松下电子元件开发出体积比原产品小40％的角速度传感器.pdfVIP

舍弗勒开发出新型带集成内衬的同步环 成，在降低氮排放的同时，提高发动机性能和降低油 耗。稳健可靠的防粘滞特征部件有效改善和提高了新一 德国舍弗勒集团日前开发出了新一代带有集成内衬 代系统的耐久性。 的同步环。与原有将摩擦内衬连接到中间环基体表面不 同，新方法将摩擦内衬切割成独立的由中间环引导的标 能显示三维图像的激光扫描仪 准摩擦单元。既节省了摩擦材料，又减轻了重量，明显 优化了针对各种不同应用的摩擦效果。 英国伦敦大学的研究人员最近研制出一种高分辨率 在匹配车辆变速箱部件转速过程中，同步器系统发 激光扫描仪，可获取肿瘤内部变形血管的三维图像，帮 挥着重要作用。在换档过程中通过同步环的滑动摩擦， 助医生在外科手术过程中确定癌变组织和健康组织之间 使不同转速的主轴同步，直到确保扭矩传递得到保证。 的界线。 向变速箱润滑油中加入添加剂或谨慎选择同步环摩擦表 据了解，这种扫描仪可以向肿瘤发射短脉冲近红外 面材料能有效保障恒定的摩擦性能同时减少磨损。无论 激光，利用激光 “拨动”细胞，使它们发出超声波，然 是铜制还是钢制的传统同步环，都能够满足摩擦表面和 后这种超声波被记录下来，用于构成三维图像。为了将 受载驱动片的使用要求。通过复杂的生产工艺，将散布 超声波转换成高分辨率的三维图像，研究人员同时研制 的烧结涂层、钼涂层或碳涂层结合在基体材料上，从而 出一种新型的超声波传感器与之配套使用。 增加摩擦表面的摩擦力。 但将摩擦材料结合到基体上的工艺极大地限制了可 ABB推出现场设置型工业气相色谱仪 用材料的选择范围。因此舍弗勒找到了一种解决方案， 能够在可用的摩擦面结合方面提供更大的适应性，即把 ABB近日推出了无需保护罩的现场设置型工业气相 摩擦内衬分割成独立的由同步环上凹槽处引导的摩擦单 色谱仪(Process Gas Chromatograph)“PGC1000”，通 元。这些摩擦内衬垫只需要较少的材料，特别是在使用 过采用在机身内配备2个分析系统及检测器的结构，可测 非金属材料的情况下，整个环的重量明显减轻了。 定碳化氢流体中所含的C 、情『生气体以及硫化氢(H：S) 等。 华纳研发新款柴油机废气再循环阀 作为检测器，该气 相色谱仪备有热传导检 为了满足日益严格的排放标准，尤其是欧v以及更 测器 (TCD)以及氢离 高的排放标准，美国博格华纳公司基于自身柴油机 子化检测器 (FID)。测 EGR系统方面的经验，于近日研发成功新一代布置灵 定范围方面，最小量程 活、体积小的柴油机废气再循环(DEGR)阀，加强了布置 下为0～10ppm，最大量 的灵活性。 程下为0～100％。除适用 博格华纳新一代产品采用直流电机驱动两级齿轮传 于产业用气之外，还适用于天然气、甲烷以及其他含有 动，同时一套独特的机构设计将电机的旋转运动转变为 生物气体的燃料用气等的碳化氢色谱处理。 阀门的直线运动，能提供快速的响应速度，有效防止废 该气相色谱仪的外形尺寸为241mm×397mm× 气的粘滞。发动机ECU发送一个控制信号给直流电机， 224mm，由于体积小，还可设置在配管等处。机壳依据 直