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稳健经营 创新发展 　　李伟彪总经理身材魁梧，为人豁达。1992年，他大学毕业后就分配到广州柴油机厂股份有限公司工作，从车间员工到开发部技术员、副总经理，最后于2006年被晋升为公司总经理。他说：“扎根这里转眼间就是24年，我对广柴是有着很深感情的。我愿意把自己的青春和才能倾注在广柴发展事业上。”正是在他既稳健又勇于创新的经营决策下，该公司不断实现华丽转身，成为了国内自主研发大功率船用柴油机产业几乎唯一剩下的一面旗帜，即使在近年行业大衰退情况下也保持着平稳发展。 　　十年推出三大系列新品 　　广柴的前身是建于1911年并成功造出中国第一台柴油机的协和机器厂，目前拥有230、320、CS21、G26和G32五大系列中速柴油机，其中后三个都是李伟彪担任总经理后亲自组织研发或推出的创新产品。他非常重视企业产品是否迎合行业发展趋势和市场需求。李伟彪告诉编辑，广柴是一个自主品牌，由于原来的产品档次低竞争力不强，越来越不适应市场需求，公司必须快人一步地开发出先进产品。从2007年陆续推出这些新品后，公司取得了明显成效果，尤其是挖掘滚装船发动机和生物质燃料发动机等特别细分市场的做法更是效果突出，获得了不俗的订单量。据介绍，广柴船用发动机业务量占总营业额85%以上，随着新品市场推广度不断提升，老系列产品销售份额逐渐减少，新产品日益受欢迎。这也是公司近年业绩下滑幅度不大的重要因素。最为可喜的是