第四章粘性流体运动和其阻力计算.pptVIP

三、边界层分离 边界层分离是边界层流动在一定条件下发生的一种极重要的流动现象。不论是边界缓变还是边界突变或局部突出时边界层分离原因本质上是一样的，都是由流体流动减速增压而导致的。 边界层分离现象还会导致物体的绕流阻力，绕流阻力是指物体在流场中所受到的流动方向向上的流体阻力（垂直流动方向上的作用力为升力）。根据实际流体边界层理论，可以分析得出绕流阻力实际上由摩擦阻力和压强阻力（或称压差阻力）两部分组成。当发生边界层分离现象时，特别是分离漩涡区较大时，压强阻力较大，将起主导作用。在工程实际中减小边界层的分力区，就能减小阻力损失及绕流阻力。 第八节 管路中的局 部 损 失 在本章叙述阻力的分类时知道，当流体流经各种阀门、弯头和变截面管等局部装置，流体将发生变形，产生阻碍流体运动的力，这种力称为局部阻力，由此引起的能量损失称为局部损失，计算局部损失用下面的公式： 由此可知，计算hr归结为求局部阻力系数ζ的问题，局部阻力产生的原因是十分复杂的，只有极少数的情形才能用理论分析方法进行计算，绝大多数都要由实验测定。流体从小截面的管道流向截面突然扩大的大截面管道是目前唯一可用理论分析得出其计算公式的典型情况，下面对此进行叙述。 一、管径突然扩大的局部损失 如图表示流体从小截面流向突然扩大的大截面管道。由于流体质点有惯性，流体质点的运动轨迹不可能按照管道的形状突然转弯扩大，即整个流体在离开小截面管后只能向前继续流动，逐渐扩大，这样在管壁拐角处流体与管壁脱离形成旋涡区。旋涡区外侧流体质点的运动方向与主流的流动方向不一致，形成回转运动，因此流体质点之间发生碰撞和摩擦，消耗流体的一部分能量。同时旋涡区本身也不是稳定的，在流体流动过程中旋涡区的流体质点将不断被主流带走，也不断有新的流体质点从主流中补充进来，即主流与旋涡之间的流体质点不断地交换，发生剧烈的碰撞和摩擦，在动量交换中，产生较大的能量损失，这些能量损失转变为热能而消失。 取断面1-1和2-2，写出总流的伯努利方程 取位于断面A-A和2-2之间的流体作为分离体，忽略边壁切应力，写出沿管轴方向的总流动量方程 雷诺数较大时，α1， α2， α01及α02均接近于1，则 这就是截面突然扩大的局部水头损失的计算公式。ζ1和ζ2称为截面突然扩大的局部阻力系数。 包达定理 在计算时要注意，必须按照所用的速度水头来确定其对应的局部阻力系数，或按照已有局部阻力系数的数据，选取对应的速度水头来进行计算，否则计算是错误的。 尽管各种局部装置在形式上有千差万别，然而产生局部损失的原因和物理本质基本上是相同的，即外因是流道几何形状的变化，内因是由于流体的黏性而产生的旋涡区，以及主流与旋涡之间的动量交换，从而造成能量损失。因此确定各种局部装置的局部损失的计算公式形式上应当是一样的。但是公式中的局部阻力系数值对各种局部装置有各种不同的数值，目前还很难进行理论分析和计算，多靠实验测定。各种不同局部装置的局部阻力系数值可查相关的资料，例如水力学手册等。 三、水头损失的叠加原则 在工程实际中，绝大多数管道系统是由许多等直管段和一些管道附件连接在一起所组成的，所以在一个管道系统中，既有沿程损失又有局部损失。因此在计算一条管道上的总水头（压强，能量）损失时，只能将管道上所有沿程损失和局部损失按算术加法求和计算。这就是所谓的水头损失的叠加原则。根据叠加原则，一条管道上的总水头损失可表示为 如果将局部阻力损失折合成一个适当长度上的沿程阻力损失，即令 L称为管道的总阻力长度 实际工程中的管路，多是由几段等径管道和一些局部装置构成的，因此其水头损失可有下式计算 令 λ称为层流的沿程阻力系数或摩阻系数，它仅与雷诺数有关。 上式是计算沿程损失的常用公式，称为达西（H.Darcy）公式。 用泵在管路中输送流体，常常要求计算用来克服沿程阻力所消耗的功率。若管中流体的重度和流量均为已知，则流体以层流状态在长度为l的管中运动时所消耗的功率为 五、层流起始段 圆管层流的速度抛物线规律并不是刚入管口就能立刻形成的，而是要经过一段距离，这段距离叫做层流起始段。 在起始段内，过流断面上的均匀速度不断向抛物面分布规律转化，因而在起始段内流体的内摩擦力大于完全扩展了的层流中的流体内摩擦力，反映在沿程阻力系数上，成为 在液压设备的短管路计算中，L很有实际意义。为了简化计算，有时油压短管中常取 起始段的长度计算公式 这样就适当修正了起始段的影响 第四节 圆管中流体的紊流流动 一、运动要素的脉动与时均化 流体质点在运动过程中，不断地互相掺混，引起质点间的碰撞和摩擦，产生了无数旋涡，形成了紊流的脉动性，这些旋涡是造成速度等参数脉动的原因。紊流是一种不规则的流动状态，其流动参数随时间和空间作随机变化，因而本质上是三维非定常流动，且流动空间分布