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汽车保险杠性能测试 当前，世界汽车材料技术发展的主要方向是环保和轻量化。以塑料代替金属，不仅能减轻车重，降低油耗和碳氢化合物排放，还可以提高动力性，适应恶劣环境，增加安全性。而且由于塑料可回收利用，从而降低了资源消耗，最终使汽车在安全和成本两方面获得更多的突破，同时也为汽车外观设计更加人性化、多样化及美观性提供了便利条件。??? 聚丙烯（PP）具有密度小、性能好、易加工、价格低、易回收等特点，是综合性能优良的通用塑料，已经得到了广泛推广和应用。在汽车用塑料中，PP的用量最大，增长速度最快。PP已经成为保险杠的主要原材料。由于汽车保险杠是一种表面积较大、形状复杂的薄壁大型结构部件，使用时会受到冲击等因素的影响，一般采用注塑成型，因此汽车保险杠料需要有较高的流动性、刚性、韧性、耐热性等，还要有良好的尺寸稳定性和防老化性能。一PP概述 1pp分为均聚和共聚聚丙烯，均聚pp透明的，大多用于家电器类的，共聚pp白色的，大多用于汽车行业类。 2.pp结晶性塑料，吸湿小，会发生熔体破裂，长期与金属接触易发生分解 3pp流动性极好，溢边值为0.03mm左右，冷却速度快，成型收缩范围大，易发生缩孔，凹痕，及变形，方向性强，成型容易，? 4.与其它通用热塑性相比密度最小，各项力学性能均较优异，熔点高达164度，耐燃性好，不吸水，电性能好，具有良好的化学稳定性，几乎无毒，耐高温消毒 5.耐寒性差，低温呈脆性，收缩率较大，尺寸稳定性较差，亲水及抗静电性能差，涂饰着色和粘合等二次加工性能差，耐磨性不高，热变形温度较低 6广泛应用于机械零件，法兰，齿轮，接头，汽车零件，化工管道，医疗器械 二pp改性 1Pp树脂，矿物，增韧剂，光稳定剂，抗氧剂，色粉按照一定比例混合再加入双螺杆挤出机中，经过双螺杆高速剪切，混炼，有机头挤出，拉条经过水冷却切粒得到改性pp粒料 2添加弹性体增韧，提高冲击韧性，改善低温脆性，添加矿物和玻纤，提高冲击和拉伸强度，，添加阻燃剂，达到v0阻燃的效果，添加成核剂可提高pp的结晶度提高透明性 3pp/pe改善pp的韧性主要用于注塑成型制品，pp/epr(Epdm)提高pp韧性耐低温脆裂性用于制造汽车保险杠等工程部件pp/sbs提高pp的冲击强度主要用于制造抗冲击制品pp/nbr提高耐油性提高韧性，用于耐油性抗冲击制品pp/pa改善pp的耐磨性，耐燃性，和着色性， 4pp检测：力学性能，燃烧性能，老化性能（光老化，热老化）电性能，热性能，流动性，耐磨性三pp用途 ??1家电类 ???高光pp,表面高光泽度，耐热，易加工环保，用于家电外壳，电饭煲，电热水壶外壳 ???耐候pp良好耐候性，刚性好流动性好，用于空调外壳 ???阻燃pp阻燃v-0级耐热符合ROSH用于电磁炉底座，电子接插件，浴霸后座 ??2汽车类 ???内饰件（仪表板，门板，地毯压条，内柱） ???外装件（保险杠，挡泥板，底护板） ???功能件（汽车风扇，暖风机壳体，车灯体） ???保险杠，要求低气味，低挥发，低总碳，防发粘，优良的耐挂擦性 ?大众体系：（pp1~pp10）(热老化，光老化，高低温交变，白痕，气味，挂擦，发粘，总碳，雾变)三元乙丙是乙烯、丙烯和非共轭二烯烃的三元共聚物。二烯烃具有特殊的结构，只有两键之一的才能共聚，不饱和的双键主要是作为交链处。另一个不饱和的不会成为聚合物主链，只会成为边侧链。三元乙丙的主要聚合物链是完全饱和的。这个特性使得三元乙丙可以抵抗热，光，氧气，尤其是臭氧。三元乙丙本质上是无极性的，对极性溶液和化学物具有抗性，吸水率低，具有良好的绝缘特性。 在三元乙丙生产过程中，通过改变三单体的数量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的方法可以调整其特性。1、低密度高填充性 　　乙丙橡胶的密度是较低的一种橡胶，其密度为0.87。加之可大量充油和加入填充剂，因而可降低橡胶制品的成本，弥补了乙丙橡胶生胶价格高的缺点，并且对高门尼值的乙丙橡胶来说，高填充后物理机械能降低幅度不大。 　　2、耐老化性 　　乙丙橡胶有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。乙丙橡胶制品在120℃下可长期使用，在150- 200℃下可短暂或间歇使用。加入适宜防老剂可提高其使用温度。以过氧化物交联的三元乙丙橡胶可在苛刻的条件下使用。三元乙丙橡胶在臭氧浓度 50pphm、拉伸30%的条件下，可达150h以上不龟裂。 　　3、耐腐蚀性 　　由于乙丙橡胶缺乏极性，不饱和度低，因而对各种极性化学品如醇、酸、碱、氧化剂、制冷剂、洗涤剂、动植物油、酮和脂等均有较好的抗耐性； 　　4、耐水蒸汽性能 　　乙丙橡胶有优异的耐水蒸汽性能并估优于其耐热性。在230℃过热