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试析山区高速公路路基设计要点摘要:路基稳固是高速公路质量得以保证的基础，山区高速公路的路 基设计关系对公路来说尤其重要。本文具体分析了山区高速公路 设计的要点，并针对山区公路的特点对路基的排水设计提出了具 体的建议。 关健词：山区高速公路；路基设计；排水设计 Abstract: highway subgrade is stable quality can be guaranteed foundation, the mountainous area highway roadbed design of highway relationship is particularly important. This paper analyses the mountainous area highway to the main points of design, and in the light of the characteristics of mountainous highway roadbed of drainage design put forward specific proposals. Key words: the mountainous area highway; Roadbed design; Drainage design 中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A文章编号： 1引言：随着我国公路建设的发展，高速公路网也越来越密集，高速公路正逐步的向地形复杂的山区延伸。一般来讲，由于山区地质条件复杂、地势陡峻，修筑高速公路难度较大。所以山区高速公路的设计要考虑山区各方面的特征，进行针对性的设计，尤其是山区高速公路路基的设计要求要更加严格，要综合的考虑到各种山区公路病害的预防措施，从而保证高速公路工程的质量。 2山区高速公路路基的设计原则 山区高速公路的平稳使用，很大程度上取决于当地山区的自然条件，尤其是公路路基的设计，既要根据山区的地势形态和地质状况，还要综合考虑造价、景观、环保等方面的因素，所以山区高速公路的建设应该遵循一定的原则： 2.1高速公路路线设计与路基设计结合考虑的原则：在进行公路线形选择时，不但要考虑线形的优劣，还应该考虑到山区公路路基的稳定性以及工程的难易程度、以及土石方的数量、农田的占用情况等。特别是当路线通过工程较为困难或地质条件恶劣的地段时，就更加需要正确的处理路线与路基的协调关系。合理有效的进行线形的选择，能够避开不良的地质地段和工程施工困难的地区。不但保证了路基的稳定性，还减少了工程量，节约了工程的成本。如果路线的选择不合理，就会给工程的施工带来很大的不便，从而增加了工程的成本，同时也会降低路基的稳定性。 2.2路基设计与环保景观、工程造价等综合考虑的原则：在选择路基的断面、路基的防护时，设计方案要与地形、地质条件等充分的结合，在满足技术的规范指标前提下，尽量的就势依山，综合评比。具体的要求为：（一）公路在通过很陡峭的山坡时，应该注意挡墙和桥梁的方案比对和取舍，并结合分离式路基、台阶式路基、悬出式路基以及整体式路基的综合设计方案，设计合理的断面形式，以降低的边坡的高度和增加边坡的稳定性；（二）在植被较差、地形较平缓的地段，应该采取削坡绿化的形式来防治震塌碎落的病害；在植被条件较好、地形较陡峭的地段，应该采用挡墙和削坡绿化相结合的防治措施；在相对不稳定的高陡边坡、必须采用竖梁锚杆、预应力锚索框架的加固处治方法；在挡墙段应该采用花池墙防护绿化等措施；在岩石边坡上要采用客土喷播护坡的方式；（三）高速公路中央分隔带、边坡的绿化景观和路基外侧的绿化带，应该采取景观树林及灌木，根据地区的特点和需要进行绿化。乔木、灌木和草地要有机地进行点线面的结合，人工景观与自然景观要有机结合，从而丰富公路的景观，使高速公路的绿化既有特色和特点，也保证了路基的稳定性，防止了雨水冲刷造成的水土流失等现象。 2.3全面准确的工程勘测：山区的高速公路路基在设计之前，一定要进行全面准确的地质勘测工作，尤其是在地质条件较差的地段应该实施动态的跟踪，并实行专项的设计工作，以保证高速公路路基的稳定。要针对滑坡、崩塌、泥石流等病害进行专门的岩土勘测，对沿线的高边坡进行边坡土质的类别分析，并提供准确的检测结果和稳定变形参数，从而进行专项的设计，提出相应的施工要求和质量检测标准。 3路基横断面的选择和设计 根据山区地形陡峭、短距离内地表标高相差较大的特点。山区高速公路的平面线形设计，往往要比平原地区的高速公路设计，花费更多的时间和精力。不同的平面线形设计所采用的路基断面形式也有所不同，不同的路基断面形式对公路路基的稳定性、工程造价、和环保景观等都