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试谈桩基检测技术综合应用【摘要】随着我国社会经济的不断发展，建筑行业随之发展的同时，桩基在建筑工程上的应用也越来越广泛。桩基检测技术的好坏，直接决定了建筑物使用的长久性与安全性。本文通过对工程项目中桩基发展现状与应用作简单介绍，并通过对桩基检测工作在某桥梁工程中的应用作简单论述。 【关键字】桩基检测的技术；综合应用 桩基作为建筑物工程项目中的常见基础。其在工业大型厂房、高层建筑物、铁路、公路、桥梁、港口、水利工程等领域都有广泛的应用。桩基工程属于隐蔽工程的一种，检测工作质量关系到建筑物的安全，因此桩基础工程中，设计、施工、检测都是确保桩基质量必不可少的环节。 1 超声波桩基检测技术在某桥梁中的应用 1.1 方法技术原理 1.1.1 超声波就是频率超过20kHz的机械波。它在物质中进行传播时，遇到不同物质，会发生波的反射、折射等现象时，传播时的振动幅、波形等也会相应产生变化。 1.1.2 使用超声检测法来检测桩基体的内结构，原理基于混凝土强度，它的强度越大，超声波相应的波速就越快。当其在桩基体内传播中遇软弱层、桩基缺陷处或不密实的地方时，超声波在绕射或直接穿透介质时，其声时值会偏大、波幅度与频率相应降低。依据这类数据的反映，就可评定出桩基体内部的实际情况。 1.1.3 CT成像技术。它是新发展的一门涉及诸多方面的交叉应用学科，其涉及到数学、物理、工程与材料等，应用价值相当高。利用该技术，可在不损坏检测物的情况下，根据检测所得的投影资料，通过运算，呈现出检测物内部的形态与特性。它具备信息量大、精确可靠、多样化方法、低成本、速度快的优点，可以更直观的评估缺陷。 1.1.4 数据处理软件。CT成像所使用的软件选择WYS2005物探信息系统。该软件系统的功能较完善，可对超声波透射的数据资料实行处理和管理。同时对超声波透射的数据资料进行二维或者三维的反演处理，其所得到的结果能够良好地反映工程的实际情况。 1.2 测试过程 被检测对象的介质通常是由很多材料组成的非均匀介质，存在着如孔隙、水、空气等等，因而超声波在其中传播会有衰减现象产生。使用换能器和加大信号功率，都能有效增加检测范围，应根据实际情况进行适当选择。 换能器要和介质存在良好的声耦合。如果在混凝土的平行面进行检测，则需要对测点位置实行打磨与其表面的除尘处理，以保证表面的平整度，确定超声波传播的路径，使用黄油或者凡士林等材料用作耦合剂。如果是平行孔中检测，则需要在检测的孔中注满清水，以保障换能器和被检测的介质耦合性能良好。 以下以某大桥17号墩15号桩基检测为例：该桩基为灌注圆桩，桩直径3米，混凝土设计强度等级C30，桩基长度15米。预设1至4号声测管，合计6个检测剖面，其中2号剖面至3号剖面声测管距离1.92米，3号剖面至4号剖面声测管距离2.135米。检测参数设置为：增益为10、低速为50kHz、高通为5kHz、采样值8μs、脉宽为30μs、测点距离0.2米。 通过实地检测得到声时和声速值，通过对比数据，可得到不同检测深度、不同剖面的声速异常波速数值。 根据以上得到的数值，应用CT成像技术，可以得到相应的成果图。 经检测数据得知，被检测桩基体在1号剖面到3号剖面、2号剖面至3号剖面、3号剖面至4号剖面的14米至14.4米的深段，波速数值明显较低。从相应成像的成果图可以得知2号剖面至3号剖面在检测深14米至14.4米、检测距离1.1米至1.92米的区间段、3号剖面至4号剖面在检测深相同、检测距离为0至0.5米的区间段，为色谱显示异常段。 经过以上检测过程，并对检测的结果进行分析，得到直观反应如下：该桩基体在14米至14.4米区间段，该段混凝土比其他正常区间段的混凝土强度要低大概20%左右。 上述检测结果与工程项目后期对该桩基体采用钻芯法验证数据一致。除此之外，各类桩基检测技术在水利工程、建筑工程、公路工程、铁路工程等上都具有很大的应用价值。这里不作详细阐述。 针对工程项目的特点不同，所选择的相应桩基检测技术也不尽相同。虽然桩基检测技术的综合应用中还有不足之处和一些问题，但是仍然不能否认它是目前建筑行业中对桩基检测最直观、有效的技术方法。 2 桩基检测技术应用现状与发展 2.1 桩基的动力检测技术的应用 桩基动力检测技术作为静载检测技术的补充，为保障桩基的质量有着相当重要的积极意义。因为桩基动力检测技术具备仪器轻便、检测速度快、成本低等优点，具有静载检测所不具备的一些功能。动力检测技术可对桩身结构的完整性、沉桩的能力、打桩的应力等进行监控，还能对侧阻力的分布与端阻力估计等。所以桩基动力检测法在国内外检测桩基领域已经得到广泛应用。目前世界多个国家与地区都在对其