高速公路绿化设计及植物选择-武汉理工大学学报交通科学与工程版.PDF

交通科学 第 33 卷 　第 6 期 武 汉 理 工 大 学 学 报 ( 与工程版) Vol . 33 　No . 6 2009 年 12 月 J our nal of Wuhan U niver sit y of Technolo gy Dec . 2009 ( Tran sport ation Science Engineering) 高速公路绿化设计及植物选择 1 ,2) 1) 1) 种秀灵 　保琦蓓 　王慧觉 ( 1) ) ( 2) ) 武汉理工大学资源与环境工程学院 　武汉 　430070 　 四川水利职业技术学院 　都江堰 　6 11830 摘要 :阐述了高速公路绿化设计的功能及原则 ,分析了目前高速公路绿化所存在的问题. 鉴于植物 的选择直接影响着绿化效果及其功能的实现 ,是绿化设计中亟须完善的首要环节. 因此探讨了高 速公路重点绿化区域的物种选择原则. 并依据该原则 , 以某高速公路为例 ,在对原生植被进行调查 和土壤采样分析其 p H 值 、有机质 、阳离子交换量等参数的基础上 ,根据该高速公路的立地条件 ,结 合不同绿化部位的功能需求 ,筛选出适宜的绿化物种 ,提出一种推荐方案. 关键词 :高速公路绿化设计 ;植物选择 ;生态效益 ;绿化功能 ;生态保护 中图法分类号 :U4 18 . 9 DOI :10 . 3963/ j . i ssn .. 2009 . 06 . 051 　　高速公路绿化需要在对沿线概况进行充分考 窗效应 ,还将会影响植物群落的演替和物种多样 察的基础上 ,树立大环境 、大生态绿化的指导思想 , 性的变化. 将公路主体设计与环保工程设计有机地结合起来 , 恢复环境 　公路建设破坏了沿线景观的连续 本着经济、实用、美观的原则 ,因地制宜地进行生态 性 ,因此在进行绿化时 ,应以模仿 自然为主 ,尽量 性绿化配置. 绿化不仅要起到美化路域环境 ,给高 采用适合高速公路特殊环境的当地种来恢复原生 速行驶的司乘人员提供一个优美 、舒适的旅途环境 生态群落 ,并适当引用驯化良好的外来种 , 以增强 的作用 ,还要充分发挥植物的生态环保效应 ,达到 植物群落的稳定性和抗逆性. 保护、改善和恢复沿线生态环境的目的. 2 　高速公路绿化设计的原则 1 　高速公路绿化设计的功能 1) 对公路建设受损区应做到全面绿化. 为了 保护环境 　高速公路的建设给生态环境造成 保持景观连续性 ,设计时需具宏观意识 , 以使公路 了负面影响 ,施工期的植被破坏 ,水土流失 ,营运 环境与周边环境相协调 ;但是单调的行车环境会 期的汽车尾气排放 ,噪声污染 ,都严重危害到沿线 引起司乘人员的视疲劳 ,成为车祸隐患 ,因此如何 居民的身心健康. 绿化设计中对本地物种的充分 在“统一中求变化”更为关键. 采用 ,能够对原生植被起到有效的保护 ; 因地制宜 2) 以本地物种为主 , 合理运用外来适宜品 地进行生态性绿化 ,可以保护行车免遭风 、雪袭击 种 ,尽可能地丰富物种多样性. 绿化植物要适应高