CAD软件平台在小型船舶放样中的应用.pdfVIP

总第226期 交 通 科 技 Serial No．226 2008年第1期 Transportation Science＆ Technology No．1 Feb．2008 CAD软件平台在小型船舶放样中的应用 张 政 (贵州省赤水轮船公司 赤水 564707) 摘 要 针对内河小型船厂使用传统的手工实尺放样导致精度达不到标准的问题，介绍运用 Auto CAD软件平台进行小型船舶放样的操作方法和步骤，由此可达到船体型线流畅、放样精度高的要求。 关键词 CAD 船舶放样 应用 内河小型船厂由于受样台、天气、设备等技术 择不同的绘制方法。 条件影响，放样精度往往达不到船舶建造质量标 2．1 三点法 准规定的极限偏差[1 ]，在将样台值转化为cAD 三点法是以型线两端边界点作为目标起止 图形时，均不同程度地出现线条不光顺的现象。 点，在线段中部拾取特征点，以 3点的形式作曲 究其原因，除上述因素外，还与放样人员的操作水 线，然后拖动中间夹点到适当位置，完成目标曲线 平、细心程度密切相关。为了尽量避免这些因素 绘制。 的影响，笔者经过反复试验，成功地使用CAD软 2．2 四点法 件平台完成对船体型线的放样，最终得出肋骨型 四点法即利用4点作曲线，其4点分别为辅 线数据，制作小样。实践证明，完工后的船体型线 助起点、型线起点(边界点)、型线终点(边界点)、 流畅，三面投影精度误差≤2 mrrl口]。 辅助终点(见图1)。四点法多用于曲率半径较大 本文就CAD放样的一些经验加以介绍，供 的单向曲线，如甲板边线、折角线等；辅助起点选 样台操作参考。 定在平行中体的直线上，与型线起点较近，辅助终 点距型线终点相对要远，且在曲线定向过程中为 1 CAD软件平台放样的条件 动点，激活样条曲线后，拖动辅助终点，曲线曲率 1．1 技术要求 随动点发生变化，从而接近目标曲线。 操作人员必须能自如地使用CAD软件，具 辅助终点 备一定的放样经验 ，若在型线设计时，对放样工 作进行延续，可以直接把设计思路转化成样板，省 略中间环节，最后得出的静水力性能与实船吻合 度会更高。 图 1 四点法名词不意 1．2 船舶尺度 2．3 多点法 放样船舶的主尺度，主要看尾部造型的复杂 利用多个夹点控制曲线方向，随后拖动曲线 程度。对于型线较为复杂的双尾船，型长最好不 编辑后的部分悬停夹点，使曲线光顺、协调。多点 超过30 m，其他类型的船舶型长可以大于40 m。 法主要运用于曲率半径较小的单向曲线和双向曲 随着船体尺度的增长，放样精度会不断下降，同 线；虽然操作的复杂程度要大于四点法，但在船体 时，由于肋骨型线过于密集，识读数据时出错的几