预制钢筋混凝土方桩桩网结构及有关摘要.docVIP

预制钢筋混凝土方桩桩网结构 1、预制钢筋混凝土方桩施工 方桩在预制厂提前预制成桩，方桩混凝土预制施工时按照设计要求考虑地下水对水泥混凝土的腐蚀性。预制桩的模板与支架、钢筋、混凝土的施工应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的有关规定，混凝土应连续浇注，不得中断；桩身混凝土应达到吊运强度要求，且不低于70%设计强度后，方可吊运，达到设计强度后方可使用。预制桩尺寸偏差为-3～-5mm. 预制桩的堆放场地必须平整、坚实，堆放层数不宜超过四层；堆放桩的支承垫木位置，当两点支承时，应设在距两端0.21倍桩长处，，当三点支承时，应设在距两端0.15倍桩长及中点处每层垫木必须保持在同一平面上。各层垫木应在同一垂直线上。 采用三点支撑履带自行式柴油打桩机打入法施工，吊车喂桩。起吊时矿井的吊点位置和混凝土强度应符合设计要求，应平稳提升，使各吊点同时受力，一个吊点吊桩时，吊点应设在距桩上端0.3倍桩长处，在起吊中，应用钢丝绳捆绑并控制桩的下端。桩在起吊、搬运和堆码过程中，应防止冲撞和发生附加弯矩。根据方桩的施工数量可安排多台打桩机从中间向两端同时施工。 预制方桩施工前于基底范围内铺设0.5m厚填料工作层。施工前进行试桩（不少于2根），确定各项技术参数，为下步正式打桩提供依据。 打桩开始时采用较低落距，并在两个方向检查确认其垂直度，不大于1.50，桩顶四角的水平偏差不大于d/20。当入土达到一定深度确认方向无误后，按工艺性试验确定的锤具锤击，桩与锤间铺设弹性垫层，锤击采用重锤低击。 打桩过程中应防止偏移，遇下列情况应停止打桩，经分析研究并采取措施后，方可继续施工： 1）贯入度发生急剧变化或振动打桩机的振幅异常； 2)桩身突然倾斜移位或锤击时有严重回弹； 3）桩头破碎或桩身开裂； 4）附近地面有严重隆起现象； 5）打桩架发生偏听偏信斜或晃动。 当土质与设计不符，致使桩的入土深度相差很大时，应提交设计单位采取措施。 预制桩采用法兰盘连接或钢垫板焊接，采用焊接连接时在桩接头自然冷却后方可进行施打，接桩铁件应进行防腐处理。 当落锤高度达到最大值，每击灌入度小于或等于2mm时停止锤击，如深度未达到设计要求时，采用换锤或辅以射水等措施下沉至设计深度。其桩长应嵌入硬底50cm. 施工工艺流程参见“预制钢筋混凝土方桩施工工艺框图”。 方桩施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定： 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 桩的质量 符合设计要求和相关标准 全部检验 质量证明文件 2 桩的砼表面质量 符合相关标准 全部检验 观察、尺量及刻度放大镜 3 施工数量、布桩 形式 满足设计要求 全部检验 观察、现场 清点 4 接桩 符合设计要求 全部检验 观察 5 桩的入土深度及最终贯入度 符合设计要求 全部检验 观察、测量并填写记录 6 桩顶高程和 桩头处理 符合设计要求 全部检验 测量、观察 7 单桩承载力 满足设计要求 按设计要求，不少于3根 静载试验 8 桩位（纵横向） 0.125d 按桩总数的5%抽样检验，且每检验批 不少于10根 经纬仪或钢尺 9 桩身垂直度 符合设计要求 经纬仪或吊线 大应变动力检测数量不少于总桩数的0.5%，小应变动力检测数量不少于总桩数的5%。 2、碎石垫层及土工格栅施工 整个区段内刚性桩施工完成并检测合格后，桩顶（管桩拖盘顶）铺设碎石垫层。碎石采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不大于5%，且不含草根、垃圾等有机杂质。 碎石采用分层填筑压实施工。分层厚度、压实遍数及含水率通过现场试验确定。采用自卸汽车运输换填料，后倾法卸料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压。 碎石、砂砾石垫层施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定： 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 材 料 符合设计要求 每批抽样检验1组 现场抽样检验、观察 2 铺设位置 符合设计要求 沿线路纵向每100m抽样检验3处 观察、测量 3 压实质量 符合设计要求 符合设计及规范要求 符合设计及规范要求 4 铺设范围 不下于设计值 沿线路纵向每100m抽样检验5处 尺量 5 厚 度 不下于设计值 沿线路纵向每100m抽样检验5处 尺量 6 顶面高程 +50mm，-20mm 沿线路纵向每100m抽样检验5处 水准仪量 7 横 坡 ±0.5% 沿线路纵向每100m抽样检验5个断面 坡度尺量 下层碎石垫层铺设至标高，清理碎石垫层表面坚硬凸出物，铺设5cm厚中粗砂保护层后，按设计要求铺设双向土工格栅。土工格栅铺设时拉直、绷紧，连接牢固，保证无褶皱和破损。 土工格栅上层配碎碎石填筑采用先填两边、后填中间，避免挤动碎石，使土工格栅松弛。 施工工艺