浆砌块石扶壁式驳岸的简化计算.pdfVIP

总第226期 交 通 科 技 Serial No．226 2008年第 l期 Transportation Science＆ Technology No．1 Feb．2008 浆砌块石扶壁式驳岸的简化计算 朱三宝 花 全 (盐城市航道管理处 盐城 224005) 摘 要 运用T形砌体短柱偏心受压计算方法，对浆砌块石扶壁式驳岸肋板与底板连接处的承载 能力进行了验算，设计并建设了大丰市金属回收公司码头驳岸。使用情况表明，该设计方法安全 可行。 关键词 扶壁式 驳岸 设计 浆砌块石直立式驳岸是江苏盐城地区使用最 身采用 M7．5水泥砂浆 MU4O块石( 一24 多的护岸结构形式。该结构护岸一般采用梯形墙 kN／m。)；填土内摩擦角 —30。，粘聚力 C一0， 身，牢固耐用，但存在明显的缺陷，即耗用石材数 y一18 kN／m。；地基承载力[ ]一100 kN／m。。 量较大。由于盐城地区严重缺乏石材，全部需由 整体抗滑稳定安全系数[是 ]一1．2，整体抗倾覆 外地运入，因此，降低驳岸工程石材用量成为盐城 稳定安全系数[是。]一1．5。 航道驳岸工程面临的重要课题。 1．3 驳岸整体稳定性验算情况 扶壁式驳岸可较明显地减小护岸墙身的体 经验算，该驳岸抗滑稳定系数 是 一 1．2≥ 积，通过增加墙体后方土方回填的方法减少石材 [是 ]一1．2；抗倾稳定系数是 一3．2[是 ]= 的用量，保证驳岸的整体抗滑抗倾稳定性。但是， 1．5；地基应力 Om。 一78 kN／m。[ ]：100 随着驳岸墙身体积的减少，扶壁式驳岸的肋板将 kN／m ， 一16 kN／m 。驳岸整体稳定性符合 可能面临一种新的受力状态，其后部与底板连接 要求。 处可能产生拉应力，甚至可能产生裂缝，从而导致 2 肋板承载能力计算 驳岸整体结构的瓦解。因此，对该部位的承载能 力进行验算是扶壁式浆砌块石驳岸设计必须重视 在驳岸整体稳定性符合要求的情况下，驳岸 的关键环节。 砌体承载能力是否能够满足外部荷载的要求，是 该设计方案是否可行的关键所在。 1 码头驳岸概况 2．1 承载能力验算位置的选择 1．1 驳岸结构 对图1所示驳岸断面的一般性分析可知，驳 驳岸结构见图1所示。 岸受力最不利的位置应在A—A剖面。该剖面上 20 cm 。m．6o c．m 170 Clll… 20 cm 部的驳岸受力情况如图2所示，驳岸除承受自重 外，还有后方土压力及地表活荷载的作用。在后 方土压力的作用下，肋板后部可能产生拉应力，甚 至可能产生裂缝。为此，需要对该剖面处砌体的 承载能力进行验算。 g=5 kN／m2