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GSM-R SIM卡适应铁路运输的改造 胡丹丹 朱立覃 北京中电华大电子设计有限责任公司 I 【摘要】文章对s M卡适应我国铁路应用业务作了深人的研究．针对目前铁路的应用需 I 求，开发研制出了适合我国铁路业务需求第张国产专用s M卡，并在铁路应用中发 挥了不可忽视的重要作用。 R I关键词】GSM SIM卡用户号码分析 高级语音呼叫 增值业务 l引言 众所周知中国幅员辽阔，铁路交通运输网庞大，这样的中国 2002年3月，北京中电华大电子设计有限责任公司(以特色，决定了我们技术和设计，不可能按照欧洲的标准制 下简称华大电子)基于移动通用SIM卡技术与北京交通大 定，必须拿出符合中国铁路特色的技术方案。经过几年的技 R 术探讨和经验积累，由北京交大师生牵头，华太电子协同编 学展开技术合作．共同研究国产GSM SIM卡。在这五 年的时间里，从最初概念的研究，到技术规范的编写，实验 写，在各厂家技术人员的共同努力下制定了gGSMR数字 室测试，试验线路的试用，直至现在多条线路的正式的投入 移动通信网络设备技术规范第四部分：SIM卡》。 R 在满足我国铁路运输业务的要求下，我们首先考虑的 运行和使用。我们开发工程师们在GSM SIM卡在适应 R 中国铁路的应用中积累了很多有价值的经验。 是铁路运输的安全。GSM SIM作为铁路运输通讯中终 端设备之一，承载着语音和数据业务的通讯。为了保证这些 R 2 GSM—R 信息数据的安全存储和安全传输，我们的GSM SIM卡 SIM卡应用技术的适应性改造 GSMRSIM卡作为中国铁路数字移动通信网络的 在硬件和软件两方面都作了相应的安全保护。 终端设备之，体积虽小，但是发挥的作用是不容忽视的。 在硬件设计上，为了提高GSM—RSIM卡的稳定性、 很多的终端设备离开了这小小的卡片就无法登陆网络，无 可靠性，我们采用了EEPROM作为数据存储介质，保证 法完成通信功能，就更别说实现铁路专用业务了。GsM—R 7V sIM卡作为网络信息和个人信息、铁路应用信息的载体，在 年，卡片的工作温度在 25℃一十70C，工作电压在2 通信的过程中，经常要与终端读取设备通信，实现与网络的 一5 5V。即便在自然条件恶劣的野外环境也能保证卡片正 常工作。 信息交互。这就要求卡片存储区的数据要安全可靠、稳定性 R 高，利用目前的中级攻击手段，不能把存储在存储器中的用 为了提高GSM SIM卡的安全性，存储器地址线和 Lionam] 户安全数据读出。卡片内部芯片处理速度快，外部通讯接口 数据线都经过加密(MED，MemoryEncryp 与终端的数据交互速度