现浇箱梁施工中裂缝控制措施.doc

现浇箱梁施工中裂缝控制措施摘要：主要阐述现浇箱梁施工中梁体裂缝的原因分析，提出控制和防止裂缝的有效措施，提高现浇箱梁施工质量。 关键词：现浇箱梁；裂缝；原因分析；控制措施 由于现浇箱梁大跨度、大体积、大厚度、高耐久要求，加上现场施工场地条件的限制，所以，现浇箱梁裂缝的防治是现浇箱梁施工工艺控制的难点。我们知道，由于混凝土裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响现浇箱梁的外观质量，降低现浇箱梁使用寿命。所以，对裂缝的有效控制是影响现浇箱梁施工质量的关键。 现就现浇箱梁施工中裂缝产生原因及有效控制方法，谈几点认识。 一、现浇箱梁施工中裂缝产生的原因及防治措施 混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在现浇箱梁施工中经常遇到的施工裂缝主要有以下几种： 1.1支架不均匀沉降产生裂缝 支架预压荷载不足，基底密实度不够，支架间距过大，稳定性不够，导致支架下沉，使梁体混凝土出现裂缝。 主要预防措施： （1）提前在箱梁基底两侧开挖宽0.6m~0.8m深的排水沟，沟底应有一定的纵向坡度，以降低地下水位并减少降雨及地表水对基底的浸泡和破坏。 （2）对原地面局部较软弱的区域进行换填处理，换填区域的底部宜处理成外高内低的反坡形式。 （3）对原地面进行压实后 ,再浇筑一层20cm 厚的C15素混凝土。 （4）处理后基底采用水箱加载法预压，加载的压应力应达到施工过程中实际承受的压应力( 一般约0.4MPa) ,将现场实验结果与实际测量沉降量对比 ,两者基本吻合即可。 （5）支架底部宜采用较大的枕木和木方 ( 如 15× 15 cm) ,以增大受力面积。 （6）通过预压消除大部分地基沉陷、支架在施工荷载作用下的非弹性压缩和间隙等。 （7）对于桥墩两侧相对较软的局部区域、地基条件变化较大、荷载分布不均匀处,均以剪刀撑和横向斜撑予以加强和加密。 1.2 干缩裂缝 干缩裂缝多出现在箱梁养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右，水泥浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小，变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。干缩裂缝多为表面性的平行线状或网状浅细裂缝，宽度多在0.05～0.2mm之间，干缩裂缝通常会影响混凝土的抗渗性，引起钢筋的锈蚀，影响混凝土的耐久性。 箱梁的桥面部位由于暴露在外，如混凝土终凝后养护不及时就容易出现干缩裂缝，腹板部位也偶尔出现，另外端部模型拆除较早又养护不及时，表面失水也容易出现干缩裂缝。 主要预防措施： （1）选用低C3A和C4Af、高C2S的水泥，可以降低干缩。 （2）掺入粉煤灰可以降低高性能混凝土的干缩。 （3）混凝土的干缩受水灰比的影响较大，水灰比越大,干缩越大，因此在混凝土配合比设计中应尽量控制好水灰比的选用，同时掺加高效减水剂。 （4）加强混凝土的早期养护，并适当延长混凝土的养护时间。冬季施工时要适当延长混凝土保温覆盖时间，并涂刷养护剂养护。 1.3 塑性收缩裂缝 塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。塑性收缩裂缝一般在干热或大风天气出现，裂缝多呈中间宽、两端细且长短不一，互不连贯状态。较短的裂缝一般长20～30cm，较长的裂缝可达2～3ｍ，宽0.1～0.5mm。其产生的主要原因为：混凝土在终凝前几乎没有强度或强度很小，或者混凝土刚刚终凝而强度很小时，受高温或较大风力的影响，混凝土表面失水过快，造成毛细管中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩，而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩，因此产生龟裂。影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝结时间、环境温度、风速、相对湿度等等。 由于箱梁的桥面部位暴露在外，如果覆盖不及时将会产生裂缝，所以箱梁桥面是梁体最容易产生塑性收缩裂缝的部位。 主要预防措施： （1）选用干缩值较小、早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。 （2）严格控制水灰比，掺加高效减水剂来增加混凝土的坍落度和和易性，减少水泥及水的用量。 （3）在配合比设计时，尽量避免或减少用硅灰和高细度的矿粉等矿物外加剂，减少混凝土的塑性收缩。 （4）严格控制振捣时间，振捣过长时导致粗、细骨料分层，过短则振捣不密实