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贵阳市绿化带建设长期规划探究摘要：道路绿化在城市建设中扮演着非常重要的作用。贵阳市道路绿化在不断创新中进步, 但是依然存在缺乏规划、缺乏管理等问题。我们对贵阳市道路绿化的现状进行了调查,对存在的主要问题进行了分析并提出解决思路。 关键词：贵阳市绿化带;规划;研究 1研究背景及意义 近几年来，贵阳市的园林绿化事业得到蓬勃发展，累计完成新增绿地180余万m2，，贵阳市绿地率为41.05％，绿化覆盖率为42.3％，人均公共绿地达9.85m2。全市以环城林带建设为主体形成了城乡一体化的大环境生态屏障；全市以道路绿化为框架，建设景色各异的城市道路绿网，道路绿化普及率达96％，形成贵阳独特的城市风貌和绿化特色。 2贵阳城市绿化带建设存在的主要问题 2.1 群众满意度差 对于现有绿化状况有22%的被调查者不满意，大多数认为一般（54%），非常满意的没有，满意的仅仅4%，比较满意的为20%，显然贵阳城市道路绿化带建设要满足市民的要求还需要花大力气。 2.2 缺乏总体规划 经过我们调查发现，目前由政府有关部门主持的城市总体规划设计，一般只选择和看重城市规划师、建筑师的意见，忽视城市园林绿化设计师的参与，这就很难体现以人为本，功能效益和生态效益优先的设计理念。园林设计师只在规划好的布局上见缝插绿，难以在保障绿地率及其特色方面发挥作用。 2.3 重草坪种植而轻乔木种植 近几年，受到盲从“草坪热”的影响，一些绿化部门对草坪进行包装，并过多、过频、过大面积的使用草坪进行城市绿化，而种植乔木的数量却是少之又少，导致了绿化物遮荫、消音、滤尘、防风等效果减小，使城市绿化的作用和目的大大减弱。 2.4重外来树种轻本地树种 当前，在城市园林绿化工作中存在一种误区，那就是不惜花费重金，引进和种植外来树种，而轻视具有应用价值的本地树种。由于一些外来树种很难适应贵阳的气候环境，因此成活率很低，一些树种明显存在生长不良的现象，甚至慢慢变成“常病树”，直到死亡。 2.5道路绿化管理水平低，部分市民公共意识较差 第一，道路绿地被占用、挪用，违章占道现象严重。第二，对道路绿化植物的养护管理水平低下，植物生长的状况令人担忧。有些街道到冬季几乎看不到一点绿色，而且为数不多的乔木也受到严重的人为和自然伤害，如合群路、陕西路等路段。 3贵阳市绿化带建设的规划与措施 3.1对贵阳市道路绿化进行科学规划 在进行道路绿化规划设计时，除遵循景观规划学、生态学等规划理念外，还应确立园林设计人员应先期参与道路新建、改建的规划设计的理念。在规划中首先要做好调查，对贵阳自然条件、历史文化、风俗民情、道路状况、绿化状况、远期发展、市民意见等做一个充分的了解。在此基础上认真分析论证制定城市街道绿地系统规划。 3.2全面提高贵阳市的道路绿化率 首先，提高贵阳市道路绿化率在满足建设规划设计要求的前提下，充分利用有限空间，合理进行种植，将乔灌草藤结合起来，形成多层次立体化的城市道路绿化体系，丰富道路的景观，进一步提高道路绿化的环境保护功能和生态功能，增加道路绿化率。第二，在城市道路路幅无法拓宽，断面形式无法改变的情况下，中央分车带大部分只能采用铁栅栏等形式，可以在铁栅栏上设置支架摆放盆花，或设置精致的小型种植池种植垂悬型植物，进行垂直绿化，弥补中央分车带绿化的缺憾。 3.3选择适合贵阳市道路绿化树种 首先，结合贵阳市城市绿地系统规划的树种规划，可以筛选一些能代表贵州特色的树种作为贵阳市绿化的基调树种，充分体现贵阳特色的同时，也能保证城市道路绿化和谐统一的总体风格。而中、下层植物应尽量丰富多彩，坚持以乡土树种为主。另外，选择适宜的骨感树种，骨干树种选择与配置体现“冬有阳光、夏遮荫”的要求，多选择落叶乔木，少用常绿乔木，反应四季分明的气候特征；老城区的狭窄街道，选择树冠适中的中性乔木，在必要时可结合修剪整形等栽培管理措施控制树形，以防止形成“绿地隧道”现象。 3.4 完善政府相关部门管理机制 引进园林专业人才，对园林技术人员及职工队伍开展业务技能培训，提高管理人员、养护人员、设计人员的综合素质。一是要配置一支高素质的专业绿化队伍，应配备和完善绿化设计、管理人员;二是各街道要组建护绿小组，督促市民爱护绿草树木;三是加强养护工人的培训工作，抓紧对城市园林养护人员的培训，特别是复合型人才的培养，以适应当前的绿化带建设工作需要;四是推动全民养护管理，实行包干分配制度，把绿化带管理和养护工作分配给部门单位和个人，实行奖罚制度。 （责任编辑 王蔓） 1