操纵避碰练习题(学生).docVIP

一、选择题 1、船停车后的停船距离（冲程）是指：船舶在直航中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离 2、船舶倒车停止性能或最短停船距离是指船在前进三中开后退三，从从发令开始至船对水停止时船舶所前进的距离。 3、船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速，满载船的航进距离约为船长的： 20倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3 4、、螺旋试验的根本目的在于: 判断船舶航向稳定性的优劣 5、、通过Z形试验可判断: 船舶旋回性能和航向稳定性的优劣 6、IMO船舶操纵性能基准指标包括旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、保向性能性能 7、螺旋桨吸入流的特点是：流速较慢，范围较广，水流流线几乎相互平行 8、螺旋桨排出流的特点是：流速较快，范围较小，水流旋转剧烈 9、对于给定的船舶，当螺旋桨转速一定时，螺旋浆推力的大小与船速关系是：船速越高推力越小 10、航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：方向稳定性 11、螺旋浆的滑失越小，则: 推力越小、舵效越差 12、伴流对推进器和舵效的影响是: 提高推进器效率，降低舵效 13、一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时: 出链长度应控在2.5倍水深左右 14、在10m水深的港内水域中操纵用锚时: 出链长度一般应为1.0节落水 15、靠10m水深的泊位时，用于制速拖锚的出链长度一般为1 节左右。 16、船舶系泊时，首缆或头缆的作用是: 防止船舶后移、防止船首向外舷移动 17、船舶系泊时，尾缆的作用是: 防止船舶前移、防止船尾向外舷移动 18、船舶系泊时，前倒缆或首倒缆的作用是: 防止船舶前移、防止船首向外舷移动 19、为使被拖船具有最大的转船力矩，单拖船的作用点远离被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面垂直 20、拖轮以垂直方向顶推大船船首时，大船的转心位于船舶重心之后。 21、协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷首部吊拖时，对大船运动的影响是：使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反 22、空船横风靠码头比满载横风靠码头: 风致漂移较大，余速应提高 23、船舶靠泊时，确定靠拢角度大小的总原则是:重载船顶流较强时，靠拢角度宜小，并降低入泊速度； 空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以降低风致漂移 24、单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于风力、水动力和锚链拉力造成的。 25、船舶在大风浪中航行受波浪的作用，使其围绕着通过重心的x、y、z轴作线运动和回转运动，对z轴的运动称为：垂荡和首摇 26、船舶在大风浪中航行受波浪的作用，使其围绕着通过重心的x、y、z轴作线运动和回转运动，对y轴的运动称为：横荡和纵摇 27、船舶在大风浪中航行受波浪的作用，使其围绕着通过重心的x、y、z轴作线运动和回转运动，对x轴的运动称为：纵荡和横摇 28、海上拖带，为缓解拖缆的冲击张力和被拖船的偏荡，拖缆长度一般应为拖船与被拖船船长之和的: 1.5～2.0倍 29、海上拖带中，拖带距离较短，海面平静时，拖缆的安全系数取为:4 30、海上拖带中，拖带距离较长，海面有风浪时，拖缆的安全系数取为: 6～8 31、《国际海上避碰规则》适用的船舶是指： 32、《国际海上避碰规则》适用于与公海相连的，，，，号灯和号型可用来表示：船舶的大小船舶的种类船舶的动态35、号灯的显示时间应包括：36、有关号灯和号型的规定，. 37、从事拖网作业的渔船应显示的号型是：：， 39、失去控制的船夜间在航不对水移动时，应显示的号灯是：二盏垂直环照红灯外，不应再显示其他号灯 40、互见中在航机动船按规则要求向右转向时应鸣放一短声，：当两船在能见度不良的水域中相互看见时，应：鸣放雾号的同时，采取避让行动正确地鸣放 “互见中的行动声号” ：43、一船的速度是否为安全航速，： ，45、对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑：雷达设备的局限性、所选用的雷达距离标尺、天气对雷达精度的影响 Ⅳ、雷达的生产商 46、船舶沿狭水道或航道行驶时，，. 47、在《国际海上避碰规则》第10条“分道通航制”规则中所指的分道通航制水域是指：IMOIMO采纳的分道通航水域，不使用分道通航制区域的船舶应：A看到位于其上风位置的另一帆船B驶近致有构成碰撞危险（不在追越中），：A 50、在北风天气航向090°的帆船甲看到右舷角30°乙船显示红、绿垂直两盏号灯和红舷灯，且有碰撞危险，按国际避碰规则：无论乙船哪舷受风，甲船都应给乙船让路。 ：：，“船舶间责任条款”的船舶应具备的条件是： 54、船舶之间的责任条款规定的船舶之间的责任是： 56、在避让中采用自动舵进行避让，：，：： 59、“背离规则”采取行动的目的是： 60、为避免紧迫危险，：  二、简答题及问答题 1、船舶制动方法有哪几种？ 2、旋回圈的