脚手架专项方案编制技术专题讲座(格式).pptVIP

脚手架专项方案编制技术专题讲座 一、扣件式钢管脚手架计算要点及需要注意的问题分析 外脚手架施工流程 外架事故非技术原因汇总 钢管、扣件质量缺陷，导致强度、延伸性不足。 外墙装饰、安装门窗时，为方便施工，连墙件配置不足且被随意拆除，又不设临时固定措施。 支撑钢管密度不够，雨水、漏水浸入和其它工种的施工影响,使得脚手架的基础下沉局部悬空。 脚手架上堆积物过多，荷载过于集中。 扣件松脱、滑移、断裂。 脚手板滑脱。 立杆承载力不足（明显弯曲）。 大跨、超高、荷载重情况下，脚手架支撑力不够导致坍塌。 横向连接杆过稀，整体稳定性不足。 脚手架上作业时未系安全带，也是造成人员伤亡的重要原因。 外架事故技术原因分析 1. 水平杆受弯破坏 2. 立杆局部或整体性失稳 3. 扣件滑移破坏 4. 地基承载力不足，沉陷破坏 5. 连墙件强度或稳定性不足，导致架体 面内外失稳破坏 6. 架体的剪刀撑、水平加强层、斜杆等设置不足，导致结构近似几何可变 计算总则：脚手架传力途径分析 从结构力学的角度来看，脚手架应构造合理，受力和传力路径明确，与主体结构拉结可靠，以及杆件的局部稳定和整体稳定均能得到充分保证。扣件式钢管脚手架的传力路径为： 在脚手架的设计计算中，应按照上述传力路径，进行完整的验算，只验算其中一两项是非常不安全的。 外架主要计算要点 纵向、横向水平杆等受弯构件的强度； 连接扣件的抗滑承载力计算； 立杆的稳定性计算； 连墙件的强度、稳定性和连接强度计算； 立杆地基承载力计算。 导致外架重大事故的技术原因 一般意义而言，外脚手架倒塌我们在分析事故原因的时侯都讲是立杆稳定性问题。认为是立杆的稳定性导致外脚手架局部失稳或整体失稳。 从众多的安全事故案例我们深入分析，发现导致外架事故的真正安全隐患并不全是立杆的稳定性方面问题。 一、荷载效应组合 设计脚手架的承重构件时，应根据使用过程中可能出现的荷载取其最不利组合进行计算，荷载效应组合宜按表4.3.1采用。 最不利荷载效应组合分析 对于常规脚手架，在工作状态时选择由施工荷载为主控制的可变荷载效应组合控制的组合，或选择以脚手架自重荷载为主控制的永久荷载效应组合；在非工作状态时选择由风荷载为主控制的可变荷载效应控制的组合。 对于厚大结构或超高支模架，在工作状态下一般应选择以自重荷载控制的荷载效应组合；在非工作状态下，应选择由风荷载为主控制的可变荷载效应控制的组合，此时在进行抗倾覆演算时，自重荷载为有利荷载。 风荷载设计计算 风荷载计算公式： ωk=0.7μz·μs·ω0 【计算误区】 1、忽略μz、μs不算，直接取ωk=0.7ω0是不安全的。 2、计算μs时对于挡风系数φ忽略不算，或直接取1，都是不安全的。 【专家建议】 规范中ω0是按照50年一遇的基本风压“0.7”作为计算脚手架风荷载标准值的依据，由于脚手架一般使用期只有2-5年，可以考虑按照5年的基本风压计算风荷载标准值，从技术经济的角度考虑更为合理。 挡风系数φ取值 挡风系数计算公式 φ=1.2An/AW 敞开式脚手架，直接查表可得 全封闭墙：φ=挡风面积/迎风面积=（密目网挡风面积+脚手架杆件挡风面积） /迎风面积=密目网挡风系数+脚手架挡风系数 半封闭：（更复杂） 【专家建议】 杜荣军先生在“脚手架结构的设计规定和计算方法”一文中认为，采用密目式安全网时，安全网挡风面积可取围立面积的0.5倍，再计入钢管截面面积，可换算出φ值约在0.5～0.7之间。 二、立杆稳定性计算 立杆稳定性计算部位要求 1）?当脚手架搭设尺寸采用相同的步距、立杆纵距、立杆横距和连墙件间距时，应计算底层立杆段； 2）?当脚手架搭设尺寸中的步距、立杆纵距、立杆横距和连墙件间距有变化时，除计算底层产杆段外，还必须对出现最大步距或最大立杆纵距、立杆横距、连墙件间距等部位的立杆段进行验算； 3）?双管立杆变截面处主立杆上部单根立杆的稳定性，应按规范进行计算。 脚手架立杆的稳定性计算公式： 不组合风荷载时： Ｎ ／φＡ ≤f 　　　　 组合风荷载时： Ｎ ／φＡ + MW ／W≤f 立杆轴向力计算 计算立杆段的轴向力设计值N，应按下列公式计算 不组合风荷载时： N=1.2（NG1K+NG2K）+1.4∑NQK 组合风荷载时: N=1.2（NGLK+NG2K）+0.85×1.4∑NQK 式中 NG1K ---- 脚手架结构自重标准产生的轴向力； NG2K ---- 构配件自重标准值产生的轴向力； ∑NQK ---- 施工荷载标准值产生的轴向力总