车辆传动中液力减速器技术发展.pdfVIP

液压·液力 车辆传动中液力减速器的技术发展 北京理工大学 杨凯华 郑慕侨 阎清东 项昌乐 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 摘 要 ! ! 本文对车辆传动中液力减速器从发展概况、工作原理、结构型式、关键技术等方面做了较全面介绍， ! 并对技术发展前景和方向做出了分析和预测。 ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! % 关键词 液力减速器 液力传动 液力变矩器 液力制动器 5 制动力矩与循环圆有效直径的 次方成正 ! 概述 比，与转速的平方成正比。要提高液力减速器的制 车辆液力减速器高速制动力矩大、制动平稳、 动效能，可以通过增大循环圆直径和转速来实现； 噪声小，寿命长，而结构体积较小，在现代车辆上 将液力减速器布置在传动链的高速环节上，则可 得到了日益广泛的应用。国外液力减速器研究和 以较小的径向尺寸实现较高的制动性能。 应用开展得比较早，技术成熟，结构类型多样，目 !! 类型 ZF 1 前在车辆上应用比较普遍。德国的 公司，美国 按功能分类，液力减速器主要有图 所示的 的阿里森公司等都有自己的液力减速器系列。我 几种类型：单一减速制动型液力减速器在工作时 国液力减速器研究和应用开展得比较晚，主要用 - 工作腔充油，不工作时将油排空。牵引 制动复合 于内燃机车和工程机械上，在军用车辆、重型货车 型液力减速器在牵引、制动工况时工作腔中都充 及大型轿车上也有一些应用。 油，制动工况时结合制动元件，将工作轮制动或反 转。 2液力减速器工作原理和类型 !# 工作原理 液力减速器主要由转子、定子、快速充放 油机构、减少泵气损失机构等组成。转子和定子共 同组成工作腔。液力减速器工作时，工作腔中充 油，油液在转子叶片带动下在工作腔中循环冲击， 动量矩发生变化，产生制动力矩，将旋转机械的机 械能转化为工作液体的热能，通过散热机构将热 量带走。 图# 液力减速器类型图 单一减速制动型液力减速器制动力矩和制动 3 单一减速制动型液力减速器 功率的计算公式如下： # $ ! γλ # 1 $# 布置在非驱动轮轮毂内的液力减速器 ! （ ） # $ $ γλ # 2 2 $ （ ） 图 所示减速器的转子通过一个行星排与车 ! $ 轮的轮毂相连，结构紧凑，在一定程度上可以对车 式中 、———液力减速器的制动力矩和制动