K+~+路基砂砾填筑施工组织设计.doc

K195+220~K196+325段路基施工组织设计 1、编制范围及依据 1.1 编制范围 K19+220~K196+325段路基为，全长米，包括、质量检测。 1.2 编制依据 1.2.1 陕西省西安至宝鸡高速公路扩建工程施工《招标文件》、《施工承包合同》； 1.2.2 国家和交通部现行的公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、安全施工规程、工程施工定额； 1.2.3 国家及当地政府的相关法规、条例和政策； 1.2.4 我单位对现场踏勘、调查所获得的有关资料； 1.2.5 我单位拥有的国家级、省部级工法、科技成果和长期从事高等级公路施工建设所积累的施工经验； 1.2.6 我单位经北京九千标准质量体系认证中心认定的ISO9002《质量手册》和《程序文件》。 1.3 编制原则 1.3.1 遵循《招标文件》和《施工承包合同》的原则。严格按合同文件中规定的本标段工期、质量、安全目标等要求编制实施性施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保障。 1.3.2 遵循设计文件的原则。在编制施工组织设计时，认真阅读、核对所获得的设计文件和参考资料。充分了解设计意图，掌握施工现场情况，严格按设计文件和参考资料编制施工组织设计，满足设计标准和要求。 1.3.3 遵循实事求是的原则。在编制施工组织设计时，根据该工程特点，从实际出发，科学组织，合理安排施工顺序，各工序紧密衔接，并正确选用先进的施工方法，做到重点突出，全面展开，流水作业，均衡施工。达到快速、有序、优质、高效地完成本单位工程工程建设任务。 1.3.4 遵循施工规范的原则。在编制施工组织设计时，严格按照交通部公路《施工 规范》和合同文件中的有关规范编制，做到施工有章可循。 1.3.5 遵循“安全第一、防范结合”的原则。严格按照公路工程安全施工技术规范、施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，开展创建安全标准工地活动，确保安全生产。服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章、程序办事。 1.3.6 遵循科技是第一生产力的原则。充分应用“四新”成果，充分发挥科学技术在施工生产中的先导保障作用。 1.3.7 遵循专业队伍施工和综合管理的原则。以专业化施工队伍为基本形式，配备先进配套的施工机械设备，采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目标。 1.3.8 遵循“贯标”机制的原则。健全质量自检体系，使ISO9002质量标准体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 2、工程概况 2.1 简况 K19+220~K196+325段侧路基，根据原路堤地基处理设计为冲击碾压和灰土垫层，根据东段项目组文件 2.2 主要工程量 主要工程数量表 工程项目 项目说明 单位 数量 备注 K19+695~+K194+765右幅拼接加宽段 砂砾填筑 m 1105 路基清表 清除厚度40cm m2 最终按实际量 40cm m3 5414.5 最终按实际量 3、 组织机构及施工队伍任务划分 3.1 现场组织机构 由项目部统一制定，施工队伍依照职能部门要求配备相应人员，施工现场设置监理办公室和工程调度值班室。工程调度室安排专人24小时值班，确保项目内外联络畅通，对施工现场实行有效指挥调控，及时掌握现场施工情况，处理解决各种问题，保证工程施工按计划顺利进行。路基施工组织机构见图3-1。 图3-1 工程施工组织机构图 3.2 施工队伍任务划分 按照项目部总体部署，根据所处的地理位置、工程特点、施工条件、工程量和工期要求，公司拟配备一队，完成规定的施工任务。 施工班：由24人组成，其中管理和专业技术人员5人，主要配备推土机2台、装载机2台、压路机一台、。负责完成K19+220～K196+325段右幅路基砂砾填筑的施工任务。 4、 施工平面布置 根据施工现场情况及条件，考虑到施工便道的畅通及施工驻地的安全，施工现场临时用地设在永久征地范围的外侧，用于机械设备的停放、材料的堆放、钢筋半成品的加工等。 4.1 施工队伍布置 施工队伍驻地及机械停放处设在K19路基红线范围外，派专人看守。 4.2 试验室 中心试验室设在惠趾坊村，工地设1～2名试验员，在现场取样后送至中心实验室试验。 4.3 施工便道 高速扩建施工红线内已修筑m宽施工便道，径直通向处，路面为30厘米厚的砂砾，交通条件尚好。 5、主要劳动力、材料及机械设备安排 5.1 劳动力布署及主要技术力量 5.1.1劳动力布署 根据本工程数量以及工期进度安排，调遣投入施工，上场人数共22人，并根据工程进度情况实行劳力动态调整。各专业队劳动配备详见《5-1劳动力计划配备表》。 表5-1 劳动力计划配备表 序号 工种名称 人数 1 挖掘机司机 2 2 杂工 5 3 修