交通组织监理细则方案.pdfVIP

S248盐济线 S316 路口至 S239 路口段中修工程 交通组织监理方案 S248盐济线路面中修工程总监办 二○一三年四月十日 交通组织监理方案 一、交通组织监理方案概述 S248 盐济线 S316 路口至 S239 路口段中修工程起自商河县城南 S248 与 S316 路口 (K68+670) ，向南至济阳县城西 S248 与 S239 路口 (K107+800) 止，全长 39.13km ，一级公路标准，路面宽 21～24m。 随着交通量的急剧增加，路面出现不同程度的裂缝、车辙、局部 网裂沉陷等病害，影响到道路行车的安全和舒适性，为此拟对该路进 行挖补、罩面和完善交通安全设施的中修处理。为确保中修工程的完 成并保障道路通行， 经工程参与的各方研究协商， 初步作出半幅施工， 局部绕行的交通方案，请各单位有关专家研究并提出改进意见。 交通组织方案一：根据现有中央分隔带开口，半幅一次封闭 5-6km，在封闭段组织施工。 交通组织方案二：根据现有中央分隔带开口，半幅封闭 2-3km， 然后间隔约 3km再封闭 2-3km，在封闭段组织施工。 二、交通组织监理方案及安全保障措施 （一）交通布控方案 S248 盐济线 S316 路口至 S239 路口段中修工程两个施工单位拟 分别同时进行两个施工作业区的路面病害维修处治， 每个作业区段 3km 左右，方案一采用两个作业段半幅连续封闭施工；方案二采用两个作 业区段之间间隔 3km半幅封闭进行施工。 按照“半幅路面封闭施工，半幅路面双向通行”的交通封闭方案 施工，即施工期间车流从接近封闭路段前开始由临时交通标志引导， 进入对向车道，在封闭路段结束后驶回本向车道。此过程中设置持续 1 减速标志、改道标志、指向标志、封闭标志、限制速度，道路中心线 通过锥形交通标志可变信息牌分割。 1、交通安全布控严格按照 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 与《公路养护安全作业规程》（ JTG H30-2004 ）中的规定进行。 2 、道路封闭时，在施工作业区两端设置附设施工警示灯的护栏 以及可变信息标志牌，夜间照明设施。 3 、施工人员在上路作业之前，首先办理有关进入施工手续，并 认真学习有关公路安全法规、安全作业规章制度。 4 、施工作业控制区分为警告区、上游过度区、缓冲区、施工作 业区、下游过度区、终止区六个部分。进行施工时，警告区的长度采 用 1600m,分别在进入警告区时设置施工警示牌，在警告区内设置施工 标志、限制速度标志和线型诱导标志等，在 3/4 警告区起点至下游过 渡终点之间按间隔 2m的距离放置锥形路标， 在缓冲区与工作区交界处 布设路栏，在工作区周围布设施工隔离墩以及安全带。 5 、当车辆遇到警告区的第一块施工标志牌时，则意味着这辆车 已经进入施工作业控制区，在以后的路段上，要通过设置于警告区内 的交通标志告诉车辆驾驶员前方将要发生什么，行车状态要按照沿路 所设的交通标志牌的指示而随时改变。并且使驾驶员在到达工作区之 前，可以有足够的时间改变他们的行车状态。 6、下游过渡区的长度不得小于 90m，下游过渡区是为了将车流再 引入正常的一个过渡段。 7、缓冲区是过渡区与工作区之间的一段空间， 为锥形交通标渐变 长度，不得小于 50m，弯道陡坡路段视路面具体情况适当加长，最大 限度的满足行车视距要求。终止区是一个为通过施工作业区的车辆提