积极推行新“天窗”检修模式.pdfVIP

2008年2月 铁 道 通 信 信 号 February．2008 第44卷 第2期 RAILWAY S1GNALLING ＆ COMMUNICATION Vo1．44 No．2 积极推行新“天窗”检修模式 周永洪 张生军 摘 要：针对提速调图后电务维修的新要求，就如何有效利用 “天窗”时间，提高设备检修质 量，加强维修管理，提高管理、指挥、效能，进行了研究。 关键词：电务；维修；改革 Abstract：Aimed at new requirements of signaling and communication maintenance after the regulation of train diagram for speed—up，the author explored how to efficiently utilize skylight time to improve the quality of maintenance and to strengthen repair management，and to enhance management，command， and efficiency． Key words：Signaling and Communication；Maintenance；Reform 新“天窗”修是优化“天窗”维修组织方式，完成 人员的人身安全及行车安全方面难度加大，同时造 信号设备检修，有效提升设备运用质量，确保设备安 成大量人力、物力浪费。 全，实现设备零故障目标的根本途径。 2 推行新 “天窗”修的意义 1 “天窗”修存在的几点不足 新 “天窗”修在执行 《信号 “天窗”修管理 自电务实施信号维修体制改革，全面推行 办法》(电调 [2006]28)的基础上，进一步丰富 “天窗”修以来，较好地解决了设备 “修与用”的 了内容，赋予 “天窗”修更加具体的任务，明确 矛盾，基本适应了当时铁路运输发展的需要。但还 “天窗”修审批流程，界定 “天窗”修过程中各级 存在以下几点不足。 责任以及考核内容，进一步优化完善 “天窗”修 1．检修重点不突出。原 “天窗”修只是按照 的组织实施方式。 年月表内容和有限的设备缺点等进行提报，缺乏认 1．严格执行 “天窗”修作业制度。要加强对 真细致地调查，项目不全、检修效率不高、目的性 “天窗”作业的组织管理和日常考核，最大限度地 不强，只是一种泛泛的检修模式，造成 “天窗” 提高兑现率和利用率；严格落实安全生产作业纪 检修之后设备隐患克服不彻底等一系列问题。 律，实行计划修、状态修、目的修及寿命修，不断 2．组织和实施程序不规范。车问人员参与较 提高行车设备质量。 少，对 “天窗”修流程不掌握，造成 “天窗”检 2．完善机制，牢固树立精益管理理念。严格 修前的调查、申报、工作布置、检修后验收等环节 落实电务处14个专业管理文件要求，以关键岗位、 基本流于形式，不能有效地发挥车间技术人员的职 关键设备、关键环节为重点，从强化三基、完善长 能作用，造成维修工作被动。 效管理机制人手，修订完善段、车间各项管理制 3．责任界定不明确。从段主管部门到车问、 度，制定一系列切实可行、符合段实际和车间维修 工区，责任划分上过于模糊，“天窗”修管理与显 体制改革试点工作的机制和细化措施，大胆实施机 示要求存在差距。