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摘要
连梁装置是公路桥梁防落梁系统的重要组成部分之一，本论文在分析桥梁震
害及其原因、介绍国内外连梁装置的发展和现状的基础上，设计了钢棒和钢绞线
连梁装置。并在对本课题组开发的铅高阻尼橡胶阻尼器试验分析的基础上，对其
构造特点及力学模型进行了进一步的研究，进而开发了铅高阻尼橡胶耗能型连梁
装置。总结现有的连梁装置的经验教训和国外耗能型连梁装置的研究进展，提出
了耗能型连梁装置的设计和计算思想。对实桥进行有限元建模，采用通用有限元
软件ANSYS中的动力时程分析方法；考虑不同墩高，地震动输入、安装位置等
因素的影响，计算分析了铅高阻尼橡胶耗能型连梁装置的耗能限位性能的变化规
律。最后本文通过实桥计算，说明了连梁装置的设计方法。希望本论文的研究成
果将对落梁防止系统的设计、应用和生产具有一定的现实参考价值，以加速连梁
装置的实用化进程。
关键词：耗能型连梁装置 铅高阻尼橡胶 减震桥梁 有限元 时程分析
Abstract
deviceisall of
Unseatingprevention importantcomponentcollapse-proofsystem
of on thereasonoftheseismic of
analyzing damagesbridges
highwaybridges．Based
and the and situationof device
developmentpresent unseatingprevention
introducing
inthe the devicewhichismade
world，thisdesigns
paper unseatingprevention by
steelbarorcable．Onthebasisof and thetest
analyzingresearchingresult，
andmechanicalmodelof thatis
constructionfeature
a of device
byUS，thispaperexplorestypedamping-unseatingprevention
exploited
this on the
composedbylead·-high·-rubber-damper．Inpaper,dependingsummarizing
lessonsof devicesandthe advanceof
practical unseatingprevention study
devicesinthe authorforwardthe
damping-unseatingprevention word，theputs design
andcalculation of device．Inthis
metho
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