一种轨道车辆的内藏密闭门.PDF

一种轨道车辆的内藏密闭门 申请号：CN201210410333.2 申请日：2012.10.24 申请（专利权）人 南京康尼机电股份有限公司 地址 210013|江苏省南京市模范中路 39 号 发明（设计）人 李永鹏;丁瑞权;张作斌;王辉;顾星星 主分类 E06B3/50 公开（公告）号 CN103233657A 公开（公告）日 2013.08.07 代理机构 南京苏高专利商标事务所（普通合伙）32204 代理人 柏尚春 （19）中国人民共和国国家知识产权局 （12）发明专利申请 （10）申请公布号 CN103233657A （45）申请公布日 2013.08.07 （21）申请号 CN201210410333.2 （22）申请日 2012.10.24 （71）申请人 南京康尼机电股份有限公 司 地址 210013|江苏省南京市模范中路 39 号 （72）发明人 李永鹏;丁瑞权;张作斌;王 辉;顾星星 （74）专利代理机构 南京苏高专利商标 事务所（普通合伙）32204 代理人 柏尚春 （54）发明名称 一种轨道车辆的内藏密闭门 （57）摘要 本发明公开了一种轨道车辆的内藏 密闭门，包括驱动机构、承载机构、门 扇、密封框和门槛，驱动机构包括丝杆螺 母机构，承载机构包括承载小车、两个对 门扇的平移和塞拉运动进行导向的上导向 导轨和下导向轮，丝杠螺母机构的螺-母 通过铰链机构与承载小车相连接；在门扇 打开时，门扇位于轨道车辆的墙体内。本 发明提供的轨道车辆的内藏密闭门，在现 有的内藏式平移门的基础上增加了微塞拉 动作，将毛刷密封结构改进为胶条密封， 改善了轨道车辆门系统的密封效果；同 时，其使用电动电控开关门，隔音隔热性 能良好，能够满足乘客的舒适性要求；而 且其结构简单，不需要气源就能够实现塞 拉运动，关门时间短。 权 利 要 求 书 一种轨道车辆的内藏密闭门，其特征在于：该内藏密闭门包括驱动机构 （9 ）、承载机构、门扇（7 ）、密封框（5 ）和门槛（20 ），所述驱动机构 （9 ）包括丝杆螺母机构，所述承载机构（2 ）包括承载小车（1）、两个对门扇 （7 ）的平移和塞拉运动进行导向的上导向导轨（3 ）和下导向轮（19），所述 丝杠螺母机构的螺母（13）通过铰链机构（16）与承载小车（1）相连接；所述 门扇（7 ）顶部通过携门架（8 ）与承载小车（1）相连接，在门扇（7 ）上部设 有两个分别与两个上导向导轨（3 ）相配合的上导向轮（4 ），在门扇（7 ）下部 设有一个与下导向轮（19）相配合的、对门扇（7 ）的平移和塞拉运动进行导向 的下导向导轨（18）；在门扇（7 ）的四侧设有密封胶条（6 ），所述密封框 （5 ）与门槛（20 ）相固定组成四周密封平面，在门扇（7 ）关门到位时，密封 胶条（6 ）压紧在密封平面上，在门扇（7 ）打开时，门扇（7 ）位于轨道车辆的 墙体内。 根据权利要求 1 所述的轨道车辆的内藏密闭门，其特征在于：所述上导向 导轨（3 ）包括直滑道部分和弯滑道部分，当门扇（7 ）进行平移运动时，上导 向轮（4 ）在直滑道部分运动，当门扇（7 ）进行塞拉运动时，上导向轮（4 ）在 弯滑道部分运动。 根据权利要