综述公路市政改性沥青混凝土路面施工.docVIP

综述公路市政改性沥青混凝土路面施工摘要: 由于SBS 改性沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨性好、振动小、噪音低、施工周期短、养护维修方便等特点。因此近年来，SBS 改性沥青路面在高速公路、市政道路工程中施工中被广泛的使用,对沥青路面施工的质量管理也就成道路工程施工中的重点。 关键词：沥青路面；路面施工 Abstract: due to the SBS modified asphalt road surface is smooth, no juncture, driving comfortable, good abrasion resistance, little vibration, low noise and shorter construction period, maintenance is convenient wait for a characteristic. So in recent years, SBS modified asphalt pavement in highway, municipal road engineering is widely used in the construction of asphalt pavement construction quality management is the key to road engineering construction. Key words: the asphalt pavement; Pavement construction 中图分类号：U416.217文献标识码：A 文章编号： 1 SBS 改性沥青基本概念 改性沥青是指基质沥青与一种或多种改性剂通过适宜的加工工艺形成的混合物。按其改性剂的不同。一般分三类：热塑性类、橡胶类、树脂类，其中热塑性橡胶类（即热塑性弹性类）的SBS 由于具有良好抗车辙变形能力和弹性，已成为目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂。改性沥青路面施工与普通沥青一样，主要分为原材料试验、级配控制、混合料的拌合、摊铺、碾压及施工接缝处理、面层质量控制等。改性沥青混凝土的施工工艺与普通沥青相比有相同之处，也有其特殊性。在施工和监理工作中，要按其特殊性能，制定完善的施工方案，确保按照改性沥青的施工程序进行监测和控制。改性沥青混凝土的试验检测方法和监理要点，原材料试验是控制沥青混合料质量的一个重要环节，集料压碎值试验、含泥量试验、针片状含量、砂含量等常规试验，按照交通部部颁规范要求执行。针对改性沥青的特殊性，重点对改性沥青的指标试验采取措施如下。 SBS 改性沥青软化点随SBS 含量增加而增高。一般比沥青高30～50℃，所以试验用溶液须采用甘油，仪器必须采用高温软化点仪。SBS 含量为3%～5%，改性沥青的软化点增加最大，针入度则随SBS 的浓度增加而减小，试验雷同普通沥青。沥青延度与其流动能力有关，它取决于试验温度，SBS 改性沥青不一定有较高的延度，因为较高温度时的延度跟不上基础沥青的延伸，所以延度不会由于增加聚合物而改善，但在较低温度时，基础沥青不能承受大的延伸，而加入SBS 改性沥青的延度则随聚合物的含量增加而增长，一般规定5℃延度不小于30cm。5℃延度在工地操作时有一定难度，需配备低温延度仪，在无低温延度仪的情况下，应有一间配备空调的密封房间并备有冰柜；储备足够的冰块，以便降低水温。操作时首先将浇好的试模连同盛水器一起放到冰柜至5℃。达到规范要求的时间后，在同一时间内，经延度仪中加水并放置冰块调整至5℃，刚开始水温可稍低于5℃（4.5℃左右），再套上试模启动开关。因延度仪每分钟走5cm左右。SBS 改性沥青5℃时延度基本在35～45cm之间，在室温较低的情况下（18℃左右）经过7～8分钟的试验过程中，水温不会产生太大变化，经多次试验的结果同样具有代表性。 2 改性沥青路面的施工实践 ⑴集料：改性沥青混凝土的施工控制和监理要点为集料拌合、集料的除尘；为了保证改性沥青混合料的质量，拌合楼严格控制吸尘，间歇式拌合楼都有一级除尘（旋风式）和二级除尘（布袋式）。日常施工时，应根据当天的拌合产量和矿料级配，计算出所需矿粉量，并与当天实际消耗量进行比较。如果实际消耗的矿粉量不足，则有两种原因：一是承包人主观上的偷工减料；二是拌合楼除尘效果不合要求。抗剥离剂的添加，由于上面层从抗滑要求考虑，均采用玄武岩集料，改性沥青的粘附性差。因此必须在改性沥青中掺加适宜的抗剥离剂，以保证沥青与集料紧密的结合在一起，从而提高沥青路面质量和耐久性。在施工过程中，可通过总量法控制抗剥离剂的掺加量，即根据拌合产量和沥青用量按规定的比例计算出应加抗剥离剂的数量，因清点抗剥离剂的桶数有