旗下車款「ModelS」推出導航軟件，協助司 法律責任問題阻社會接受 惟須因應路面情況隨時轉為人手駕車 機控制車速、保持汽車在行車線內及轉線。總裁馬斯克 4級：汽車可全程控制自動駕駛，自行因應路面情況採取所有與駕 早前更在微博twitter公開招募軟件工程師，有意大展拳 波士頓諮詢公司調查顯示，44%美國人願 駛安全相關的措施 腳。 意在未來10年考慮購買自動車，預料至2035年 ■自動駕駛車被視為 性 覺 警 失 易 機 司 賴 依 度 過 寶馬今年將推出多媒體操控系統「iDrive」，透過紅外 時，自動車將佔汽車總銷售額一成。然而自動車法 線感應器，司機只需移動手指，即可調校喇叭音量及開 律問題屬一大挑戰，加州機動車輛管理局早前起草守 ■馬斯克預 電動車巨頭Tesla去年10月在美國 汽車業未來發展 啟導航功能，甚至接駁藍芽手機通話。